Ontrax 11,12,13 Mrt 2016 Wat hebben we gezien

[martijn v m]

Datzelfde publiek wil ook een rijdende trein zien. En als je handmatig rijdt moet je wel opletten dat het goed gaat op de baan.

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[thevandijks]

Dat viel me bij vorige edities wel op, maar weinig banen rijden automatisch. Voor het contact met het public wel beter natuurlijk, lijkt me ook saai om drie dagen lang een treintje op een kopspoortje af en op te rijden.

Groet Hans

[Herwim Frank]

Hallo Joop

Overigens, ik vind de filosofie achter Markenburg goed, het zijn niet zo maar wat huisjes en zo, maar je zou een hele wijk of straat kunnen bouwen in dezelfde stijl.

Overigens, ik reis elke dag zo'n drie uur met de trein, daar zie je dat zo'n beetje iedereen is verzonken in zijn eigen mobieltje, in de trein naar Maliebaan zie je dat veel mensen makkelijker met elkaar aan de praat raken. Een hele trein met gemotiveerde reizigers.
Hartelijke groet,
Joop

Ja ik heb ook heel lang bij de firma Markenburg gesproken met de standhouders.
Heb een aantal van hun producten ook op mijn moduul baan gezet.
Ben het helemaal eens met wat je aan geeft over hun filosofie, wat ik ook knap vind hoe ze een ontwerp maken en wat er allemaal
voor komt kijken voordat er wat gelazerd kan worden.
Ze doen veel onderzoek maken tekeningen, laseren het hele traject zelf etc.

En dan je treinreis elke dag, het beleven van de moderne wereld die heet Mobiel en App.
Mensen hebben weinig tijd voor elkaar en kijken al helemaal niet meer naar de wereld achter het glas.
Maar gelukkig zijn er toch ook mensen die wel achter het glas kijken en die noem je dan modelspoor liefhebbers.
Want wil je natuur getrouw iets na kunnen maken, tja dan zal je toch open moeten staan voor de werkelijkheid en de schoonheid daarvan.
Veel succes met je hobby verder en fijn dat je vrouw een klein beetje ook de virus voelt van modelbouw.
gr,
Herwim

[Eelco Storm]

En dan je treinreis elke dag, het beleven van de moderne wereld die heet Mobiel en App.
Mensen hebben weinig tijd voor elkaar en kijken al helemaal niet meer naar de wereld achter het glas.

Ach, twintig jaar geleden sloot iedereen zich af voor de rest van de wereld met de walkman of discman (deed ik ook), en daarvoor verschool iedereen zich achter een krant, tijdschrift of boek. Pas op dat je 'vroegah' niet teveel idealiseert... 

En zet een groep mensen met de zelfde interesse bij elkaar en natuurlijk ontstaat er interactie. In de treinen naar VARA-bijeenkomsten in de jaren dertig, of naar AJC-kampen, zat ook iedereen met elkaar te praten over de glorierijke toekomst die het socialisme zou brengen ipv zich te verstoppen achter een 'rode' krant 

De foto's zo bekijkend van deze editie en de diverse bezoekers die ik zelf ook wel gesproken zou willen hebben, is het jammer dat ik op 900km afstand zit. Dat dekt een dagkaartje van de NS niet echt. Nog mensen die foto's hebben gemaakt van BNLS'ers in het wild of op de stand?

Eelco

[Herwim Frank]

Hallo Eelco

Je hebt natuurlijk gelijk ook vroeger had je dezelfde ervaringen alleen waren de redenen anders dan nu.
Maar ik vind wel, ben inmiddels ook al 69 jaar dus wel een beetje ervaring dat de interesse in elkaar in het algemeen nu wel minder
is dan 40  50 jaar geleden.
Maar goed laten we die filosofie maar even voor wat het is.
Ik weet dat je in Denemarken werkt en woont mag ik aannemen.
Hoe zit het met de hobby modelspoor in Denemarken, heb je daar ook regio clubs, winkels of modelspoor bijeenkomsten zoals
hier in het Spoorwegmuseum ?
Wat Duitsland, Engeland, Belgie en Frankrijk weten we het wel maar van Denemarken heb ik eigenlijk geen idee.
gr,
Herwim

[Eelco Storm]

Weinig vergelijkbaar. Er zijn wel modelbouwclubs en fora, maar op een bevolking van 5,5 miljoen is het toch allemaal iets minder. Ik heb twee modelbouwwinkels redelijk om de hoek (eentje op 10 minuten lopen, eentje op 10 minuten fietsen).

