Peco wissels digitaliseren

[fons gribling]

Mijn Roco wissel heb ik via de Roco aandrijving met succes verbonden met de ECoS II via de digikeijs DR 4018. So far so good.
Nu probeerde ik hetzelfde te doen met de Peco H0 fine standard electrofrog wissel en de Peco aandrijving PL-10E turnoutmotor en ook met de ECoS en de DR4018.
Bij drie Peco wisselaandrijvingen ging het telkens niet goed want de wisselmotor werd iedere keer enorm heet bij een aantal schakelingen achter elkaar.

Wat ging er niet goed?

Graag een advies van een van jullie dan wel verwijzing naar een eerder draadje.

Met dank en vriendelijk groet,

Fons Gribling

[Bert_Apd]

Hallo Fons,

Ik neem aan dat de Roco wisselaandrijvingen een eindafschakeling hebben die de bekrachtiging van de spoel na het omschakelen vanzelf uitschakelt, waardoor de spoelen na het omleggen van het wissel niet meer "onder stroom" blijven staan.

De PL-10E turnoutmotor bestaat ook uit twee spoelen (die overigens bekend staan als "stroom-vreters") waar echter geen eindafschakeling op zit. De "stroom" blijft dus door de spoelen lopen zolang de PL-10E "bekrachtigd" blijft vanuit de ECoS en de DR4018. Als dit te lang duurt worden de spoelen warm...

Ik denk dat je de "bekrachtigingstijd" binnen de ECoS moet verkorten en eventueel ook de "pulstijd" van de DR4018 (CV238 t/m CV253) moet verkorten.

De "default" pulstijd van de DR4018 (CV-waarde 128) is ca. 0,8 seconde, dit is dus de tijd dat er "minimaal" spanning op de spoel blijft staan. De ingestelde "bekrachtigingstijd" binnen de ECos (ik weet niet wat daarvan de "default" waarde is) dien je daar nog bij op te tellen....

Ik neem aan dat een DR4018 pulstijd van 0,3 seconde (CV-waarde 48) lang genoeg is om de PL-10E om te schakelen en tevens "koel" te houden...

Maar misschien moet je eerst eens kijken hoelang de spoelen door de ECoS worden bekrachtigd...

Groetjes,
Bert

[Klaas Zondervan]

De PL-10 is een stroomvreter. Het kan zijn dat je de pulstijd langer hebt ingesteld dan nodig is.

(Bert was net iets sneller)

PS: Peco heeft ook een uitvoering die minder stroom trekt, speciaal bedoeld voor digitale decoders. Dat is de PL-10W of PL-10WE.

[Bert_Apd]

Terechte PS Klaas... 

[St00mboy]

FWIW: ik gebruik deze decoder om Seeps en ook de Peco PL-10 incl. PL-13 om te krijgen en heb er als proef zonder problemen twee PL-10's tegelijk per uitgang mee geschakeld:
http://www.ehattons.com/60672/DCC_Concepts_DCD_ADS2_Solenoid_accessory_decoder_2_way_/StockDetail.aspx

Deze decoder heeft twee uitgangen.

Leen.

[Klaas Zondervan]

Dat zijn decoders met ingebouwde CDU. En dat is wel nodig ook, want vooral Seeps zijn vreselijke stroomvreters. Nog erger dan de PL-10.

[henk]

Zou ik toch liever het stelveertje uit de Peco wissels verwijderen en een aandrijving naar keuze gebruiken.

[St00mboy]

Sja, een aandrijving naar keuze..... Een Cobalt of een Tortoise?
Maar als je al Peco's hebt dan wil je ze - waarschijnlijk tegen een redelijke prijs - eigenlijk ook goed kunnen laten werken.
En dat is nu eenmaal de vraag van de topicstarter.

Leen.

[Mark D.]

ik rij al 10 jaar probleemloos met peco's zonder veertje en conrad motoren.
en een paar wissels met relais aandrijving, die van wijlen Han Zijlstra.


het sarcasme naar de dure tortoise is niet nodig

[Klaas Zondervan]

Sja, een aandrijving naar keuze..... Een Cobalt of een Tortoise?

Nu je het zegt, ik denk dat Tortoise nog steeds de beste keus is als geld geen rol speelt. Ik zou zelf de Peco's of de Seeps nooit gebruiken. Ik vind het plat gezegd rot dingen.
Maar laten we even afwachten of Fons iets kan met de gegeven adviezen.

[St00mboy]

Ja, het zijn dingen uit de oude doos en ik had er nogal wat van liggen, zowel PL-10's als Seeps.
Maar gelukkig hebben we ze zowel analoog (met een CDU) als digitaal (met de ADS2) wel tot tevredenheid werkend gekregen.
We hebben op onze BMB-modulebaan nu 6 PL-10's (analoog met CDU), 5 Seeps PM-1 (digitaal met ADS8 decoder)  en 8 Conrads (analoog) aangesloten en tijdens een rijdag succesvol uitgeprobeerd.
Er komen nog 4 PL-10's bij die met de ADS2 decoder aangesloten worden. Ik heb met de ADS 2 al proefsessies gehouden.
We hebben een aantal Peco-wissels ook (analoog) met een Conrad-aandrijving uitgevoerd om te kijken welke aandrijving er op de lange duur het beste bevalt.

Leen.

[Klaas Zondervan]

Bij de Conrads zal je op den duur merken dat de eindcontacten gaan weigeren.

[Silvolde]

Om contactproblemen te vermijden gebruik ik sinds enige tijd Kontaktfett van Electrolube. Mits spaarzaam aangebracht worden oxidatie en slijtage grotendeels voorkomen.
Net als bij ATS heb je bij de kleinste verpakkingseenheid voor de rest van je leven genoeg...

Silvolde
 

[Mark D.]

die groene peco's gebruiken minder stroom, maar het probleem zit in het veertje van de wisseltongen. Je heb gewoon veel kracht nodig.

De oplossing voor de peco wisselspoelen was toch een condensator, voor de betere klapstroom

[St00mboy]

Ja, een condensator zit op een CDU. Wij gebruiken een CDU als deze:
http://www.blocksignalling.co.uk/index.php/capacitor-discharge-unit-cdu1c-cdu2c-cdu4c

Met de CD4C - ik meen dat ik die gekocht heb - schakelen we nu max. 3 PL-10's  tegelijk. Op de PL-10's zitten met UHU+ vastgeplakte PL-13's.
De PL-10's zijn voorzien van de extension pin (verlengingspen). Dit zit muurvast met Loctite 601 (en een paar kneepjes in het connectiesokje).
Op de ADS2 en - 8 decoders zitten ook CDU's. Dat is de reden dat het allemaal vlot werkt.

Laat één ding duidelijk zijn: ik zeg hiermee niet: "Zo moet je het ook doen", maar wel dat wij op deze manier onze oude Peco PL-10's en ook Seeps probleemloos functionerend hebben gekregen.
Maar als je nog niets gekocht hebt zou ik ze zeker niet adviseren.
Ik zou voor Cobalts of Tortoises gaan, maar dat is in dit topic niet aan de orde.

Leen.