Kassenberg - (Baanplan H0)

[Mispoes]

Erg leuk thema, zit zelf met iets dergelijks in m'n hoofd rondom zwolle-marienberg(vroomshoop)-emmen... Maar dan in ca. 1969 (ik ben ook iets ouder ) En neem een voorschot op de latere spoorverdubbeling en electrificatie...

Mariënberg, man, dat is een prachtig thema!

117 Mariënberg, 30 april 1987

Diesel onder de draad kàn wel maar.....


118 Mariënberg, 24 mei 1985

ik zou het wel weten.....

Mariënberg anno 1969 biedt veel mogelijkheden: dieselvijven rood èn blauw, plan U geel èn rood op Zwolle-Emmen, olie- en andere goederentreinen. Almelo-Mariënberg met DE-1 en DE-2. Zelfs in 1969 reed er nog een blauwe DE-1, de 45 (met witte vignetten!).

Zelf ben ik geen liefhebber van bovenleiding. Wel ga ik een paar masten (zonder dwarsbalk) plaatsen. Symbool voor naderende ingrijpende verandering. Heb een paar spoorlijnen zien veranderen van diesel naar elektrisch: Oldenzaal-Bentheim (onbewust, was die grote rode Duitse locomotieven wel ineens kwijt), Zwolle-Emmen en de Ardennenlijn Luik-Luxemburg. Ik ervoer de omstelling naar elektrisch als tamelijk dramatisch..... De elektrificatie van Zaandam-Enkhuizen was dat helemaal: vanaf eind mei 1974 werd er elektrisch gereden, de dieselvijven gingen naar de sloop.

[V200-G2000]

...
Kassenberg is een fictieve plaats die gesitueerd is daar waar in het echt de luchthaven Twente ligt. De plaatsen Enschede en Oldenzaal bestaan in mijn situatie niet. Het station van Kassenberg is een kopstation met verkeer naar Hengelo via het (eveneens fictieve) plaatsje Boswinkel. Naar het oosten ligt de dubbelsporige lijn naar Bentheim in Duitsland
....

En even verderop ligt het eveneens fictieve plaatsje Dieselstadt.

[Mispoes]

Waar ligt het precies? Misschien dat we een railverbinding aan kunnen leggen. 

[V200-G2000]

Vanaf Bentheim ongeveer 30 km in oostelijke richting (hmm, ligt daar in het echt niet Rheine?).

Klik hier voor een plattegrond.

[Mispoes]

Als het aan de lijn Bentheim-Osnabrück ligt dan moet het lukken: 1x per 2 uur gaat er een stoptrein vanuit Kassenberg naar Osnabrück.

[Mispoes]

Hallo Frank,

Heb je al een idee hoe de modelspoorbaan er uit gaat zien?

groetjes,

Hans van de Burgt

Stationsgebouwen waterstaat 4e en 5e klasse staan er nu op. Zal binnenkort eens een globale tekening maken van het verloop van de baan.

[Hans van de Burgt]

Wow, dat zijn stations die niet zomaar in de winkel te koop zijn.
Ben heel benieuwd hoe je die gaat maken. Bouwtekening? Straks voor iedereen beschikbaar?

groetjes,

Hans van de Burgt

[Reinier Z.]

Elsloo van Artitec is toch 5e klasse? Geen idee of die nog te koop is, maar een paar " Houtens" geleden zag ik ze nog liggen.

4e klasse is ooit uitgebracht als station Goor, door Holland Scale als ik me niet vergis.

[Hans van de Burgt]

Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat beide niet meer te koop waren.
Ik hoop dus dat Frank niet in het bezit is van deze stations, zodat we met z'n allen kans hebben op wat nieuws. 

groetjes,

Hans van de Burgt

[Mispoes]

Ik ben wèl in het bezit van deze stations, al jaren! Het gebouw van Boswinkel (=Laren-Almen) is grotendeels zelfbouw.

[Karst Drenth]

...Ik heb voor mijn 'Droom thema' NOLS stations nodig...

@Hans: Raad eens hoe ik die denk te maken 

Grtzz,

Karst

[Mispoes]

Wij willen eerst vijven!

PS wel een heel leuk idee Karst! (ook al aan het schattige Bergentheim gedacht?)

[Karst Drenth]

Idd Frank,

Immers het eerste staion na Marienberg in de richting Emmen Ligt ook zo mooi in een flauwe boog... 

[Mispoes]

Mooi initiatief Karst. Zo even uit het hoofd kun je er Dalfsen, Ommen, Mariënberg, Hardenberg en Nw Amsterdam mee maken, misschien nog wel meer.

[Karst Drenth]

Bijna goed

Dalfsen: 1902, NOLS, type NOLS-1e klasse
Ommen: 1903, NOLS, type NOLS-1e klasse, bredere uitvoering dan de normale NOLS stations.
Mariënberg: 1903, NOLS, type NOLS-1e klasse
Hardenberg: 1905, NOLS, type NOLS-1e klasse
Gramsbergen: 1903, NOLS, type NOLS-2e klasse
Weerdinge: 1904, NOLS, type NOLS-halte
Valthe: 1904, NOLS, type NOLS-halte
Exloo: 1904, NOLS, type NOLS-halte


Hier is meer info over deze lijn.

Misschien dat we Jeroen kunnen interesseren 

Grtzz,

Karst