Iets als OnTrax of Eurospoor heb je hier bij mijn weten niet echt, in elk geval niet op de zelfde schaal. Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk hebben voor mijn gevoel toch een sterkere hobbycultuur.

Eelco

[Reinout van Rees]

Ik heb wel een vraagje. Mij leken de figuren op World's End erg groot. Groter dan de bekende preisers en zo. Terwijl het toch gewoon H0 was toch? Sommige moesten toch  bukken om naar binnen te gaan, lol.

Ik neem aan dat het een 00 baan was i.p.v. h0. 1:76 i.p.v. 1:87, dus alles is net iets groter.

Maar ook dan waren sommige figuren te groot. Wel hadden ze daarbij hun best gedaan om ze karakter te geven. Überhaupt hadden ze goed op de figuren gelet op die baan. Iemand met zo'n scootmobiel die rustig op de stoep met iemand kletst enzo. Een re-enacter die het niet houdt en tegen een boom plast. Heel natuurlijk allemaal.

Reinout

[iarnrod]

Ik heb wel een vraagje. Mij leken de figuren op World's End erg groot. Groter dan de bekende preisers en zo. Terwijl het toch gewoon H0 was toch?

De Britten gebruiken Veelal de OO schaal ipv HO. Dus de modellen zijn dan ook iets groter.
Moet je's een Class 66 van Bachmann OO naast deze van Mehano/ESU HO plaatsen.
Of nog beter Heljan heeft blijkbaar modellen op beide schalen.

Wie deze baan dit jaar nog es wenst te bewonderen, kan alvast een ticketje Warley gaan boeken (26-27/11/'16)

Voor wie er niet bij kon zijn (of om eventjes na te genieten) :
https://picasaweb.google.com/celtjan/UtrechtOntrax?authkey=Gv1sRgCOKWwKDwsPWBXg
Er moet wel nog wat 'uitgezuiverd worden'. Maar dit gebeurt wat later, na het St. Pat's geweld.

Gr,
Jan(tje)

[sdz1976]

Auto rijp voor 'Skrotplatz'? 

Een beetje met nen mens lachen ja 

De auto niet neen, maar de chaufeur

Jammer dat ik bepaalde banen, waarvan oa de jouwe niet heb gezien.
Hoop er nog een paar op de een of andere beurs te zien, en er volgend jaar opnieuw bij te zijn.

Grtz,

Samuel.

[Klaas Zondervan]

Wat ik wel raar vind... Diverse exposanten staan met hun rug naar het publiek hun baantje te bedienen, autistisch opgesloten in een eigen wereld.

Dat is het gevolg van een gewenste ontwikkeling. In de beginperiode van het modulaire rijden op beurzen was het de gewoonte dat de bedieners achter de baan stonden en over het lage achtergrondscherm met de bezoekers konden praten. Bij veel Engelse banen werkt dat nog steeds zo. Langzamerhand is er een tendens om de achtergrondschermen hoog te maken en de baan te bedienen vanaf de voorkant. De bedoeling daarvan is dat je nog dichter bij het publiek staat en zo makkelijker contact kunt maken. Maar dan moet je als bediener wel zo af en toe laten merken dat je openstaat voor dat contact.

Ik ben gisteren geweest en heb me goed vermaakt. Bij het bekijken van de foto's hier kom ik, net als op alle tentoonstellingen, tot de conclusie dat ik toch weer wat dingetjes gemist heb.

[sdz1976]

Dat is idd wel een probleem dat ik ook vaak ondervind, als je rijd kan je moeilijk een praatje slaan.
En als je een praatje slaat en niet rijd, hoor je gebrom omdat er niets rijd.

Bij mijn baan Giannova, rijd het normaalspoor computergestuurd en het smalspoor van punt naar punt waardoor we nog ons plezier hebben.

Het lijkt me een mooi compromis, dat in chatham word beproeft.
Maar dit kan natuurlijk niet bij elke baan worden gerealiseerd.

