Onbekend Nederlands bouwpakket NS 6000

[tothebeach]

Dat zou best wel eens kunnen. Ik ga daar morgen eens mee aan de slag. Dank je wel!

Groet,
Michel

[Gerke]

Hoi Michel,

Tja, een stok oude kit, he! Ik heb 'm inmiddels ook. Conclusie: wil je er een goed rijdende loc van maken: andere tandwielkast, nieuwe wielen, messing aslagers en andere motor. Het is gewoonweg niet meer van deze tijd.

Ik heb een calculatie gemaakt om de loc -analoog- op te dirken naar de 21e eeuw. Kom ik uit op een slordige € 243,- Maar dan heb ik ook alles uitgewisseld voor Philotrain onderdelen, nieuwe Romford wielen, High level tandwielkast en Mashima motor. In mijn geval komt er dan nog een Loksound bij.

Dat slingerende wielen fenomeen heb ik ook: de spaken zijn bij mij van witmetaal en die vervormen heel makkelijk. Ook de vierkante asgaten zullen snel te ruim worden: door het trail & error bouwen zullen de wielen er een aantal keren vanaf moeten. Daarom de nieuwe wielen met Zamac spaken en nieuwzilveren wielbanden. Bij mij zijn zelfs de niet geïsoleerde wielen niet voorzien van een apart opgeperste wielband, maar gewoon van gegoten metaal... Dat is geen lang leven op de modelbaan beschoren...

Dus: óf je bouwt zo'n loc uit nostalgie overwegingen puur as-is of je gaat -zonder je af te vragen of het economisch is t.o.v. de alternatieven- de zaak flink aanpakken met alle kosten van dien. Ik ga voor het laatste. 





Tip: Bij High Level kun je een gearbox configurator uitprinten. Je kunt dan de diverse modellen uitknippen en passen in het frame.

[tothebeach]

Die configurator zoek ik even op. Dank je wel voor de tip.
€243 voor de ombouw  . Zelfs excl loksound (-€100?) hou je nog een aardig bedrag over. Ik ga het toch eens proberen met de originele wielen en assen. Kijken of ik de slinger eruit kan krijgen, voordat ik meer investeringen ga doen (aan gereedschap en materiaal enzo) voor de ombouw.
Ik ben ook benieuwd naar jouw ervaringen.

Groet,
michel

[Gerke]

Die € 243 is excl. sounddecoder... 

[ingenium]

Zou je dan niet gewoon een DJH kit halen? Of doorsparen voor een Philo... Maar als het bouwen en klooien je ding is, super.  Des te vermakelijker voor ons.

[Gerke]

Hey Ewout,

Tja, wat ik al zei: niet nadenken over de investering bla bla... Een DJH komt natuurlijk al goed uit de verf, maar een Philo zou mooi zijn... Ik kom zo'n kreng alleen maar niet tegen in NS voor oorlogse uitvoering. Ja, een aantal weken geleden een matig gebouwd bouwpakket, met een alternatief verfschema, met een prijs van €535,-... Voor die prijs wil ik dan een gaaf model. Dus als je er één weet te liggen? Kan altijd nog switchen...

Maar dit model is een flinke uitdaging. En geen reserve onderdelen meer... 

[ingenium]

Ja, en probeer dat geld maar eens te laten liggen voor als je er een tegen komt... Been there done that..

[Gerke]

Hou op, hou op... Heb uit zéér betrouwbare bron vernomen dat de 6100 er ook in kitvorm zit aan te komen...

[roadster36]

Bij ome Piet?

[Gerke]

 

[Weerd]

Deze loc ken ik.
De kit is dooor mij aangeschaft in 1978 bij destijds tandarts Smeenk uit Vaassen naar aanleiding van een advertentie in de Modelbouwer. Ik dacht dat hij ook de ontwerper van deze witmetalen gietdelen was. Ik kon toen een van de laatste exemplaren van deze kit aanschaffen, alleen voor de motor, Romfordwielen en overige messing delen moest ik zelf zorgen. De koppelstangen zijn toen met veel moeite uit een stuk messing staf gezaagd/gevijld. Diverse onderdelen kwamen van Philotrain.
Het was toen ook mijn allereerste witmetalen loc, want Model Loco/DJH bracht toen nog geen Nederlandse modellen uit.
De kit is in elkaar gezet en heeft heel wat kilometers gemaakt, maar na verloop van tijd sleten de witmetalen framedelen steeds verder uit en ging de loc steeds beroerder rijden.
Ik heb een paar jaar geleden een nieuw frame gemaakt van messing en dat eronder geplaatst. Het frame was afgekeken van Model Loco (twee messing langsdragers met afstandbusjes). Ook wilde ik een type 6000 met korte waterbakken en dat is toen aangepast. En die originele aandrijving met een stel rechte tandwielen zit er bij mij nog steeds in, en het rijdt . . . . als een trein!
Stroomafname gebeurt via de drie aangedreven koppelwielen en via de achterste as van het voorste draaistel.
De loc rijdt weer als een zonnetje en is ook voorzien van ESU loksound met typische Nederlandse fluitgeluiden. De 16 x 25 mm ESU-luidspreker zit tegen het dak van de cabine geperst in een eigenmaakt kunststof klankkastje.


De "stokoude" NS 6003 van modelbouwgroep Smeenk/Apeldoorn.


Hier de tegenhanger van DJH/ Grandspot.


En als je ze ook wil zien rijden, klik dan op deze link.


Gerard

[ingenium]

Toch wel een knap model voor die tijd. En fraai gebouwd.

[Gerke]

Hoi Gerard,

Dat uitslijten had ik ook al bedacht. Ga er maar messing lagers inzetten, denk ik. Dan ben ik daar vanaf. Koppelstangen heb ik erbij, maar als half vrij geëtst onderdeel dat je zelf verder moet uitzagen/ vijlen....

Genoeg te ondervangen/ op te lossen.

Grt,

Ger

[Gerke]

Wat een mooie kit eigenlijk, voor die tijd! Ok, links en rechts door de materiaalkeuze wat klonterig, maar kan zich uitstekend meten met de DJH. Mooi hoor!

[Weerd]

Nou ja, bij het aanmaken van het nieuwe onderstel had ik nog koppelstangen van een  DJH 3700 liggen, dus toen heb ik die erop gezet. Komt iets fijner over.
Trouwens, de DJH 6000 heeft Philotrain koppelstangen, maar die zijn helaas niet meer leverbaar.

Gerard