BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Al het andere! => Topic gestart door: AndréDev op 19 juni 2016, 14:00:48
-
Voor wie het nog niet in de gaten had/heeft.
Station Ermelo van Alsacast is er sinds een week en het is een leuk gebouwtje geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160614_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160614_001_2.jpg)
ene kant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160614_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160614_002_1.jpg)
andere kant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160614_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160614_003_1.jpg)
bovenkant.
Ik had het al in mijn eigen draadje laten zien maar was vergeten dat er hier ook een nieuwe modellen rubriek is ;D
En ja ik weet het :P een gele lijn is lager ::) foutjes zijn er zo ingeslopen ;D
Bij deze. :angel:
André
-
Moet het gebouwtje van te voren ook geschilderd worden? Ik neem aan van wel?
-
Jazeker,dat heb ik ook gedaan.
Vandaar het foutje bij de deuren ;D
Het model bestaat uit losse wanden/ramen/deuren,dus als je scherpe lijnen wilt van te voren gronden en verven.
Net als het dak wat uit losse platen en goten en spanten bestaat.
Maar let wel,alles past goed maar het is geen gebouw om eventjes in elkaar te zetten.
Je moet er tijd voor nemen,maar dan heb je ook een fraaie aanwinst op je baan (y)
Voor hulp klik deze link http://www.alsacast.nl/nl/service/making-of-station-ermelo/
André
-
Toch snel uit de grond gestampt, als de kit er nog maar een weekje is ;D (y)
Mvg,
Tis
-
Leuk stukje over de "making of" op de pagina van de gegeven link. Vraag me alleen af wat er achter dit zit: "3D print delen worden meegenomen in de test gieting. Op deze manier manier corrigeer ik eventuele fouten en krijg ik voldoende gietstukken om lange muren te ontwerpen."
Test gieting? Wordt er dan geen rubber mal gemaakt? Hoe verkrijg je, zonder mal, de "lange muren", die dan niet gekrompen zijn en op dezelfde maat moeten zijn als de 3D geprinte delen?
-
@Tis;het kriebelde toen ik de doos openmaakte! ;D
@Sven;Er wordt bedoeld dat van het 3D stuk een mal wordt gemaakt die dan zo vaak gebruikt wordt als nodig om twee hele muren te creeren.
Daarna worden al deze delen verbonden en wordt de uiteindelijke mal gemaakt.
Testgieten is er voornamelijk om foutjes in de 3D print op te vangen en te herstellen zodat het boven vernoemde kan beginnen.
André
-
Ik vind 'm eigenlijk vrij grof, doet me een beetje N-sporig aan... Maar dat kan aan mij liggen natuurlijk.
-
Wat vind jij grof??
Ik ben geen sterfotograaf :angel:
André
-
Dat komt denk ik met name door de dakspanten en raamkozijnen. Die kun je beter niet zo dik gieten, resin is daar wellicht niet de ideale oplossing. En het raam op de frontzijde minder diep plaatsen, dan lijkt de muur minder dik. Zie foto van het Stationsweb ter vergelijking.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/afb12_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/afb12_2.jpg)
http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=ermelo&num=12
Met dat soort details kun je het verschil maken, want het gebouw an sich is niks mis mee zo te zien.
-
Ik zie wat je bedoelt (y)
Dat is is op te lossen door in het gebouw zelf en aan het kozijn materiaal te verwijderen zodat het conform de werkelijkheid valt.
Voordeel van resin is dat je makkelijk kan bewerken! ;D
Het is een model waar ervaring in bouwen gevraagd wordt voor een optimaal resultaat.
Als ik even tijd heb zal ik het doen en hier laten zien. ::)
En zoals vermeld ben ik geen fotograaf,de spanten zijn niet zo dun als op jou foto maar ook niet zo dik als mijn foto,s doen gelijken.
Staan die letters nog steeds op het station??leuke aanvulling voor het gebouw als je het als zodanig wilt bouwen!!
André
-
Zo gezegd zo gedaan ;D
Alleen kozijn bewerkt..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160620_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160620_001_2.jpg)
Spantjes :angel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160620_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20160620_003.jpg)
André
-
Die spanten zijn idd erg dik vergeleken met de foto. Was beter geweest om die als ge-etst messing onderdeel bij te leveren. Raamspijlen boven de raampartij aan de voorzijde mogen ook wat ieler. Verder weinig mis met het gebouw an sich lijkt me.
-
Het is een leuk stationnetje. Gewoon niet het origineel er naast leggen. De meeste zetten er waarschijnlijk toch een andere naam op dan Ermelo, dus...
André, heb jij enige verbinding met Alsacast?
-
Yep,ik ken de mensen wel maar heb verder geen professionele verbinding.
En wat het gebruik aangaat klopt jou bewering wat mij aangaat ;D
Ik gebruik het als Hafenverwaltung bij de haven :angel:
André
-
Staan die letters nog steeds op het station??
