Update: Zandhoek - (Baanplan H0)

[rail4marcel]

Leuke modelbaan. Erg mooi station. En vooral erg mooi matrieel wat er naar toe gaat rijden. Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

[Matthijs van Heijningen]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/keerlus.png

Ik heb voor de keerlus 3 andere varianten gemaakt. Welke variant vinden jullie de mooiste oplossing???

mvg,

Matthijs

[Peter Kleton]

 Hallo,
 Ik vind het rechtste plan het beste.
3 kopspoortjes, mogen er meer zijn , en nog plaats voor 2 getrokken treinen.
-Peter

[Servé]

de 3de.
er kunnen nog treinen gestald worden, en ook kopsporen voor de treinstellen en trek-duw treinen.

Servé

PS: zie dat Peter me voor was...

[Rocodil]

Misschien moet je die extra sporen helmaal niet maken. Het wordt toch een fiddle yard (rommeltuin). Dus een heerlijk plek om je treinen eraf te halen. En wat rommel neer te leggen / reparaties te doen e.d. Dan is het handig als je wat ruimte heb. Je kunt het overigens altijd nog doen want het is een kwestie van een stukje rails leggen. Er hoeft niet geballast worden of wat dan ook. Als je toch rails wil leggen dan zou ik ze meer parallel leggen aan de bovenkant van de lus. Dan kan je er nl goed bij als je voor de baan zit en je je omdraait om een andere trein voor te sorteren. Het gedeelte meer naar achteren kan je dan gebruiken om losse niet in gebruik zijnde treinstellen neer te zetten.

Groeten
Hans

[Matthijs van Heijningen]

Voor de plaats van het stationsgebouw heb ik 2 keuzes. Ik kan het stationsgebouw aan de kop van de sporen plaatsen (zoals ik nu getekend heb) of ik kan het stationsgebouw tussen de 2 sporen plaatsen (eilandperron met stationsgebouw). Wat vinden jullie de mooiste idee??

En dan vor het eilandstation ben ik van plan om het oude stationsgebouw van Maassluis te gaan gebruiken:




Hieronder het aangepaste baanplan van Zandhoek:

https://images.beneluxspoor.net/bnls/zandhoek16.png

mvg,

Matthijs

[Matthijs van Heijningen]

Heb na wat gepuzzele het kopstation op totaal 3 modules gekregen die voldoen aan de M-track norm. De andere 3 modules (keerlus met schaduwstation) zal gebouwd worden volgens eigen bedachte norm).

Kwa gebouwen ben ik van plan om weinig bestaande gebouwen te gaan gebruiken. Dit om het landschap voor mijzelf leuker en gebouwen die deels herkenbaar zijn voor mijzelf.

Gebouwen die ik van plan ben te gaan gebruiken

• Stationsgebouw: oude stationsgebouw van Maassluis
• Goederenloods: oude goederenloods die bij stations Maassluis stond
• Rijtjeswoning type 1: type rijtjeswoning waar ik in gewoond heb
• Rijtjeswoning type 2: type rijtjeswoning waar ik nu woon

Het is wel een karwei om het allemaal te maken maar dat is juist de bedoeling, moet wel een speciaal modulebaantje worden. En ik moet er lekker lang aan kunnen werken. Het is niet leuk om hem al binnen een jaar af te hebben. En als ik straks (nog geen idee wanneer  ) op mijzelf woon kan ik gewoon het modulebaantje meenemen en als er de ruimte is verder uitbreiden. Dit is een meerjaren plan.

mvg,

Matthijs

[Esperopt]

Ziet er allemaal interrezand uit. Ben zelf van plan Zandvoort aan Zee na te bouwen maar dit baanplan bied toch veel meer mogelijkheden. Enige extra eis die ik heb ten opzichte van jou is dat ik een paradebaanvak wil. Misschien dan maar enkelsporig om het keerlusprobleem te omzeilen, treinen dus in één richting. Of heeft de originle ontwerper hier ook een oplossing voor? Als het kan graag in dubbelspoor.

[Matthijs van Heijningen]

Ik heb helaas geen ruimte voor een paradebaanvak. Mijn kopstation zal bestaan uit 3 modules volgens de M-Track norm. En ik kan dan altijd mijn modulebaan in de toekomst verder uitbreiden.

