Fleischmann 4430 loopt slecht, jullie ervaringen?

[Dennizz]

Dag vrienden,
Ik ben een slechtlopende (vooral in de bochten!) aan het repareren.
Het een en ander schoongemaakt wat betreft stroomafname en daar kwam een bagger af!
goed nieuws, maar de opname van de wielen blijft matig. Ik heb het idee dat het lijkt alsof de wielen versleten zijn oid. Ze zijn onbetrouwbaar wb. doorgeven van stroom.

Wat vinden jullie?




vraag 2: zijn deze wielen nog verkrijgbaar? (welk nummer en weet iemand of deze ook in Houten te vinden zijn?)

[roadster36]

Ik heb ze wel,
stuur je een pb.

[Dennizz]

super!

De vraag blijft even: versleten?

[roadster36]

ik zie wel slijtsporen ja, maar of dat nou echt niet meer te redden is weet ik niet.
Maar zoals gezegd ik heb mooie nieuwe liggen.

[Hans Grasmaijer]

Hou Dennizz,

Dit is de Fleischmann 4430, BR614.

De wieltjes zien er nog goed uit. Schoonmaken met dremel en koperen borstels:



Als je dit gedaan hebt gaat ie er weer zonder problemen vandoor.
Succes.

[Dennizz]

Hoi,
Bedankt!
Ik ga eerst even de Dremelmethode toepassen.
Ik vind het nl. erg leuk om het zelf te repareren als het nog te fixen is..
Mocht het daarna niet lukken , danwel de wielen echt einde oefening zijn, dan ga ik voor nieuwe.

Dennis (Oostelijk Flevoland)

[Rob van Kooy]

Hallo,

Ik zou vuile wielen nu niet meteen met roterende metalen borsteltjes te lijf gaan. Begin eerst eens met de wielen heel goed te reinigen met wattenstaafjes gedrenkt in wasbenzine. Borstels kunnen de oppervlakte van de wielen beschadigen. In de groeven blijft daarna nog meer vuil hangen dan je lief is. Het moet wel erg bar zijn als wielen zo versleten zijn dat ze moeten worden vervangen.

Gegroet,

Rob van Kooy

[Hendrik Jan]

Heb je ook de assen en de koperen contactstrips al een beurt met wasbenzine gegeven?
De wielen zien er best netjes schoon uit.
Gebruikt, ja. Maar niet vies.
En hoe is het met je rails?

groeten
Hendrik Jan

[Rob van Kooy]

Hallo,

In mijn advies met betrekking tot reiniging van de wielen bedoelde ik uiteraard de volledige wielen net zoals Hendrik Jan dat terecht preciseerde. En als die wielen tevens dienen voor stroomopname en doorgeleiding van de stroom dan moeten uiteraard ook de aspotten waarin die wielen zitten goed worden gereinigd. Dat ook rails zeer schoon moeten zijn is zeker bij 2-rail systeem een vereiste.

Laten 2-railers nou niet meteen beginnen met op te merken dat zoiets niet alleen bij 2-rail systeem een vereiste is......

Alhoewel: hoe lang is het eigenlijk al geleden dat ik mijn Märklin-baan heb moeten reinigen......? Ik kan het me niet meer goed herinneren. Maar jongens, daar nou geen ruzie over gaan maken hoor 

Gegroet,

Rob van Kooy

[oudebiels]

koperen borstels:

Hallo,
Ik ben geen vriend van seks met mieren, maar volgens mij zijn het borstels van messingdraad...
Detail, zekers, maar echte modelspoorders zijn gek op details.   

oudebiels

[ingenium]

Hans is waarschijnlijk nog van de generatie die sprak van geelkoper en roodkoper.

[Hans Grasmaijer]

@ oudebiels: jaja het is messing.
Gemekker over koper/messing geeft geen antwoord op de vraag van Dennizz.

Ben trouwens wel benieuwd naar je modelbaan met de super-details 

De reactie van Rob daarentegen heeft wel inhoud. Met de borstels kunnen krasjes ontstaan. Niet dat ik er in de afgelopen 30 jaar problemen mee heb gehad, maar goed, om eventuele krasjes te herstellen zou je met de dremel kunnen gaan polijsten.

[keesv1]

Volg niet de wet van behoud van ellende. Baan eerst schoonmaken met wasbenzine en daarna eventueel behandelen met ATF. Nieuwe wielen bestellen bij Edwin - Emmen (staat ook in Houten) en deze oude wielen weggooien. Je kan overwegen om de slepers ook de vervangen.
Groetjes,
Kees

[dh3201]

Wet tot bevordering van de economie: vervang alles 

[oudebiels]

aspotten waarin die wielen zitten goed worden gereinigd.

Waarom dat dan? De stroom loopt toch via het wiel via de slepers op as of wielbody naar de motor??
Ik zie niet wat de aspotten daaraan bijdragen.
Maar schoonmaken/poetsen is een leuk tijdsverdrijf, dat wel... 

oudebiels