Bröckenbahn

[Frank 123]

Deze is misschien beter, iets minder sfeer maar scherper (blijft iPad kwaliteit)..

Grenspaaltje tenminste wel herkenbaar

[Wim Vink]

Heel mooi Frank 
En lekker scherp!

[Frank 123]

Zie nu pas dat ze weg gegaan zijn zonder de kabelgoot dicht te maken..

[Frank 123]

Binnenkort kunnen de reizigers ook het eilandperron bereiken....... wel zo makkelijk.

[Frank 123]

Omdat het zondagavond is...

Mis aan deze kant eigenlijk alleen de seinen nog.

[Reinout van Rees]

Dit zijn plaatjes om van te smullen!

Een paar seinen zouden het hier ook leuk doen als extra kleurtje (rood/wit). En als extra vertikaal element.

Hoe zit het eigenlijk met de tunnelingang? Hij lijkt breed genoeg te zijn voor drie sporen terwijl de twee buitenste sporen allebei in een stootblok eindigen? Ik heb het even niet meer helder voor de geest of je een verhaal had qua "vroeger was het dubbelsporig".

Reinout

[Rondje_HO]

Oh, die open kabelgoot moet ik even onthouden Da's net zo'n goed detail.

[Frank 123]

Dit zijn plaatjes om van te smullen!

Een paar seinen zouden het hier ook leuk doen als extra kleurtje (rood/wit). En als extra vertikaal element.

Hoe zit het eigenlijk met de tunnelingang? Hij lijkt breed genoeg te zijn voor drie sporen terwijl de twee buitenste sporen allebei in een stootblok eindigen? Ik heb het even niet meer helder voor de geest of je een verhaal had qua "vroeger was het dubbelsporig".

Reinout

Hoi Reinout,

Bedankt voor compliment. Wat de tunnel betreft, in eerste instantie had ik een dubbelspoor de tunnel in. Ik was alleen niet tevreden over het sporenplan van het station. Dit was eigenlijk alleen op te lossen door met een enkelsporig traject naar/ van het station te gaan. Daarom geworden zoals het nu is. Direct in de tunnel ligt een (verborgen) wissel en gaat het direct weer naar dubbelspoor via de helix naar boven. Om tunnelingang niet te hoeven slopen heb ik het nu zo gemaakt als of er een van de 2 sporen buitendienst is gesteld en nu alleen nog opstelspoor is. Achter het stootblok liggen ook nog de resten van het oude spoor.

Wist geen betere oplossing. Als iemand een betere weet dan hoor ik het graag.

Gr Frank

[Reinout van Rees]

Prima oplossing hoor! Er zijn zat lijnen die dubbelsporig werden uitgevoerd (vaak met het oog op de wedstrijd Duitsland-Frankrijk zullen we maar zeggen) die in vreedzamer tijden slechts enkelsporig werden gebruikt.

Reinout

[Frank 123]

Prima oplossing hoor! Er zijn zat lijnen die dubbelsporig werden uitgevoerd (vaak met het oog op de wedstrijd Duitsland-Frankrijk zullen we maar zeggen) die in vreedzamer tijden slechts enkelsporig werden gebruikt.

Reinout

Dat is mooi, de baan is niet naar voorbeeld gemaakt maar de bedoeling is wel dat het realistisch is. Weet jij toevallig ook nog of er dan nog extra bebording oid gebruikt werd (naast het stootblok).
Zoals al aangegeven komen de (uitrij) seinen nog. Denk wel dat ik voor lichtseinen ga, waren in periode 3b naar mijn info al op diverse baanvakken aanwezig.

[Martin Hornis]

Lang gedupt maar toch maar besloten om voor lichtseinen te gaan. Waren periode 3b al ruimschoots te vinden en past ook beter bij de elektrische wisselaandrijving....

Dat wordt interessant. Vorige week was ik bij de modelbeurs in Veendam. Daar waren een paar treinbanen met seinen, die voortdurend op groen stonden...

[Reinout van Rees]

Nee, afgezien van het reguliere zwart-met-witte bordje op het stootblok niets aparts.
Soms werd het resterende spoor voor het gemak in het midden van de tunnel gelegd, maar vaak ook niet. Tussen Gerolstein en Trier (Eifelbahn) heb je een dubbelsporige tunnel waar nu enkelspoor door loopt èn een fietspad

Reinout

[Frank 123]

Dat wordt interessant. Vorige week was ik bij de modelbeurs in Veendam. Daar waren een paar treinbanen met seinen, die voortdurend op groen stonden...

Dat was niet de planning... maar volgens mij ook te voorkomen door het goed te programmeren in de treinbesturingssoftware. Zouden alleen formeel uitreisienen moeten worden, denk alleen dat ik dan rangeersstand (dus Hp0 icm Sh1) niet vaak zal gebruiken.

[Frank 123]

Ivm verjaardag Houten overgeslagen maar er was wel een tripje naar modelspoorwinkel gepland..
Aldaar nodige rails ingeslagen zodat ik eindelijk eens aan schaduwstation (en 2e keerlus) ga beginnen.
Daarnaast nog gesloten goederen wagon met sluitverlichting.

Vandaag mooie dag om maar meteen met de bouw te starten. Nog geen tujdsplanning maar hoop einde van de winter weer “rond” te kunnen rijden.

[Frank 123]

Helling naar schaduwstation is klaar. Houtwerk voor keerlus die aan andere kant komt ook..

Deze moet met houtwerk voor het station eerst passend gemaakt worden onder de baan. Dan weer los om op de grond de rails aan te leggen. Daarna wil ik alle in een keer op zijn plaats hangen. Zal niet meevallen maar is engige manier om deze extra laag onder de baan te maken.