Kleinste radius welke geschikt is voor H0 Nederlands materiaal?

[Klaas Zondervan]

Is het maken van en bocht met verkanting in model mogelijk of levert dit problemen op?

Is goed te doen, maar je moet dat al bij de onderbouw laten beginnen. Ik leg het multiplex/triplex al in de verkanting. Door de stugheid van dat materiaal ontstaat er vanzelf een geleidelijke overgang.

[Frans Peeters]

Is het maken van en bocht met verkanting in model mogelijk of levert dit problemen op?

Is geen enkel probleem, gewoon een draadje aan een kant onder de dwarsliggers leggen en na het plaatsen van het ballast zie je een spoor mooi in verkanting liggen.

[Klaas Zondervan]

Met een draadje onder de dwarsliggers heb ik slechte ervaringen. Bij onze clubbaan hebben ze dat gedaan, maar je krijgt dan te abrupte overgangen van vlak spoor naar verkant spoor. Of heb jij een methode om die overgang geleidelijker te maken?

[maartenvanderburgt]

Tillig heeft daarvoor (verkanting) afgeschuinde stroken hard piepschuim.  Naarmate je die verder onder de rail of bedding schuift, krijg je een oplopende verkanting van ongeveer 0,3 mm tot 2 mm.  Natuurgetrouw.
Maarten.

[Ronaldk]

Voor mij is het belangrijk om te weten wat de kleinste radius is per treinstel ivm een toekomstig baanontwerp zodat ik later niet voor verrassingen komt te staan als treinen ontsporen ivm te krappe bochten of wisselstraten.

Dan zou ik niet naar 360mm gaan.... maar naar 420mm Dat scheelt niet zo veel en gaat je meer plezier brengen dan als je op de industrieboog blijft zitten

Is het maken van en bocht met verkanting in model mogelijk of levert dit problemen op?

Dat kan zoals aangegeven. Alleen is het opletten met S-bogen. Met twee tegengestelde bogen kan het leuke effecten geven. Zoals het uit de rails lopen van wielen. In een standaard BNLS-bak zat een tegenboog met verkanting en daar hadden sommige loks en wagons moeite mee.

Groeten Ronald.

[Frans Peeters]

Met een draadje onder de dwarsliggers heb ik slechte ervaringen. Bij onze clubbaan hebben ze dat gedaan, maar je krijgt dan te abrupte overgangen van vlak spoor naar verkant spoor. Of heb jij een methode om die overgang geleidelijker te maken?

Je speelt met de dwarshelling van het spoor door de positie van het draadje te veranderen.
Door het op de uiteinden van de boog naar de buitenkant te brengen, en eventueel een kleine insnijding te geven in de kurkbedding krijg je dat mooi onder controle, maar het vraagt zorgvuldig werken 

[prutser]

Weet iemand of de Ravarosi Mat 46 ook door en 360 mm radius komt. Het Lima model kon dat alleen indien de traptrede onder de deur er niet op gezet was ( het voorste en nachterste draaistel komt anders klem te zitten). Wat is dus de kleinste radius voor Mat 46 van Ravarossi als de traptreden er wel opzitten?   400? 420? Wie kan dat me vertellen!

Bij de Lima versie heb ik ooit eens de tredes losgesneden en aan de draaistellen gelijmd, kan die door een krappere boog.
Het plastic lijmt wel lastig.


Stephan.

[Klaas Zondervan]

.....krijg je dat mooi onder controle, maar het vraagt zorgvuldig werken 

Daarom geef ik de voorkeur om het meteen in de ondergrond te doen. Dan heb ik het nog beter onder controle.

[Petertje]

Dank weer aan allen om te reageren en voor Stephan met name voor het nemen van de moeite voor het plaatsen van de foto! TOP heren.