LS Models 2016 H0-TT-N

[Rick]

http://www.lemkecollection.de/media/files_public/rwofpkfnxlj/LS%20Models%20%20Katalog%202016.pdf

In H0 wat Frans en Belgisch spul (M4, M5) en in N vooral  ketelwagens.

[Thowra]

Goed nieuws is te lezen op de 1ste pagina! LSModels heeft het overleefd. 
Hopelijk komen de reeds aangekondigde modellen metname NS en SNCF , met terugwerkende kracht uit.
We wachten af.....
 
Jeroen

[Euronight Jeroen]

Lees vooral even het stukje wat LS schrijft op pagina 2 over hun conflict bij Modern Gala. Zoals ik het lees zijn de mallen door LS zelf gefinancierd en niet door de MG fabriek. Ze proberen nu hun eigen mallen terug te krijgen maar de directeur van MG werkt niet echt mee. De productie wordt voortgezet in een andere fabriek (bij mijn weten is dit nu Run-East). Ze zeggen dat alles wat is aangekondigd nog wel netjes uitgeleverd gaat worden  . LS zegt financieel sterk genoeg te zijn om het hoofd boven water te houden en dit avontuur te overwinnen. LS verwacht medio 2016 alles weer op orde te hebben en dan de volle productie weer te kunnen draaien. We wachten geduldig af.......

Gr, Jeroen

[Sicco Dierdorp]

Dat eerste was al bekend. Er staat ook in de tekst dat ze verrast waren door wat er gebeurd is met MG. Wat dan wel weer vreemd is, is dat ze de vertragingen nu ophangen aan het MG-verhaal terwijl ze dus kort geleden nog van niks wisten en toch ook al jaren achterliepen 

Maar we gaan het inderdaad allemaal wel zien, of niet...

[henk]

Met gezonde financiën hadden ze ook wel even een professionele vertaler naar de Engelse tekst kunnen laten kijken.
Nieuwe mallen zijn bij een andere fabriek ondergebracht. Hoe het met de oudere mallen verder gaat, is vooralsnog onduidelijk.

[Frontier]

Hmm, geen berichtgeving over de NS 1600/1700/1800, dat is dan wel weer jammer.

Met gezonde financiën hadden ze ook wel even een professionele vertaler naar de Engelse tekst kunnen laten kijken.

Gelukkig, ben ik niet de enige die het meteen opvalt. Je zou haast vermoeden dat ze Google Translate of iets dergelijks hebben gebruikt. 

[Meppelspoor]

Zo te zien telt de NS/Nederland niet meer mee bij LS Models, in ieder geval niet in de catalogus van 2016.

[Sicco Dierdorp]

Zielig doen is niet nodig  Vrijwel niets van de oude catalogus, dus ook niet het veel grotere aantal projecten voor andere landen, is hier (nog?) in opgenomen.

[Albert.H0]

Die oranje NMBS I10 zijn wel leuk als je begin jaren '90 uitbeeld. Toen reden er in het voorjaar "Bebloemingstreinen" (kent iemand dit fenomeen nog?) vanuit België naar Lisse voor bezoekers van de Keukenhof.
Kwam enkele foto's tegen in de Railkroniek/Railmagazine reeks "De NS is 19xx" (jammer overigens dat daar niet mee doorgegaan is, ok, er was in latere jaren meer dan de NS alleen, maar toch), bijvoorbeeld in "De NS in 1990" op pagina 28, de NS 1607 met een oranje DMS en 3x oranje I10. Leuke afwisseling op het blauw en geel.
Kan de foto hier niet laten zien, auteursrecht enz., maar als de fotograaf Maarten van der Velden toevallig meeleest, of iemand van de uitgever Stichting Rail Publicaties/Uquilair, wellicht kunnen die dat doen? Hier of in nieuw onderwerp bij de treinsamenstellingen.

[WimC]

in N vooral  ketelwagens.

Ik zie ook aardig wat setjes voor nachttreinen.

[Rob Ellerman]

Zielig doen is niet nodig  Vrijwel niets van de oude catalogus, dus ook niet het veel grotere aantal projecten voor andere landen, is hier (nog?) in opgenomen.

Alle mallen van de modellen die bij MG werden geproduceerd liggen (dus ook de NL) nog daar in de fabriek. Men is nu bezig om via gerechtelijke stappen die mallen weer terug te krijgen. Of-, hoe en wanneer dat lukt is dus ff afwachten maar men hoopt medio 2016 de zaken weer op de rit te hebben. Waarschijnlijk in de loop van het jaar zal er meer duidelijkheid komen.

Grtn,
Rob

[barry1972]

Is het nou echt zo kostelijk om die krengen hier te laten spuitgieten?
Denk dat het evt. verlies van de mallen duurder is...

We maken hier in nederland Zelf Alle soorten kunststof. Shell/ge/dow

Nu verschepen we een container plastic vanaf China , lekker voor het milieu.

We thank you for your understanding and patience.

[Frontier]

Het ontwerpen van een rijtuig of wagon en het maken van een definitieve mal kost al gauw hetzelfde als waar Jan Modaal meerdere jaren voor moet werken, dus zelfs al is het in China hooguit maar enkele procenten goedkoper dan praat je toch evengoed over serieuze bedragen.

[barry1972]

Heb het dan ook niet over het maken van de mal, die laat je daar maken en verscheep je naar hier.
Vervolgens spuitgiet je alles in Nederland of ergens anders in Europa.

Dan ben je de mallen niet kwijt als het daar fout gaat.

Maar waar maak ik me weer druk om.......   

[Remunj]

Maar van die onderdelen moet dan nog wel een compleet product gemaakt worden.
En de handjes zijn nou eenmaal een stuk duurdier hier dan in het verre oosten.
Kan je de spuitgiet onderdelen wel weer terugsturen voor assemblage in het verre oosten maar dan wordt het er ook niet goedkoper meer door.