PCC’s en andere trams voor Delft, h0

[Tulpendaal]

Cool

[Sven]

Heb je al wel getest de verf af te lakken met de door jouw gekozen lak? De kleur veranderd namelijk erg met een zijdematte laklaag. Ik weet niet of dat veel scheelt bij beige, maar bij groen is het soms een heel groot verschil.

 Ik gebruik Vallejo Polyurethane zijdemat. Hieronder wat testen die ik op kaartjes heb gemaakt. Altijd handig als ik de juiste (uiteindelijke) kleur moet bepalen. Je ziet dat het hele andere kleuren worden met de lak.

[prutser]

Even een stukje natmaken en dan krijg je een aardige indruk van hoe het er na de blanke lak uit gaat zien.

Stephan.

[WeKra]

Vandaag een druk ritje gehad met de 1210 en tevens de band voor je opgemeten. Bij gebrek aan (lees: vergeten) een centimeter, een notitieblaadje gevonden. De band had dezelfde dikte.

Het blaadje is exact 8 centimeter hoog/breed. Jouw band moet dus 0,9mm hoog worden.


(Zie ook dat op het echte werk het verfwerk niet zo secuur is. Dus in model hoeft dat natuurlijk ook niet )

En hierbij voorbeeld dat de "snor" begint met de kromming net na de bermlamp. Mocht je er iets aan hebben.

[Tulpendaal]

Allereerst Wesley, een super Dankeschön voor die info, 0.9mm is zeeeer dun geeft me weer wat om over na te denken terwijl ik werk.
Verder de snor is ook nog een thema dus die foto en info komt ook gelegen.

Sven en Prutser, nee daaraan heb ik nog niet gedacht. Wat betreft lak, meende ik dat ik eerst een glanzlak, dan de decals en dan een mat lak zou moeten gebruiken.
De lak die ik heb gebruikt voor de bus was mat en daar heb ik het kleur effect niet bemerkt. Van AK heb ik een ultramatte die eigenlijk ook geen verschil mag uitmsken. Maar ik zal het deze week testen. Bedankt voor de tip.

[Tulpendaal]

Goedemorgen geachte lezer

Ik ben weer een stapje verder gegaan. Na een avond prutsen met afplakband variaties, allereerst de goede kant (min of meer)


Dan de andere kant met al meer uitschieters


En dan het neusje, met hulp van een foto van een 1:1 neus, een snor gemaakt in afplakband. en die geprobeerd te plaatsen. Na het sprayen en afnemen van het afplakband, DIT Een dronken 1200 met een verschoven snor:


  Tja nu alle schade corrigeren. Vraag kan ik beter de snor wegvijlen en nieuw doen of corrigeren met erover verven. Er zit nu een primer laag een basislaag PCCcreme en de groene laag op.
Of beter verder gaan en nogmaals afplakken en de creme herhalen.

Ook het dak heeft nog een paar plekjes die verbetert worden moeten. En die krijgt nog zijn roest op het eind van het dak.
Aber ach voor de eerste keer....

Nu nog 2 andere vragen:
1. De PCC buitenlijner had een dubbele hoorn boven op voren. Een mogelijke spender voor zo'n hoorn is me al eens op brandweerwagens en zurüstsets gewesen. Helaas zijn die niet meer voorhanden en zeer zeldzaam. Iemand nog een andere idee??
2. Ik heb van het net een foto met een 1225 waar in plaats van de dakreclame een rek te zien is. Heeft iemand die als ets al eens gemaakt? of een bouwtekening voor zo een rek?

Overigens tendeer ik nu naar de 1225.

Gr. Joke

[skiptram]

Beste Joke,
Jouw bijdrage staat in het verkeerde draadje, want dit gaat over Wes zijn PCC's.
Groet van Paul
Ik zal de commentaren op/van het spuitwerk en de oplossingen ervoor geven als de bijdrage is overgezet om dit draadje niet te vervuilen.

