Bouw "Linke Rheinstrecke" H0

[MTV]

Ik ben ook niet geschoold in de blokjeswereld...

maar ik adviseer je wel om aan de linker korte zijde een overloopcombinatie te maken, die dus van rechts naar links en van links naar rechts gaat, en aan de andere kant de overloopwissels weg te laten.
Waarom? In het echt komen overloopwissels in één richting bijna nooit voor, behalve in de buurt van een station. Nu zou je kunnen zeggen: "het is toch in de buurt van een station?", maar optisch zijn de stationszijde en de twee korte kanten duidelijk gescheiden.
Verder kun je dan een wachtersgebouw kwijt bij de overloopcombinatie (mooie scenerymogelijkheid!) en heb je rechts meer baanvak.

Dan vroeg ik me nog af: waar komt de rivier? Want een Linke Rheinstrecke zonder Rijn is ook weer zowat...

Gaat lekker verder!

Groet,

Matthijs

[Fred Peters]

De rivier..... jahaaaaa..... Uuuhmmmm... Die moeten we er bij verzinnen. 
Helaas geen ruimte, het wordt een ordinair stuk scenery langs een bergwand, steunmuur.
Qua dubbele overloopwissel, dat komt goed! 
Ik heb nog een setje 10 graden roco,s over.

Fred

[Dave.......]

De rivier..... jahaaaaa..... Uuuhmmmm... Die moeten we er bij verzinnen. 
Helaas geen ruimte

Fred

Je kan altijd nog uitbreiden naar de badkamer 

[Wim1969]

ter overweging; ik zou, gezien het thema, toch gaan voor een stukje rivier, al is het maar een oever met de 1e meter vanaf de oever, geeft een totaal ander beeld, en kost je niet veel ruimte, evt berg deels op een achtergrond, of... een achtergrond met rivier en berg (Jowi...)

[Fred Peters]

Ik en mijn grote mond....
De plannen om een tweede overloop wissel "even bij" te plaatsen op het linker korte stuk gaan vooralsnog niet door, dwz er komt altijd een wissel op een module overgang.
De bak is gewoon te kort voor 4x 10 graden wissels van roco.
En het lijkt me nou net niet de bedoeling om in de dwarsrichting een wissel door te slijpen/zagen.
De bakovergang zit daarintegen wel ter hoogte van alle vaste railstaven.

[Fred Peters]

Even puur uit nieuwsgierigheid.
Een wissel over een modulebak overgang is vette nono, maar heeft er hier iemand zich toch al een keer aangebrand?
Maw, een wissel doorzagen waarvan twee helften op twee verschillende bakken liggen?

[Rob van Kooy]

Wel Fred,

Je geeft zelf eigenlijk al het antwoord: Wissels doorzagen vanwege die reden? Nooit doen.

Maar mijns inziens doet dit hele vraagstuk zich niet voor.

Als ik de tekening bekijk van de baan, dan zie ik dat de wissels 1 en 2 aan de linkerzijde van het station op een bak liggen die 3m05 (!)  lang is. Je kunt dan toch aansluitend aan wissel 2 de tegengestelde overgang tussen beide hoofdbanen aanleggen. Daar is dan toch voldoende ruimte voor?

Aan de rechterzijde van het station is zo'n extra tegengestelde overgang tussen de beide hoofdbanen  niet nodig omdat de wissels 9 en 10 in het stationsemplacement daarin voorzien.

Wel zou ik je willen raden met name wissel 1 zodanig te positioneren dat deze een halve raillengte vanaf de overgang tussen twee bakken begint (dus tamelijk dicht tegen de tunneluitgang aan) Dat halve railtje kan dan dienen om een voorziening te treffen om de bakken zo nodig van elkaar te kunnen scheiden. Je weet maar nooit.

Gegroet,

Rob van Kooy

[Fred Peters]

Helaas zijn de korte zijden in totaal 3,05 meter. De bakken voor de tuimel kantelramen zijn maar 1,20 meter.

Fred

[Simplex]

Fred

Als je wissel 11 meer naar de tunnelopening brengt, en van
wissel 11, 9, en 8 aan de zijde van de wisseltong 27 mm
afhaalt (dat kan zonder gevolgen), win je alleen door het
afhalen al 81 mm. Door wissel 11 60 mm naar rechts te brengen
ben je er geloof ik wel. Ik heb ze hier ook ingekort om ruimte
te winnen. En er gebeurd verder niets met de wissel. Ik gebruik
wel 15 graden wissels van Roco. Maar ruimte maken kun je proberen.

[Fred Peters]

Kijk dat horen we nou graag! 
Dat nemen we mooi mee als ik er moduletechnisch echt niet meer uit kom.
Ik kan nu nog niets zeggen over de uiteindelijke precieze wissel ligging, daar ik de tillig wissels
nog niet binnen heb.
Ik heb al wel alles uitgelegd met de 10 graden roco,s en dan zit ik goed, met zeker 10cm over aan de rechter zijde van wissel 11.
De tillig flexwissels met 9,34 graden zijn ongeveer 1,5 cm langer, zou ovb moeten passen.

(P.S. de tekeningen zijn niet op maat, maar vrij uit de hand op een A4 uitgetekend, dus staar aub niet blind op de afstanden en verhoudingen)

[Fred Peters]

En dan is het alweer maart.
In verband met het offline zijn van de plaatjes upload mogelijkheid tapatalk maar eens geprobeerd.










Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Fred Peters]

Maar in tapatalk ga ik geen lap tekst zitten typen...
Dat doe ik wel op de pc.
De afgelopen 2 weken heb ik pas weer wat aan de baan gedaan.

Wat is er zoaal gebeurt?

3mm ondervloer tot 6cm van de bakeinden, daarna opgevuld met 3mm triplex.
Dit ivm het aanbrengen van de messing schroeven om de rails aan te solderen.
Die blauwe ondervloeren smelten dan toch alleen maar.

Ondervloeren in ruwbouw aangebracht in twee lagen voor een mooi hoog baanlichaam. (moet op veel plekken nog bijgewerkt worden)
En de uiteinden met respectievelijk 4 en 3cm opgevuld met 3mm triplex.

Met messing schroeven de railstaven vastgesoldeerd in de triplex plaatjes.

Railstaven gebruineerd.

In bestelling staan op dit moment 100m 2,5mm2 ringleiding kabel en een 30 tal xlr man vrouw stekkers.
Tevens moet ik volgende week nog even wat viessmaan bovenleiding portalen afhalen bij een mede forumlid.

Komende weken staat dus de aanleg van de twee ringleidingen op het programma.
Waarbij ik er eerst maar een ga gebruiken, later komt er nog een keer een booster voor het stations gedeelte.

Fred

[MTV]

Dat ziet er gelikt uit, Fred!

Groet,

Matthijs

[Fred Peters]

En nog meer beelden via tapatalk...









Op dit moment is de baan niet rijvaardig daar ik nog geen doorgaande stroom doorvoer heb.
Dit gaat vanaf volgende week gebeuren dmv van 2,5mm2 montagedraad en xlr connecters.

Fred

Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Simplex]

Moet je niet eerst je bakken afwerken met plamuur en schuurblok Fred?