L-girder Benchwork (L-profiel tafel)

[burtonbouwer]

Mij is geadviseerd om met L-profielen de tafel te maken als basis voor de baan. Dit schijnt relatief stevig te zijn (dat is voor de werktuigbouwers onder ons ook te begrijpen), weinig hout te verbruiken en een uiterst flexibel opbouwsysteem te zijn; het is namelijk zo uitbouwbaar! Als je googled op "L-girder benchwork" dan vindt je wat ik bedoel. Kijk ook eens op http://home.earthlink.net/~gerryleone/b-constr.htm. Daar zie je foto's van deze constructie. Nederlandstalige zoeken levert niks op.

Principe is dat een L-profiel een zeer rigide constructie levert met weinig hout (Hout is duur!). De overdwars geplaatste steunbalkjes geven verdere stevigheid in de horizontale richting. Vastzetten van alles met schroeven gaat heel handig, omdat de schroefplek altijd goed benaderbaar is.

Heeft iemand hier ervaring mee en zo ja hoe is het bevallen?

[stig]

Als je de RM leest, zie je dat bijna alle banen zo gebouwd worden aan de overkant van de grote plas. Ik ga die methode tzt ook toepassen.

[burtonbouwer]

Precies, dat wordt aan de overkant zeer vaak gebruikt. Ik heb er een goed gevoel bij en ga hem dus ook toepassen. Kennelijk is het aan deze kant van de plas nog vrij onbekend!

[towncar59]

wat ook als voordeel van het l-girder systeem genoemd wordt is de lage geluidsoverdracht op het hout...op enkele stukken in mijn baan heb ik ook een soort van l-girder systeem gebouwd maar ik merk weinig verschil tussen het geluid op een plaat en op het l-girder gedeelte...

Ron

[burtonbouwer]

Een grote plaat werkt natuurlijk wel versterkend voor geluid, met een L-profiel tafel heb je dat minder

[Tjalling]

Hoi,

De link die je geeft wijst naar het verslag van iemand die een tafel van hout maakt. Ik krijg de indruk van je eerste post dat je een constructie van hoeklijn bedoeld, zoals beschreven in dit: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=6608.msg99661#msg99661 topic.

Groet,
Tjalling

[theomeeuwsen]

Nee, hij bedoelt twee lange planken die in de lengte op elkaar geschroeft zijn. Op de horizontale plank kan je dan dwarsbalken vastschroeven, waar dan weer verticale balkjes komen waar dan weer de rails op komen te liggen.
toch?

[Tjalling]

@Theo,

Je hebt gelijk!

Groet,
Tjalling

[theomeeuwsen]

Ach, ik heb thuis een heel boekwerk liggen waar dus ook wat in staat over het l-profiel

[burtonbouwer]

Ja Theo, zo werkt het. Overigens over die dwarsbalken leg je daar waar de rails komen wel uitgezaagd hout als onderlaag, de rest voor landschap is dan open.

Metalen hoeklijnen zijn dus niet nodig. Die maak je uit hout door twee balken over de lange zijde als een L opelkaar te lijmen/schroeven en dat als basis gebruiken voor je tafel. Bekijk mijn link in het openingsberich maar eens goed.

[Hansepansje]

Ik heb mijn baan ook met houten L-profielen gebouwd, en het bevalt me uitstekend.


Je bent tijdens de bouw erg flexibel met bijvoorbeeld het instellen van hellingen. Korte latjes tegen het hout waar de rails op ligt, met een lijmklem tegen de horizontale latten. Net zo lang stellen (en proefrijden) tot de boel goed zit, dan een paar schroeven door het latje in de horizontale lat, en alles zit zo vast als een huis.
Tegen de L-profielen kun je vervolgens prima je elektronica (aan de voorkant) en bedrading (aan de achterkant) vastzetten.
Op deze manier haal ik met een profiel gewoon een overspanning van 2,5 meter. Halverwege een horizontale drager, en op die manier heb ik geen poten op de vloer. Ideaal met stofzuigen en werken onder de baan.