Diesel Vijf (DE-5) in messing van FRIE

[Karst Drenth]

Zit met smart te wachten

Niet meer, ze zijn binnen

Ziet er idd zeer goed uit. BSF (black) is fake, gewoon zwartgespoten wit... Kun je dus net zo goed zelf doen. Scheelt 1 Euro per printsetje ...

Pasvorm onder de bodems is perfect ! 

Later of anders morgen foto's

Eerst even knutselen


Grtzz,

Karst

[Mitchell]

BSF is WSF + zwarte dye (zwarte kleurstof)

wil je het zwart geprint hebben, ga dan voor: http://www.shapeways.com/materials/black-nylon-11?

[Jeroen Water]

Eerst even knutselen ;

Oei, het begint nu dus echt spannend te worden! Ik ben razend benieuwd!!

Jeroen

[Ivo tB]

En jawel:



Enorme doos met inhoud (sorry Mitchell  ):



Dit had wel in een envelop gekund.

En ik zie dat ik eigenlijk teveel besteld heb. Ik heb maar 2 koppelingen nodig en volgens mij heb ik er nu 4. Komt ook van pas, tenslotte moet ik ook nog 2 MK DE-3 maken. Voor één heb ik de messing koppeling en voor de andere de oorspronkelijke resin. Daar past deze waarschijnlijk mooier in.

Ik ben nu aan het inpakken, dus morgen in Rijswijk maar eens uitpakken.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

En de pictures



... zo komt het uit de verpakking. Weliswaar een ruwe, maar een hele mooie structuur



... enige delen uitgeknipt en de zwarte laag op essentiele vlakken weggevijld. Gaat zonder moeite met een zoetvijltje. Dacht eerst: "K" d'r zit verf op, dat kost me de maatvoering. Achteraf, is het heel goed, door het wegvijlen, blijft er keurig vlak materiaal over, zonder merkbare ruwheid. Het bespaart in ieder geval het impregneren met secondenlijm. Op het eerste gezich lijkt het materiaal erg slijtvast. Het werkelijke materiaal is best wel lastig te vijlen.
Verder alle 1.5mm gaatjes even met een 1.5mm boortje weer op maat gebracht en daarna met een M2 tapje er M2 schroefdraad ingetapt. Het staat echt super 'profi' zo. Satijn-zwart met glimmend messing 

@Mitch

is dit ook nylon (WSF) ??



... aantal dingen te zien: 1) Bevestiging met boutjes aan de bodem, 2) De electrische connector ( middelste pin moet er nog af ) , 3) Loopdraaistel oplegging met boutjes
En... de koppeling gelijk op de maximale hoek gezet.... heb het nog niet gemeten, moet nog 358mm bochten halen maar ik denk dat dit ruim voldoende is



... de onderkant... op de printpennen zitten nog de originele kunststof busjes, deze gaan er af, en dan kan de print er op gestoken worden Rechts de onderkant van de 'losse' lepel met de gaatjes waardoor de pennen kunnen...



... nu de lepel er op gedrukt. COnische pennen en printconnector houden de koppeling mooi stevig vast in gekoppelde toestand. Even wrikken en ze gaan weer goed los Nu heel goed te zien welke enorme hoek de bakken kunnen maken 



... rechtuit wil natuurlijk ook



... op de losse lepel kan de balg gestoken worden



... even een ( nog te smalle ) kap er op, om te zien hoe het staat   Mooi vind ik 



... Koppeling in maximale hoek. De balg 'krult' keurig om de bakwand heen en bereikt zo weer z'n maximale uitslag



... de balg volgt ook heel fraai de daklijn


Nou, al met al een daverend succes   Maatvoering is uitstekend ( als de plekken waar het er op aankomt, de verf weggevijld wordt ) Het is best wel een werkje om e.e.a. klaar te krijgen ( o.a. draadtappen en verf wegvijlen ) maar als dat eenmaal zover is, is het monteren een genot. Alles past perfect En... het materiaal doet z'n naam eer aan: black, STRONG and flexible


Grtzz,

Karst

[Chris]

Uitermate slim ontwerpwerk heer Karst 

[Jeroen Water]

Wat een prachtige constructie is het zo geworden, Karst!!! En wat zal dat er uiterst fraai uitzien nu die vouwbalg zo mooi langs de bak loopt! 

Ik ben wel razend benieuwd hoe het geheel zich gaat gedragen als je een helling op gaat rijden.

Jeroen

[ruudns]

  Daar wordt ik ff stil van. Heel erg mooi ontworpen .

[Mitchell]

Hoi Karst,

Ten eerste, het ziet er geweldig uit, en zo te zien past alles ook in 1keer 

Black Strong & Flexible: Het materiaal word geprint in wit en is dus eigenlijk gewoon WSF.
Na het printen en schoonmaken gaan de modellen die BSF zijn door naar de polisher, hier worden ze kort gepolijsd in een grote tumblr (maar niet als extensief als WSF Polished)
Hierna gaan ze in een grote bak met warm water + zwarte kleurstof (dye) waar ze een paar minuten in badderen.

Dit betekend dus dat er geen verf op zit maar dat het witte materiaal verkleurd word en aangezien het materiaal poreus is word het dus erin gezogen.
Er komt dus geen extra laag op (wat je dus maatvoering zou kosten).


Daarnaast hebben we een pilot materiaal, Black Nylon 11.
Hier word in 1x geprint met zwart poeder ipv wit poeder.
Als je dus een kubus zou printen en door midden zou zagen heb je een gehele zwarte binnenkant (wat niet het geval is bij BSF)


Ben je toevallig niet eens in de buurt van Eindhoven? Laat ik je de printers zien en geef ik je een rondleiding 

[Gerke]

Sjongejongejonge... mooi hoor, héél erg mooi!

[Bahn-AG]

Hallo

Ziet er fantastisch uit, maar mijn gevoel zegt dat je dit niet door een S-Bocht krijgt.

Bart

[Wilvo]

Hoi Karst.

Een heel mooie constructie, maar hoe gaat dit in een S-boog bij de draaistellen.

Groet Wil.

[Karst Drenth]

Net zo als bij alle andere KK mechanismes

Gewoon goed dus

[Wilvo]

Hoi karst.

Bij de Jacobsstellen begrijp ik het , maar bij de motordraaistellen en bakdraaistellen die  verschuiven van elkaar (overhanging) of begrijp ik het verkeerd.

Groet Wil.

[Floris Dilz]

in principe is het gewoon een soort vaste koppelboom zoals je ze ook hebt voor nem-schachten maar dan aangekleed met vouwbalg. Als je de zaak voldoende bewegingsvrijheid geeft kan dat ook prima werken tussen twee rijtuigen op eigen draaistellen. Bij een krappe S-bocht gaat het er dan alleen niet heel knap meer uitzien maar daar doe je weinig aan.