Fotorondzending rode DE-1 en DE-2

[robin binsbergen]

Dat klopt voor de '41 en de verbouwde stellen

Het geluid wat in de DE-1 zit, is ook opgenomen bij de 41.

[Casmir]

Ja en het geluid wat in de gele DE2 zit, is opgenomen bij de HSA 186 wat niet wegneemt dat het geluid bij het optrekken niet overeen komt met de werkelijkheid.

[edwin1974]

De verbouwde stellen hebben een Cummins NT 895-R2 diesel motor die klik anders dan de dieselmotoren uit de on verboude stellen die een AH 1100/6B dieselmotor hadden

[Casmir]

Ja beste Edwin dat weten we ,maar het komt in model en met name de gemoderniseerde de2 niet zo goed over.

[Pauldg]

Er is natuurlijk ook een andere route om tot het goede geluid te komen; wellicht zijn er soundfiles te vinden van Britse DMU's die met dezelfde motor zijn uitgerust. Helaas kom ik niet ver. De stellen die ik vind zijn uitgerust met de AEC 220 (en die hadden we al qua geluid). De AEC AH1100/6b is te vinden in de Portugese stellen en in Ierse DMU's. Ik vrees echter dat de modelspoorfabrikanten de Ierse en Portugese markt niet zo rijkelijk bedienen als de Britse, maar wellicht zit ik er naast.

Groeten, Paul

[DelticPower]

Hallo, voor Britse geluiden heb ik goede ervaringen met: http://www.southwestdigital.co.uk/ Leveren ook geprogrammeerde ESU dec. Heb via hun ook speciale luidsprekers voor mijn Deltic's.

Groeten Jan

[Pauldg]

Mooi site Jan. Maar een eerste vereiste voor een brits geluid in een DE2 is een brits prototype met een AEC AH1100/6b motor. En die heb ik nog niet gevonden.

Mvg, Paul

[iarnrod]

Ikzelf ben blij met m'n Southwestdigital 158 Class DMU Locsound (Geplaatst in m'n Bachmann IE 2700 class motorwagen)
Een 2è speler op de Britse markt is "Digitrains". Die bieden geluiden geplaatst op Zimo en ESU decoders aan.
Ikzelf heb er nog geen ervaringen mee.

Gr,
Jan

[Pauldg]

Maar heren, nogmaals... de vraag was niet in welke loc zitten toffe geluiden of welke britse leverancier levert deze, maar: is er een brits prototype met het juiste geluid voor een DE2

[Thom]

En dan moet je ook nogeens een zelfde trein vinden waar een AH1100 in ligt, en ook nogeens diesel-elektrisch is.
Elk andere overbrenging zal een andere belasting voor de motor zijn en danook anders klinken.

Ik vrees danook dat je voor een rode DE2 met AH1100 motoren nooit een gelijkend iets zult vinden.

Daarbij, ook de DE2'en zijn origineel afgeleverd met een AEC A220D en dus eigenlijk gelijkend aan de DE1.

Ik heb regelmatig in een gele 2 gezeten,maar ik heb nog nooit bij het optrekken een tssss geluid gehoord en dat de machinist de trein daarna stationair laat lopen,hij hoort net zo lang gas te geven tot de trein de gewenste snelheid heeft bereikt getuige dit filmpje.
https://youtu.be/-_wZk_Fakk8

Is die 'Tss' niet gewoon het lossen van de rem?

Wat ga je doen met die informatie Paul op zoek naar nog meer geluiden.
Ik weet wel dat er in Groot Brittannië ook veel dieseltreinen met AEC motoren heeft gereden.

Casmir

Als je gaat kijken naar de AEC A220D, die motor werd ook verkocht door BUT (British United traction) en Leyland.

https://www.youtube.com/watch?v=lQHoT18m68c als AEC
https://www.youtube.com/watch?v=qkhiCYPPDyk als Leyland

[Casmir]

Nee die Tssss is niet van het lossen van de remmen.

[chrvdv37402]

Het probleem is volgens mij dat er geen Engelse combinaties zijn van een AEC motor met diesel-electrische transmissie. Alles mechanisch, als ik mij niet vergis.

[robin binsbergen]

Nee die Tssss is niet van het lossen van de remmen.

Het lijkt op het sluiten van de deuren?

[Casmir]

zoals ik al eerder zei,ik heb in het verleden vaak in deze treinen gereden en ik heb dat geluid nog nooit gehoord, en het lossen van de remmen doe je voor dat je wegrijd anders blijf je stil staan.

Casmir

[Pauldg]

Alles recapitulerend lijkt de Britse route niet praktisch. Inderdaad gaat een diesel mechanische overbrenging anders klinken dan diesel-electrisch. Dat de AEC220D van oorsprong goed is voor de rode diesels klopt in theorie, maar in TPIV was dat niet het goede geluid voor een rood tweetje. Ik ben opgegroeid in de jaren '70 en bij mij staat dat latere geluid er in gebrand en dat zal voor meer mensen zo zijn. Wellicht kan de opname waar dit draadje een push mee kreeg digitaal worden opgekalefaterd, maar ik vrees dat er teveel rail en omgevingsgeluid tussen zit.

Het probleem van het geluid van de verbouwde tweetjes moet op te lossen zijn. Dat kan je desgewenst zelfs opnieuw opnemen.

Groeten, Paul