En dit is nu weer het mooie ieder doet het op zijn manier,
en als publiek moet je dan soms maar wat meer geduld hebben om iets te vragen.
Wat een kleine moeite mag zijn.

Grtz,

Samuel.

[HAR 67]

Vandaag met een goede vriend naar On Traxx geweest. De banen waren weer prima . De Poolse en een Duitse baan, een kopstation aan de Oost Duitse kust hebben mijn hart gestolen. De Zweedse baan van Steef en Danielle was ook zeer mooi. Vooral het gemengde bos op de achtergrond perfekt.
Kortom een hele mooie dag en op zondag gratis parkeren.

Groet Harry.

[bosje77]

Hallo,

Vandaag ook voor het eerst naar ONTRAXS geweest, om 9 uur na een paar bakken koffie naar Utrecht afgereisd.
Nadat we snel een mooi plekje om te parkeren hadden gevonden naar het station gelopen.
Aangezien ik de tickets online besteld had konden we rustig doorlopen naar de ingang.
Het was niet druk en goed te doen in het museum en alles was keurig netjes en goed geregeld
Nadat we een plattegrond hadden gepakt eens rustig een rondje gemaakt langs de werkelijk prachtige banen met erg veel mooie details
Het was goed te zien dat er bij de banen erg veel aandacht aan besteed was en veel mooie details her en der.
Wat mij wel stoorde waren de "Heren" met hun fototoestel op statief die bekant in sommige banen kropen en alle tijd namen om 1 foto of misschien wel 2 te maken en zonder aan de rest van de toeschouwers te denken
En als je er wat van zei nou dan zouden ze je bijna aan vliegen  beetje jammer dit maar goed.
Na een pauze en een goeie bak koffie weer de ronde vervolgd en de rest ook nog even bewonderd.
Ook zijn we nog lekker buiten in de zon een rondje gaan lopen langs de " Echte" jongen schaal 1:1
want mijn neefje van 9 wou deze natuurlijk niet missen en wij stiekem ook niet 
Nadat we weer binnen waren aangekomen toch nog even bij pijplines gestopt om daar nog een "Fleischmann br145 te scoren " 120 JAHR FLEISCHMANN" exl.uitgave. En toen maar richting de uitgang want we hadden het wel gezien.
Het was een leuke ervaring maar dat ik zeg we gaan volgend jaar wee nou nee  het was leuk maar vindt het niet voor herhaling vatbaar en dat vond zelfs mijn neefje die zei op de terugweg tegen mij ome Robin ik vond het een beetje tegen vallen ik had er meer van verwacht en dat hadden wij ook wel.
Wij wachten maar weer ff om weer die kant op te gaan en houden het maar bij de andere beurzen

Gr Robin,Kevin en Siem.

[IJsselsteyn]

De Noorse baan van Steef en Danielle was ook zeer mooi.

Zweeds. Er was overigens ook een Noorse baan (ook erg fraai), maar die is door anderen gebouwd.

Het was een leuke ervaring maar dat ik zeg we gaan volgend jaar wee nou nee  het was leuk maar vindt het niet voor herhaling vatbaar en dat vond zelfs mijn neefje die zei op de terugweg tegen mij ome Robin ik vond het een beetje tegen vallen ik had er meer van verwacht en dat hadden wij ook wel.
Wij wachten maar weer ff om weer die kant op te gaan en houden het maar bij de andere beurzen

Andere beurzen? Man, man, man... Vermoedelijk houden jij en je neefje dan heel veel van treinen die met de snelheid van het licht rondrazen door landschappen voorzien van honderden vierkante meters grasmat. In dat geval wens ik jullie veel plezier op Eurospoor. OntraXs behoort tot de absolute top op modelspoorgebied in Europa.



Steyn

[bosje77]

@Steyn,

Ik geloof dat je je beledigd voelt Steyn maar lees wel even goed wat ik er neer zet dat de banen van zeer hoog bouwniveau waren met veel oog voor mooie en leuke details en deze zijn ook zeker NIET te vergelijken met een eurospoor of welke beurs dan ook.
Ook wij houden niet van grasmatten met klmtrs spoor dus niet meteen zo in de aanval en respecteer ook onze mening.
Ondanks het zeer hoge bouwniveau zou ik er gewoon niet zo snel weer heen gaan dat is alles.

Gr robin