[Tulpendaal]

Paul

Bedankt voor de tip, sorry dit is fout gegaan vanmorgen toen bij de eerste keer het programma gestopt was en bij de tweede keer de foute link  geklikt worden is. Heb om verplaatsing gevraagt.
Wes sorry

[Reinout van Rees]

Gefixt

Reinout-als-moderator

[Tulpendaal]

Danke

[skiptram]

Beste Joke,

Tja nu alle schade corrigeren. Vraag kan ik beter de snor wegvijlen en nieuw doen of corrigeren met erover verven. Er zit nu een primer laag een basislaag PCCcreme en de groene laag op.
Of beter verder gaan en nogmaals afplakken en de creme herhalen.

Dit is nu de reden dat ik ook op mijn site altijd propageer om met verschillende soorten verf te spuiten. Waarbij de grondlaag/primer de sterkste is ( spuitbus Action of etsende primer van Phildie), daarna een thinner verdunde verf ( autolak of Phildie verf)  voor de creme kleur om vervolgens met wasbenzine verdunde verf ( Humbrol of Kleinspoor)  de tweede kleur in dit geval de  groen biezen aan te brengen en het dak te spuiten. Voordeel hiervan is dat je op net getoonde resultaat na 1-12 uur de Humbrol/ Kleinspoor  verf die uitgelopen is kunt "terug wassen" met een penseel gedrenkt in wasbenzine waarbij de uitgelopen verf wordt verwijderd.
Probleem voor jou is nu om het groen weer te verwijderen zonder de creme laag aan te tasten c.q het model te beschadigen.
Om al deze ellende te vermijden gebruik ik decalls ( H0w) waar de snor al in zit.

deel van de H0decall

Ik kan je niet helpen aan een advies hoe verder te gaan omdat ik de samenstelling van de door jou gebruikte verfsoort niet ken, maar weet wel dat het verwijderen van verf op Resin zonder dit aan te tasten een speciale kunst is.

Met groet van Paul

[Tulpendaal]

Hoi Paul,
bedankt voor je reactie. Ik werk uit gezondheidsoverwegingen met hoofdzakelijk wateroplosbare verf, en de primer van Vallejo. Daardoor kan ik de verf makkelijk verwijderen zonder het resin te beschadigen, wat ik al eens gedaan heb met dit model. Waarschijnlijk schuur ik lokaal af op de neus bij de zijkanten heb ik al gemerkt dat ik de bovenste laag ligt aanschuren kan en zo korrigeren van hand. En ja in die decals voor de strepen en de snor ben ik zeker geintresseerd.
Gr. Joke

[WeKra]

Oei Joke, dat is inderdaad niet zomaar een uitschietertje. Als kenner van Vallejo-op-Vallejo ben ik ook bang dat dit een lastig verhaal wordt. Wegschuren kan, maar dan zul je misschien toch een soort tint-verschil gaan zien door de verschillende lagen.

Als ik deze situatie heb (en die heb ik inmiddels vaker meegemaakt dan ik zelf wil toegeven) is het uithuilen en opnieuw beginnen. De kap inspuiten met Mr. Muscle Ovenreiniger en na een (half) uurtje de verf wegschrobben.

Een tip die ik van grootmeester Hesp zelve heb mogen verkrijgen: Spuit eerst de groene band (ofwel; spuit eerst de hele tram groen) en plak daarna de band in tape af, dat gaat heel secuur. Daarna het creme en je hebt een retestrakke band. Voordeel daarvan: Mocht er vervolgens wat creme onder de tape zijn gekomen, kun je gemakkelijk wat extra groen aantippen, iets wat andersom niet zal dekken.

[Tulpendaal]

Wesley,
je hebt gelijk, hij gaat weer in de paintstripper van AK. Heb het kort geprobeerd, dat gaat makkelijk een paar minuten.
Daarna weer in de primer en de creme. Dit keer bestel ik de strepen van Skiptram, hoort zich als de makkelijkste optie aan.
In iedergeval ogen de kleuren correct want daar heeft niemand op gereageert

Heb ook vastgesteld dat ik problemen met de airbrush had, verf was naar achteren gelopen. Is nu weer gepoetst en daardoor heb ik met te hoge druk gespoten. Dit geeft een korrelig uiterlijk.
Dus terug naar start

Ach alleen van fouten kan men leren

[De Burgemeester van Hespedam]

Je bent goed bezig Joke!
Ik kijk er met plezier naar!!
Niek