afstandsmallen en spoorspijkers.

[JvH]

Dan moet ik wel weten voor welke radius en welke bielz afstand. Eventueel met welk merk railprofielen je werkt. Dan kan ik voor je als de temperatuur en tijd meewerken wel wat voor je tekenen.

Wordt vervolgd...

Jack

[Martijn_]

Oh ja aan de radius had ik nog niet gedacht, en dit wordt ook een probleem omdat ik een stuk of 9 a 10 verschillende toepas. Ik probeer eerst maar zelf even iets en als het niet lukt zal ik me wel melden.
Ik heb wel een idee, maar weet niet of dit goed toepasbaar is.
Als ik nou  een flexrail tijdelijk op de baan vast zet in de bocht die ik wil hebben en dan om elke dwarsligger een lijntje trek en dan daar weer de houten dwarsligger in leg ben ik er volgens mij ook, of zie ik dit nou verkeert?

mvg Martijn

[Klaas Zondervan]

....liggen ze dan aan de binnen kant van de bocht dichter bij elkaar dan aan de buiten kant van de bocht?

De dwarsliggers zijn in principe op het middelpunt van de boog gericht.
Zelf werk ik nooit met sjablonen. Ik teken met een grote passer drie cirkelbogen: de hartlijn, een boog 15 mm daar buiten en een boog 15 mm daarbinnen. De dwarsliggers leg ik dan op het oog, ongeveer haaks op de lijnen, en tussen de twee buitenlijnen. Tussenruimte iets meer dan de dwarsliggerbreedte.

[Martijn_]

De dwarsliggers zijn in principe op het middelpunt van de boog gericht.

Zou u dit kunnen toelichten?

mvg martijn

[Klaas Zondervan]

Tja, hoe zou ik dat verder moeten toelichten? Kan ik eigenlijk alleen met een plaatje, maar vanaf waar ik nu zit kan ik geen plaatjes uploaden.
Ik probeer het even in andere bewoordingen: als je de dwarsliggers denkbeeldig verlengt, dan lopen ze allemaal door het middelpunt van de cirkel.
Is er iemand anders die het duidelijker kan uitleggen?

[Martijn_]

Nou snap ik het.

[Martijn_]

Ik ben nog steeds erg benieuwd bij welke plaatselijke doe-het-zelfzaak de spoorspijkers vekrijgbaar zijn.


mvg martijn

[Hans Reints]

Echte spoorspijkers voor alle codes kan je vinden bij o.a caboosehobbies.com.
Eind vorig jaar heb ik deze zaak in Colorado bezocht. Je geloof je ogen niet. de zaak heeft een oppervlakte van een bij ons gekende middelgrote GAMMA,. Honderden zoniet duizenden lokomotieven/wagens en onderdelen, in welke schaal dan ook, zijn daar vanuit voorraad leverbaar.
Internet verzendingen gaan all over the world.

SK

[Martijn_]

Bedankt voor de site. Zou u mij misschien kunnen vertellen wat 500/pkg inhoud.

mvg martijn

[stig]

500/package ofwel 500 per zakje

[Klaas Zondervan]

Je zou ook eens contact op kunnen nemen met http://www.americanho.nl

[direstraits]

Waarom gebruiken jullie spoorspijkers?

Mijn ervaring is dat je die er bijna niet eruit krijgt als je ze er uit wilt halen en regelmatig de plastic bielsen kapot knijpt.

Je kunt veel beter schroeven gebruiken met een ringetje er tussen en zo tussen de rails bevestingen.
Kijk ook uit dat je een ringetje koopt dat niet beide spoorstaven raakt en zo dus kortsluiting maakt.

Je kan dit dus alleen voor tweerail gebruiken omdat je bij Märklin tussen de rails de contact puntjes hebt.

Gr martijn

[stig]

Martijn, het gaat over spijkertjes om de losse rail op de dwarsligger te bevestigen. Niet om spijkertjes om kant-en-klare-rail op de bodem te bevestigen.

[JvH]

Hallo allemaal,

Om het verhaal even af te maken. Ik ben naar de bouwmarkt geweest om nietjes type 1 te halen. Bleken ze die dingen weer in drie maten te hebben. 6 mm, 8 mm en 10 mm. Even snel rekenen, 6 mm kurk en 2 mm hout is 8 mm meegenomen.


Om het te proberen een klein proefstukje gemaakt. En wat mij niet lukte was het netjes strak krijgen tegen de spoorstaaf. Bijkomend probleem was dat ik de spijkers niet diep genoeg in het hout kon drukken. Met spoorstaaf code 83 haalde ik niet de nem310 norm van 1.2 mm vrije ruimte voor de wielflens. Het probleem punt zit hem in de radius naar de haak toe.(Links op de foto hieronder) Omdat ik met mijn spijkers de voet van de rail opsluit, zit die radius in de weg.  Oplossing zou zijn iets van de voet af blijven, of de radius wegwerken.(Rechts op de foto hieronder) Dit doe ik door de spijker in een tang te pakken en er met een hamer een klap op te geven, terwijl de tang rust op een blok hout.



Hieronder het resultaat.



Detail.


Railprofiel Code 83 tillig. Railspijker rechts Weinert.

Mijn conclusie is dat het bruikbaar matriaal is, ondanks dat ze wat dikker zijn als de 'echte' railspijkers. Als je code 83 rails gebruikt moet je goed controleren of je binnen de norm blijft, Code 100 zal geen enkel probleem zijn. Lagere profielen zullen niet gaan zonder de wielen aan te passen.

M. vr. gr,

Jack

[stig]

Ziet er niet gek uit Jack! Als je RP-25 contour wielen gebruikt, zal wellicht code 75 en 70 ook nog wel haalbaar zijn... Leuk voor de industrie aansluitingen.