Vierlingerbaan 2,5 x 2,5m HO

[duitser]

Hallo,

Binnenkort kan ik weer gaan beginnen met het opzetten van een baan, ik heb ongeveer 2,50 x 2,50 ter beschikking .

Ik heb Fleischmann Profi rails in HO, ik wil een nederlandse baan hebben met oa een Hondenkop maar ook wat rangeerwerk voor het bijvoorbeeld laden en lossen van goederen.

Ik ga digitaal rijden met Roco Multimaus.

Ik heb met trackplanner en met paint een klein ontwerpje gemaakt, zouden jullie hier je mening en je eventuele opbouwende kritiek op willen geven?

Alvast bedankt.

[scassidy]

Heb je gedacht aan bereikbaarheid op je baan? Weet niet of deze verrijdbaar is maar anders kom je lastig bij de achterkant.

Denk dat voor het mooie het er rechtsboven in vloeiender zal staan als je linker wissels gebruikt ipv rechter wissels.

[Daafs128]

Ziet er goed uit maar sommige plekken zijn moeilijk te bereiken.

[duitser]

bedankt @scassidy, wat bedoel je precies met je opmerking over de linkerwissels te gebruiken ipv rechtsewissels,
volgens mij kan ik die niet kwijt nl.

Wat de bereikbaarheid betreft, het grijze gedeelte is is geen tafel maar gewoon een uitsparing, en ik kan in zijn geheel om de tafel heen lopen.

[scassidy]

Hoi Duitser,

Handig dat je gewoon rond de tafel kan lopen, dan is er geen probleem met bereikbaarheid.

Hier voorbeeld van jou situatie en hoe het er net wat netter kan zien als je de wissels er voor hebt. Gaat om het rechterboven hoekje.

[duitser]

Hallo,

Heb de baan aangepast na aanleiding van jou berichtje, ziet er inderdaad beter uit, thnx.



mochten er nog verdere op- of aanmerkingen hebben dan hoor ik ze graag.

[jandcargo]

Hallo,

IK heb naar je plan gekeken en heb wat opmerkingen die je misschien mee kunt nemen.
Je zou het spoor naar de goederenloods bij het station kunnen plaatsen.
je krijgt dan verband tussen station en loods en ligt de loods niet midden in het landschap.
Bij het station is een extra stationsspoor geen luxe
Kun je een trein op wegzetten
De twee industriesporen rechtsonder zou je echt in de fabriek/tussen de gebouwen kunnen laten lopen.
De 5 sporen rechtsboven is 5 x hetzelfde.
Misschien 2 sporen en een omloopspoor met een stukje industrie als bv een oliedepot. Kun je mooi met 2-assige ketelwagens in de weer en er een eigen treintje op laten rijden.
Kijk maar eens
succes jandcargo

[stoomtreinen gek]

Misschien kan je die rare slinger onder in van wissel naar bocht en weer naar wissel veranderen door een stukje recht en weer een wissel komt het mooier over er zit nu een hele rare slinger wat tot ontsporing kan lijden 

[duitser]

hallo JANDCARGO

Klinkt allemaal goed alleen weet ik niet goed wat je bedoeld met je laatste paar regels, kan je op de één of andere manier dat tekenen voor mij?

alvast bedankt

Robert

[duitser]

Hoi stoomtreinengek,

Bedankt voor je reactie, helaas snap ik niet precies wat je bedoeld, kan je mij dit nog even duidelijker maken?

alvast bedankt

Robert

[jandcargo]

hallo robert,

Ik weet niet zo goed hoe ik hier een tekening in moet plakken.
Probeer het nog een keer uit te leggen,
rechtsboven heb je 5 sporen getekend,
het rangeren daar is 5 x hetzelfde patroon.
je zou dat kunnen vervangen door een spooraansluiting. Bv een oliedepot.
je kunt aan de achterwand wat olietanks kunnen plaatsen die de rand van een groter terrein weergeven.
daarvoor bv 2 lossporen voor de oliewagens. is mooi met een rijtje 2-assers
Bij de lossporen wat slangen om de wagens te lossen
Er is dan nog ruimte voor een aankomstspoor met een omloopspoor.
je kunt dan met een olietreintje met een 2400 binnenlopen
de loc loopt om en wisselt wagens.
Een motief wat in de jaren 60 en 70 op diverse plaatsen in nederland te zien was.
Bv in Sneek, den bosch  en hengelo maar ook in het Rotterdamse gebied (daar nog in de jaren 90)

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/156807

In de link en mooi plaatje van den bosch

Hoop dat mn bedoeling duidelijk is.

groeten jandcargo


Maar er is niets op tegen om dit motief ook nu nog te gebruiken

[stoomtreinen gek]

Ik heb het even voor je uit gewerkt Robert



Als je zo naar jou en mijn stukje kijkt dan komt die van mij iets vloeiender over en rijder je treinen ook beter voorkomt ontsporing met lange rijtuigen 
En je krijgt ook nog iets meer ruimte op je opstelspoor ,, je kan nu zonder dat je het opstelspoor bezet je goederen laten rijden

[duitser]

hoi,

Bedankt voor je tekening, dit ga ik inderdaad zo aanpassen. De uitleg van Jandcargo snap ik helaas niet, dit komt niet door hem maar waarschijnlijk door mijn on ervarenheid.

Wel bedankt voor jullie inbreng mochten er nog meer ideeen zijn dan hoor ik ze graag.

[WimC]

Weliswaar ben ik Jandcargo niet, maar ik denk dat hij zoiets bedoelt:


Waarbij ik er nog een uithaalspoor aan heb toegevoegd, zodat je bij rangeren niet over het hoofdspoor hoeft.

Grt,
Wim

[jandcargo]

Hallo,

Inderdaad bedoel ik zoiets of een variant daarop.
Je kunt natuurlijk ook de omloopwissels in de andere 2 sporen leggen en de andere gebruiken als opstelspoor.
gewoon wat schuiven en proberen in de praktijk.
Dan blijkt vaak het beste wat optisch het mooiste uitkomt
dat extra uithaalspoor links boven is inderdaad erg handig.
Tussen de opstelsporen en de omloopsporen kun je dieseloliepompjes plaatsen om de brandstof uit de wagens naar de tanks te pompen. de leidingen liggen ondergronds dus dat is makkelijk.
Aan de achterkant kun je dan bv(halve) tanks plaatsen voor het mooie plaatje.
Halve tanks nemen weinig ruimte in en het effect is bijna hetzelfde.

succes jandcargo