Auteur Topic: Dirty Stuff (gelezen 94223 keer)

Martin Welberg · « **Reactie #60 Gepost op:** 17 August 2016, 21:52:39 »

Zo, geloof dat ik het witbalans gevalletje wel onder de knie heb met de Expodisc 2.0 gaat dat prima, niet echt goedkoop maar wel een prima investering en erg makkelijk in gebruik. Daarnaast dan effe een shot met een grijskaart en de RAW door Lightroom plempen. Hoef dan meestal alleen maar iets in de belichting te tweaken. Zo dan kan ik me weer op het smeerwerk concentreren, dakkie van de gele bugger voorzien van wat streaking grimes, extra pinwashes om de details naar voren te brengen, wat wiel spetter op de kopwanden..nu nog wat regenstrepen op het dak en wat stof en zooi...

bollen neus · « **Reactie #61 Gepost op:** 18 August 2016, 13:23:02 »

Ik schrijf gewoon "hoe vettiger hoe prettiger".

Eric.

dimo1_dimo1 · « **Reactie #62 Gepost op:** 18 August 2016, 15:18:33 »

Citaat

wiel spetter op de kopwanden

Ik heb me een paar keer afgevraagd waar de verticale roest strepen vlak bij de buffers van de köf's weg kwamen.. Dat moet wel afkomstig zijn van die wiel spetters..

Ziet er goed uit!

tijgernootje · « **Reactie #63 Gepost op:** 18 August 2016, 16:53:04 »

En nog maar wat veren erbij.
Foto's zien er goed uit,ook qua kleuren

Martin Welberg · « **Reactie #64 Gepost op:** 20 August 2016, 02:26:45 »

Nieuw projectje

Engeltalige tekst en uitleg in mijn blog https://dirtystuffbymartinwelberg.wordpress.com/2016/08/20/a-german-gmhs-53-boxcar-in-scale-1/

Rondje_HO · « **Reactie #65 Gepost op:** 20 August 2016, 16:55:44 »

Martin Welberg · « **Reactie #66 Gepost op:** 22 August 2016, 02:10:05 »

Het kan toch af en toe een heel gevecht zijn dat weatheren van wagons. Hoever ga je hoe pak je het aan en dat wat ik nu gedaan heb is het wel het juiste ? Dat is ook een beetje het gevoel wat me bekruipt bij dit bakbeest in spoor 1. De fade die staat me wel aan, basis mengsel van matte varnish, airbrush thinner, witte en dark rust wash van Vallejo, met af en toe eens een druppie extra wit in de cup van de spuit. Lekker onregelmatig aanbrengen in veel laagjes. Daarna dacht ik bij mezelf ik ga wat meer schaduw accenten aanbrengen, maak de stalen balken wat donkerder en wat meer opvallend. Lekker driftig aan de slag met een donker grijze wash in de spuit. Maar na droging heb ik het idee dat het iets teveel is. Ga nu eens nadenken over hoe en wat, ga ik de kleur wat ophalen en aftonen met een aantal filters, probeer ik hierop eens de stippeltjes met olieverf techniek. Worden de tinten al wat anders als ik aan de slag ga met de enamel washes en streaks ? Weet het nu effe niet...In ieder geval zijn deze lagen beschermt met een laagje matte lak en we zien in de loop van de week wel verder...

Hendrik Jan · « **Reactie #67 Gepost op:** 22 August 2016, 10:39:19 »

Het lijkt me een prima basis.
Nu nog regensporen en wat roest.
Ik vinnum al mooi.

groeten
Hendrik Jan

Tulpendaal · « **Reactie #68 Gepost op:** 22 August 2016, 21:04:20 »

Martin,
Heb nu eindelijk eens je text bij de Schaal 1 bakbeest gelezen.

Ben het met je gevoel eens, het ziet er eigenlijk goed uit maar te mat of te vaal. Ergens mis ik diepte, dus met de olieverftechniek en of weatheren met poeders zodat er ook wat structuur op komt brengt misschien wat meer structuren en licht effecten, zodat het iets levendiger wordt.

Volg je weer rustig verder

Gr. Joke

Carel Ruysink · « **Reactie #69 Gepost op:** 22 August 2016, 21:11:49 »

Geweldig maar wat Joke zegt is waar; wat meer ruimtelijke (3D0 structuur aanbrengen, vuil en vet.
Denk ook dat een zo doorleefde wagon en zo verbleekt ook wel flink gepostzegeld zal zijn en voorzien van opmerkingen in krijt.
.... vooral doorgaan.... (engels accent van Barry).

succes Carel (heb je al).

Martin Welberg · « **Reactie #70 Gepost op:** 25 August 2016, 02:18:32 »

Rustig, rustig...ben nog lang niet klaar

Zo, tussen door weer wat lopen kutten met die Duitse plastic bak..om toch wat van de harde contrasten en het super bleke af te komen er even wat filtertjes eroverheen gekwast. Te beginnen met een AK filter for brown wood, die me eigenlijk wat te oranje was. Dan maar een eigen filtertje van een brown wash van MIG productions. Deze weer zwaar verdunt met wat odourless thinner, wat dus een filter eigenlijk is. 2 tot 10% verf en de rest verdunning. Soms is mijn verf fetish wel makkelijk, een zooi van die rommel staan om uit te kiezen. Maar weer eens laten staan voor een dag "zucht"en daarna op de deuren een begin gemaakt met artist oil paints van Winsor and Newton. Deze zijn heerlijk te blenden met Ammo odourless thinner. Heb een urned umber gebruikt om toch weer iets naar de bruinige tint van de originele kleur te gaan...

In case I forget to post, join me on my blog https://dirtystuffbymartinwelberg.wordpress.com/2016/08/25/a-german-gmhs-53-boxcar-part-3/

Tulpendaal · « **Reactie #71 Gepost op:** 25 August 2016, 21:00:19 »

Blog ziet er goed uit

guest7822 · « **Reactie #72 Gepost op:** 25 August 2016, 21:40:16 »

Gelukkig weer iets minder wit. Wel heel gaaf al die tinten en schakeringen!

Walter

Martin Welberg · « **Reactie #73 Gepost op:** 06 September 2016, 01:14:59 »

Toch wat werk gedaan tijdens de demonstraties in Hochdorf Zwitserland. Beetje roest op de top met Ammo trackprimer, Chipping met grijs en chipping rust van Ammo..nu verder met wat roest washes..