NS 2454 naar BSH

[André82]

Misschien in bruikleen afstaan? Af en toe een stukje rijden is alleen maar goed voor de machine.

[tijgernootje]

We hebben geen idee wat het master plan is van deze club,we weten nu dat ze een 2400 hebben en dat deze geel grijs gaat worden.
En we weten dat de loc rijvaardig gemaakt gaat worden.
Zullen we de rest gewoon afwachten i.p.v. te speculeren over wat men wellicht of niet zou moeten doen,als de tijd rijp is komen we er vanzelf achter wat hun plan is en het uiteindelijke doel   
Ik hoop in elk geval dat de loc zonder al te veel problemen te reviseren is en dat ze er veel plezier van mogen hebben 

[Thom]

Hoezo onpraktisch om iets mee te gaan ondernemen?

De lok heeft natuurlijk maar een max snelheid van 80, en is niet voorzien van ATB.

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE
[/quote]

[Thom]

Als zij hun plannen verwezenlijkt zien en straks een klein museumpje hebben met af en toe een publieksdag om de boel te bekijken, dan heeft dat toch net zo goed toegevoegde waarde als erfgoed? Of telt het pas als het een 'attractie' wordt als het NSM? Of als er veel geld in gestoken wordt om één keer per jaar mee op de hoofdlijn te kunnen rijden in een totaal veranderde omgeving...?

Even voor de duidelijkheid, ik ben alleen benieuwd naar hun doel met de machine, ik veroordeel niemand en ik heb ook nergens gezegd dat het beleid van het NSM het enig goede model is binnen de museumwereld...

[timtrein]

De lok heeft natuurlijk maar een max snelheid van 80, en is niet voorzien van ATB.

Dat is in te bouwen, maar het vermogen blijft laag natuurlijk.

[Edsko Hekman]

Nou, eentje voor in de tuin.... mwoh... eens zien hoe ik dat thuis kan verkopen...

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[MarklinKoen]

Ben ik ook weer eens terug op dit forum, jaren later.. Inderdaad, afgelopen vrijdagochtend is de loc aangekomen, en op onze facebookpagina is het verdere vervolg te lezen.. www.facebook.nl/bshonline (ook te lezen voor niet-facebookgebruikers!). Loc is in redelijke staat, motor heeft wat onderhoud nodig en verder zit er wat werk in het casco. Doelstelling met het project? Een mooi eindresultaat bereiken, en eventueel bij museale spoorse evenementen in actie komen (op het hoofdspoor zal voorlopig niet gaan door het ontbreken van ATB en communicatiemiddelen).

[sneek]

misschien ooit weer zo (met ATB-vv)? 

De buurtgoederentrein, nou ja treintje Leeuwarden-Harlingen voor Dronrijp in de zomer van 1988.


grtz,
Wim

[Thom]

Doe dan maar ATB-NG, aan EG met Vv heb je daar niet zoveel ;-)

[mcnjasper]

Vandaag bij RTV Drenthe een stuk over de 2454. Het start rond 7:05.
http://www.rtvdrenthe.nl/tv/programma/10/Drenthe-Nu/aflevering/10026

Groet,
Jasper

[treinenhobby]

Of hier een artikel van RTV Drenthe: http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/109704/Jonge-machinist-uit-Beilen-knapt-opnieuw-oude-trein-op

[MR]

RTV-Drenthe legt (letterlijk) een link met treinstel 115 van de stichting DE 3, maar daar valt dit project van de 2524 niet onder. De Stichting DE 3 gaat verder door zonder Michiel Dermois? Ik heb geen idee hoe goed de stichting DE 3 in de vrijwilligers zit, maar ook het op langere termijn rijdend houden lijkt mij wel een klus.

[Thom]

Niet alleen op lange termijn, volgens mij staat dat stel inmiddels al een tijdje vast te roesten aan de spoorstaven...

[Gert Arkema]

Ik snap het even niet MR; er wordt inderdaad een link gelegd met het rode dieselstel, maar ik zie nergens dat deze machinist daarmee niks meer te maken heeft. Verder ging het over de 2454 en niet over de 2524.

[MR]

Ik vroeg het mij af. Duidelijk is wel dat het project van de 2425 (inderdaad weer te haastig getikt, het gaat ook wel eens fout met telefoonnummers) niet onder gebracht is bij de bestaande stichting, maar dat daarvoor een nieuwe stichting is opgericht. Ik weet niet waarom en wat dat betekent voor de relatie tussen beide stichtingen. Mijn veronderstelling is wel dat de 2425 betekent dat er voor de 115 minder tijd beschikbaar is. Misschien is dat niet erg. Ik weet het niet