NS TRAXX in model, ACME, Brawa, Piko en Roco vergeleken.

[Floris]

Volgens mij beide in het lage prijs segment? dan zie je wat toch uiteindelijk de doorslag geeft....

[mass am see]

Volgens mij beide in het lage prijs segment? dan zie je wat toch uiteindelijk de doorslag geeft....

je moet het wel zo zien dat je verzamelaar hebt en rijders,Bas en ik horen bij het laatste dat wil niet zeggen dat we alleen maar goedkope treinen hebben.
De grootste angst is om bv met de AMCE 186 238 te rijden dat er geen onderdelen afvallen onder het rijden , die ervaring heb ik al jaren met roco.

Kijk een naar de piko 186 rijdt super net als de andere merken, maar is (veel) minder gedetailleerd maar het rij plezier is er zeker  niet minder  om.

mvgr Evert en Bas

[Floris]

Aangezien ik zelf op een clubbaan rijdt gebruik ik dezelfde argumenten als jou. De ACME en/of LS en/of soortgelijke merken zijn erg kwetsbaar en bij botsing of ontsporing ben je er niet altijd bij als een "hulpvaardig clublid" jouw trein/wagon weer herspoort met afgevallen/gebroken onderdelen als gevolg. Daarnaast zeer goede rij-eigenschappen van mn Piko icm de prijs...

[Arjen52]

De grootste angst is om bv met de AMCE 186 238 te rijden dat er geen onderdelen afvallen onder het rijden , die ervaring heb ik al jaren met roco.

Dus de Fyra was niet zo uniek ☺

[Alfred O]

Zie ik nu goed dat Piko beide cabines 2 heeft genoemd ?



Dit viel mij op toen ik zag dat Piko de enige is die het identnummer links heeft en de rest rechts.

[mass am see]

wij hebben de 186 002 ,en hier is het wel goed.



mvgr evert en Bas

[manuelspot]

Zie ik nu goed dat Piko beide cabines 2 heeft genoemd ?

Dit viel mij op toen ik zag dat Piko de enige is die het identnummer links heeft en de rest rechts.

Dit is wel correct. Het is net aan welke zijde van de locomotief je kijkt.
De Piko heeft een andere fout waardoor ik een klein beetje in de war ben geraakt om de modellen aan de juiste zijde te fotograferen.
De tweede lichting Piko NS TRAXX'en heeft de cabine nummers niet in orde. Cab 2 staat aan één zijde en cab 1 staat aan één zijde. Zoals op de foto hierboven is te zien zie je twee keer cabine 1.  Links zal cabine 1 moeten zijn.

Zoals deze van Roco staat precies andersom en zit het ID nummer dus ook rechts.


En draaien we de locomotief om dan zien we het ID nummer wel in 1x links staan.


Dus dat klopt allemaal wel. Het zijn de cabine nummers die de Piko in de war schoppen.
Nu hopen dat wanneer Piko het groene licht geeft voor een derde variant dat deze dan wel helemaal correct mag zijn.

Groetjes,

[Meppelspoor]

ik heb ook een ACME en die komt toch ook het dichtste bij qwa kleurverschil met de LS ICRm rijtuigen. Ik wil wel binnenkort een 2e Traxx aanschaffen en helaas kan nog een ACME, kan natuurlijk geen zelfde loc nummer gebruiken.

[henk]

Aangezien ik zelf op een clubbaan rijdt gebruik ik dezelfde argumenten als jou. De ACME en/of LS en/of soortgelijke merken zijn erg kwetsbaar en bij botsing of ontsporing ben je er niet altijd bij als een "hulpvaardig clublid" jouw trein/wagon weer herspoort met afgevallen/gebroken onderdelen als gevolg. Daarnaast zeer goede rij-eigenschappen van mn Piko icm de prijs...

Dat doet Brawa dan weer aardig. Detaiileren zonder dat de modellen al te kwetsbaar worden. Kwestie van materiaalkeuze voor zover ik kan zien.
Opmerkelijk kenmerk: de draaistellen zijn echt verend ten opzichte van de bak gemonteerd. De betreffende veren zijn geen imitaties maar uitgevoerd als functionele schroefveertjes die tegen de onderkant van de bak rusten. Daar kom je pas achter als je het ding voor de lol helemaal uit elkaar haalt.  Doet Brawa dat vaker?

[ingenium]

Is dat geen onderdeel van de stroomvoorziening om de binnenverlichting te voeden?

Maar ook Brawa's zijn kwetsbaar hoor. Bij m'n G10 wagens liggen sommige opstaptredes er al af. Ze zijn wel flexibel tot op zekere hoogte, maar een keer is het teveel en knap liggen ze eraf...

[henk]

Het houdt een keer op.
Nee, het zijn echt schroefveren tussen draaistel en bak die op dezelfde plek zitten en dezelfde functie vervullen als bij het grote voorbeeld. De stroomafname loopt gewoon via lippen en draadjes.

[mass am see]

Heb van de trix met mijn telefoon wat filmpjes gemaakt

https://www.youtube.com/watch?v=Edu472WyrWI
moet zeggen na dat ik dit filmpje had gemaakt dat er nog tal van geluiden opzitten.



mvgr evert en Bas

[Bierwagen]

ook van mij  Bedankt
groet
Bierwagen

[manuelspot]

Net de bevestiging officieel binnen gekomen.
Piko komt met een derde nummer variant van de NS TRAXX in 1:87.
Het betreft de E 186 014. Deze zal medio maart 2016 de winkels gaan bereiken.
Voorbeeld: https://www.youtube.com/watch?v=sSnIBtytZn0

Groetjes,

[barry1972]

Omdat dit het recentste bericht is vraag ik het hier maar even,

Kan ik de roco kortkoppelingen combineren met de acme loc. en de lsmodel wagens?
Ik vond dat er nogal wat speling was bij het inschuiven van de koppeling in de acme.
Maar die speling was er ook als ik de bijgeleverde koppelingen gebruik.