Nee, ze hebben plaats gemaakt voor een lichtbak met het NS vignet.
Tegenwoordig staan er ook twee glazen hokken voor de beide ramen naast de deur. In elk glazen hok is een kaartautomaat te vinden.
Jeroen
-
Beste Andre,
Kan je ook van Station Ermelo bijvoorbeeld Station Nunspeet maken ? Is het model makkelijk om te verbouwen ?
-
Ik weet dat er nogal wat van deze bouwkits bij de mensen thuis liggen (bij mij ook :) ) en toevallig was ik vandaag in de buurt. Een paar foto's voor de liefhebbers (klik voor iets grotere foto).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_535.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_535.jpg)
Totaaloverzicht gezien vanaf de zijde van Ermelo. Het station ligt ietwat buiten het centrum.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_306.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_306.jpg)
Zelfde overzicht, nu met trein 8) Overigens een erg druk traject, in de 20 min. dat ik daar rondliep kwamen er twee IC's voorbij en stopten er twee stoptreinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_438.jpg)
Naast het station ligt de fietsenstalling. Wat opvalt is het woud aan allerlei verschillende bordjes. Van Prorail, de gemeente, huisregels, verboden te lopen, etc. Er staan aan weerszijden ook borden met de tekst "Ik luister" en een telefoonnummer, voor diegenen die naar het spoor zijn gekomen omdat ze het leven niet meer zien zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_373.jpg)
De voetgangersoverwegen. Dit zijn er twee, daar het station op een eilandperron ligt. Links hiervan (zie vorige foto) ligt de auto-overweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016_68.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016_68.jpg)
De entree naar het perron. Hier zie je ook de SOS/info-zuil en de twee abri's met de kaartjesautomaten. De OV-chip palen staan aan beide kanten net naast de kopgevel. In het gebouw zelf zit iets wat lijkt op een horeca voorziening maar ik weet niet wat dit precies is. Deze was gesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_66.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_66.jpg)
Van iets dichterbij. Het raam bovenin de gevel is iets minder prominent maar lijkt toch wel aardig te kloppen. De spanten zijn inderdaad een stuk fijner dan de bouwkit van Alsacast, hoewel ik zelf de spanten in de echte maatvoering in H0 wel erg fragiel zou vinden. Ze hadden er eigenlijk net tussenin moeten zitten ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_77.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_77.jpg)
Detailopname. Let ook op de lampen en het NS-logo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_277.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_277.jpg)
Langsgevel met wat details.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_187.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_187.jpg)
Achter het gebouw loopt het perron nog een stuk door. Hier staan twee abri's en wat overig meubilair.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_157.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_157.jpg)
Voor de stenentellers; een tegel is 30x30 cm dus de abri is ongeveer 1,50 x 7,20 m groot. Het dakje steekt iets uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/009_164.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/009_164.jpg)
Achterzijde abri.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_250.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_250.jpg)
De andere kopgevel, aan de perronzijde (ik vind dit eigenlijk een beetje de achterkant). Let op de rolstoellift.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_126.jpg)
De kopgevel van wat dichterbij. De stang door het dak heen is een antenne.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/011_89.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/011_89.jpg)
Detail van de andere langsgevel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_99.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_99.jpg)
Detail van het metselwerkpatroon en de rollaag boven de ramen, komt rondom voor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_75.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_75.jpg)
Gezien richting de entree naar het perron/de uitgang en de overwegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_57.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_57.jpg)
Nog een laatste plaatje met de trein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/017_68.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/017_68.jpg)
En weg is'tie ;D
Alle foto's Ermelo 15-04-2017, (c) Rondje_HO :)
-
Kan je ook van Station Ermelo bijvoorbeeld Station Nunspeet maken ? Is het model makkelijk om te verbouwen ?
Heeft wel dezelfde stijl, maar is toch wat anders met die erker. Lijkt ook wat breder, in ieder geval de kap.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Nunspeet#/media/File:Station_Nunspeet.jpg (https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Nunspeet#/media/File:Station_Nunspeet.jpg)
-
Het stations gebouw van N. bestaat uit twee gebouwen. ;D
Peter
-
Het station van Nunspeet heeft een veel bredere kap. De uiteinden zullen op een specifieke hoogte moeten zitten om een trein te kunnen laten passeren, waardoor of de nok hoger is om dezelfde dakhelling te behouden net als Ermelo, dan wel is de dakhelling verminderd, waardoor de nok hoogte van N en E hetezlfde is.
Ronald Visser
-
Ik heb even op Google Earth gemeten ,hoe groot de kappen zijn.
In N. meet die ca 15 bij 65 meter en in E 13 bij 40 m.
De foto's zijn niet optimaal scherp ,maar verschillen zijn er wel goed te zien.
Peter