Zie voor meer informatie op deze website: http://www.spoorinfo.nl/zandhoek.htm

mvg,

Matthijs

[Cedesign]

Beste Matthijs

Als je nog tekeningen zoekt van het (oude)station Maassluis en laadstation dan kan ik die je wel opsturen want ik heb nog tekeningen uit het Utrechts Archief liggen die ik niet meer gebruik vanwege wijziging van mijn baanplan.
 Als je wilt kan ik deze tekeningen (A3) opsturen. Ze zijn een stukje kleiner dan de originelen (die 1:100 zijn) maar je kunt er alle aanzichten op vinden, zelfs de interieurindeling. Het zijn tekeningen van Vlaardingen en Maassluis wat identieke stations waren.

[Rocodil]

Mathijs,
Misschien zou je moeten overwegen het geheel in C-rails uit te voeren. Ook deze rails kan je qua uiterlijk en extra balasten een heel goed uiterlijk geven, waardoor je baan een stuk mooier wordt. De railhoogte is lager (voordeel1), minder geluidsoverlast (2), en lagere puntjes van de middengeleider (3) en tenslotten de veel betere rijeigenschappen (4). Enige nadeel zie ik in het feit dat er een kruiswissel in je ontwerp zit. C-rails heeft voor zover ik weet nog steeds geen slanke kruiswissel, maar de gewone wissels zijn wel slank, (als ik me goed herinnner zelfs slanker dan die van de K-rails.
Groeten
Hans

[Matthijs van Heijningen]

Beste Matthijs

Als je nog tekeningen zoekt van het (oude)station Maassluis en laadstation dan kan ik die je wel opsturen want ik heb nog tekeningen uit het Utrechts Archief liggen die ik niet meer gebruik vanwege wijziging van mijn baanplan.
 Als je wilt kan ik deze tekeningen (A3) opsturen. Ze zijn een stukje kleiner dan de originelen (die 1:100 zijn) maar je kunt er alle aanzichten op vinden, zelfs de interieurindeling. Het zijn tekeningen van Vlaardingen en Maassluis wat identieke stations waren.

Dat zou super zijn  ..!!!!!!

Klopt inderdaad. Het stationsgebouw van Maassluis en Vlaardingen zij hetzelfde alleen het stationsgebouw van vlaardingen was de gespiegelde versie van het stationsgebouw in Maassluis.

Ik ben ook al foto's van het oude stationsgebouw aan het verzamelen. Op stationsweb staan een aantal en ik heb hier bij de Historische Vereniging Maassluis gevraagd voor oude foto's en daar kan ik een keer langs om een aantal foto's uit te zoeken.

@Hans,

Dat ik voor K rails ga is dat ik ook dan zelf de bedding kan maken en dat ik de flex rails kan gebruiken want C rails heeft dacht ik geen flex rails.

mvg,

Matthijs

[Rocodil]

Mathijs,
Dat klopt C-rails heeft geen flex-rails en dat is wel jammer , maar dat heb je nu een keer met een vast railbed. Maar de railbedding maken is niet echt nodig als je het ook op een andere manier mooi kunt maken en dat is natuurlijk de ultieme uitdaging. Ik heb zelf K-rails (zie mijn www) maar dat eigenlijk het enige waar ik nu zelf wat minder mooi vind (ook flexrail en kruiswissel gebruikt). Later zag ik op tentoonstellingen mooi weggewerkte c-rails banen.
Groeten
Hans

[Hans van de Burgt]

Als je (gedeeltelijk) bouwt volgens de M-Track normen dan ben je verplicht K-rails te gebruiken.
Tenminste als je (ooit) van plan bent de modules te gebruiken voor het "inhangen" in een tentoonstellingsbaan.

Matthijs geeft aan modulair te willen bouwen, omdat hij zijn modelspoorbaan tzt makkelijk wil kunnen verhuizen. Dan is de noodzaak tot K-rails natuurlijk niet direct aanwezig.

groetjes,

Hans van de Burgt

[Matthijs van Heijningen]

K rails vind ik persoonlijk mooier dan C rails en K rails heeft ook flexrails. Dat heeft C rails niet en vind het niet echt mooi om C rails (wissels etc) en dan ook met de flexrails van K rails te gaan werken.

En heb hier nog een klein beetje K rails liggen. Meeste is M rails (keerlus met schaduwstation wordt helemaal van M rails) en dan gaat de rest de deur uit denk ik.

mvg,

Matthijs