Databank voor locs en decoders

[Rockerbox2]

Weer een onmogelijk
Hoe zo Ben? Volgens mij heb ik hierboven een een lijst van Esu geplaatst met basis instellingen, kan dus heel goed.
Maar waar komt toch steeds dat calvinisme vandaan? Ja van Calvijn Ha Ha. maar in de 21e eeuw. Vooral alles zelf uit dokteren, Luiheid is des duivels oorkussen.
En natuurlijk is het handig om om alles zelf te kunnen en te weten. En ik ben er ook zeker een voorstander van zelfstudie. Maar er zijn nou eenmaal mensen zonder een wiskunde knobbel en/of  interesse. Maar dat kan toch niet de reden zijn om deze mensen niet voort te helpen anders dan te roepen lees de handleiding nog maar een keer door.

[Ben]

Maar dat Esu lijstje is toch geen database......? Het zijn pre-settings per motortype welke gewoon in de handleiding staan. Maar daarmee ben je er nog lang niet altijd. Het helpt dan te weten wat de settings doen als je lokkie toch hakkelend rijdt.

Maar als je een database van lokomotieven / decoders aan wilt leggen: be my guest.

Gr, Ben.

[Rockerbox2]

Alles begint met goed Lezen.

Wat was de vraag van Rob:
Bestaat er zoiets als een databank voor decoders en locs waarin vanuit best pratices de meest geschikte CV waarden zijn opgeslagen ? Ongeacht het merk decoder maar wel afgestemd op het merk en type van de loc.

Antwoord:
Dat zou mooi zijn, maar het merk decoder is juist wel van belang. Elk merk decoder heeft weer andere instellingen nodig voor perfecte afstelling.

Tot zover gaat alles goed.
Dan herschrijft Rob zijn vraag:
Waar het mij met name om gaat is om die eerste instelling na het inbouwen van een decoder.
Het is irritant dat hij bij het proefrijden al meteen door het blok schiet omdat die cv waarde verkeerd staat.

Helaas klimmen er nu een aantal doorgewinterde machinisten in de pen die zo doorgewinterd zijn dat ze de vraag van Rob niet goed meer begrijpen, ze halen er een aantal mitsen en maren bij die naar mijns inziens totaal voorbijschieten aan de vraag van Rob.

Ik zie het hier vaker voorbijkomen op dit Forum er wordt zo op detail ingegaan op een simpele vraag, dat de beginneling niet meer reageert, lees afhaakt.
Als je een lijst je niet ziet zitten is oké  meld dat en laat de invulling van een idee over aan de mensen die het wel zien zitten.
Als er dan gevraagd wordt waarom het niet kan, blijft het stil. Ja ik ben geen fan van een lijstje.  Of teveel parameters, hoezo teveel, zijn 7 parameters te veel voor een basis instelling?
Lijstje, database, What's in a name? Daar gaat de discussie toch niet over.

Kijk, ik ben nu een Calc (Exel) formulier aan het ontwerpen voor de data base, helaas heb ik tijdens de lessen Exel 1.2.0,  35 jaar geleden niet goed opgelet en zit ondanks de goede handleiding te etteren met de opmaak, met potlood en papier zo gepiept maar digitaal........
Nu zou het handig zijn geweest om ff op weg geholpen te worden, net als Rob, met een basis, voor en door de lezers.
Ik houd de moet er in

[Sander]

Rino,

je wilt iets en gaat ervoor. Succes, ik hoop dat het je lukt.....

Rob's vraag is niet simpel te beantwoorden met een of andere tabel, te veel, te groot, te complex, te verschillende variabelen. Een aantal doorgewinterde machinisten probeert je dat duidelijk te maken......DEUVM!





*DEUVM: Doe Er Uw Voordeel Mee.....

[Rockerbox2]

Sander

Dank dat je me succes wenst.

Je hebt gelijk, een winding meer in je trafo, vieze rails, aanslag op je wielen, etc hebben allemaal invloed op het rijgedrag.

Maar als je wilt leren zwemmen begin je met diploma A (basis instelling) en niet met reddend zwemmen (fine tuning)


Een doorgewinterde machinist

[Ronald Halma]

Ik lees met interesse maar ook met verbazing mee....... als ik een loc programmeer zet ik eerst CV29 voor mij goed na het adres zetten, dan zet ik 't ding op een ovaaltje, zet de topsnelheid op wat ik wil en daarna 3 en 4 voor optrekken en afremmen. Bij een ESU stoei ik nog even met de motorinstelling maar meestal is dat niet nodig.

Met 1 t/m 6 kom ik altijd een heel eind, zonder lijst, zonder database. Wat houdt je tegen om het gewoon zo te proberen? Je doet er genoeg ervaring mee op om zonder een lijst je verdere locs te kunnen programmeren. Ook als beginner

Zie de locs op mijn tentoonstellingsbanen die altijd prima rijden

[Romavami]

Bedankt voor alle reacties. Er is wel iets losgemaakt.

Ik heb hier bijvoorbeeld de gebruiksaanwijzing van de Lenz Standard+ decoder.
Daar staat in drie talen (Duits, Engels en Frans) in hoe de CV's in te stellen zijn.

CV2  |  bit 0-255  |  Minimalgeschwindigkeit (Anfahrspannung) Vmin
CV3  |  bit 0-255  |  Anfahrverzögerung
CV4  |  bit 0-255  |  Bremsverzögerung

en daar moet ik het dan mee doen. Dus ik ben wel een voorstander van experimenteren om uit te vinden wat de beste instelling is maar het was handig geweest om in ieder geval aan te geven wat het ophogen of verlagen van de bit doet.
In een andere beschrijving had ik gelezen dat de waarde in CV3 een tijd in miliseconden weer zou geven. Langzamer of sneller stond er niet bij.
Vandaar ook mijn vraag om een beschrijving in J&J taal zodat je kunt gaan begrijpen wat een verandering van de waarde doet.

Ik ga dus nu na het lezen van jullie tips aan het werk om CV3 te verhogen om zo een mooiere wegrijsnelheid te vinden passend bij de rijeigenschappen van die specifieke loc.

groet, Rob

[Ben]

Maar beste Rob. Dat staat toch allemaal in de gebruiksaanwijzing van de Lenz decoder.

Ik lees dit:

Die Anfahrverzögerung stellen Sie in CV3, die Bremsverzögerung in CV4 ein. Der erlaubte Wertebereich für beide CVs ist 0 (keine Verzögerung) bis 255 (größte Verzögerung).

Gr, Ben.

[henk]

Dergelijke basale vragen worden dan weer niet beantwoord met de lijstjes voor de instelling van de lastregeling. Nu werken die basis cv's altijd hetzelfde en daar zijn wel beschrijvingen van te vinden. In de encyclopedie bijvoorbeeld, hoewel cv5 en cv6 daar zijn verwisseld. 
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Basis-instellingen_decoder
Nou ja, desnoods in de gebruiksaanwijzing van een andere decoder. CV3 regelt altijd de optrekvertraging en het is altijd zo dat bij een hogere waarde de vertraging groter wordt. Alleen de range kan verschillen. Tegenwoordig vaak 0-255, maar ook 0-63 komt voor en voorheen nog kleinere ranges.

Eigenlijk vind ik toch wel dat het effect duidelijk zichtbaar is als je een paar waarden probeert. 

[Haradigi]

Hi

Interessant.

groet
Harald

[Fred Eikelboom]

In de encyclopedie bijvoorbeeld, hoewel cv5 en cv6 daar zijn verwisseld. 
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Basis-instellingen_decoder

Is inmiddels aangepast.