Walthers EMD 567c Prime Mover aanpassen naar EMD 567c voor in CFL 1800

[Niels1990]

Hallo allemaal,

Laatst ben ik begonnen met het samenstellen van Luxemburgse werkplaats trein.
De trein zelf is fictief, maar de belading wil ik wel zo maken zoals ik op foto's of zelf in het echt heb gezien.

De eerst wagen die ik ga beladen is een Ks van CFL Cargo.
Die wagen is afgelopen jaar uitgekomen bij Roco. Zonder lading een beetje kaal.

Een foto op internet heeft mij geïnspireerd om hem te beladen met een motorblok uit een CFL 1800.

CFL Cargo Ks beladen met EMD 567c uit een CFL 1800. Foto van Drehscheibe.

Als basis voor de belading heb ik een bouwpakket van Walthers gekocht:


De grootste spreekwoordelijke doorn in mijn oog waren de rechthoekige luchtkamer deksels. Bij de 1800en zijn die rond. Dat moest als eerste veranderd worden.

32 gaatjes geboord en daar spijkertjes in gedaan met een ronde bolle kop van 4mm diameter. Het heeft even geduurd voordat ik iets vond wat ik hiervoor kon gebruiken.
Ik ben er wel tevreden mee. Mocht er nog iets beters zijn, kunnen we dat de volgende keer altijd proberen. Even een fotootje ervan:

Op de foto had ik het blok al een stukje in elkaar gezet.

Het blok heeft natuurlijk ook kopse kanten.
De kant waar de turbo's aan bevestigd zitten ben ik momenteel druk mee bezig.


Hier een foto van het blok in de takels, lang geleden gevonden op internet, foto opgeslagen, maar helaas geen bron te achterhalen. Wel zijn het redelijk goed de details te zien rondom de turbo's.


Het onderdeel even op mijn hand gelegd. Afmeting is ongeveer 2cm hoog en 1,5cm breed. Aardig klein. Het rode moeten de turbo's voorstellen.

Het is voor het eerst dat ik zoiets doe en vind het een aardig gepruts. Maar tot zover ben ik wel te spreken over de vorderingen.

Mvg

Niels

[ingenium]

Dat zijn niet de turbo's, maar de koelwaterpompen. Zou ook wel raar zijn, want een 16-567C heeft een Roots blower. De D2, D3/D3A zijn turbocharged, maar later ook allemaal naar Roots blower omgebouwd ivm. moeilijkheden met de turbo. De Rootsblower of turbocharger zit overigens aan de kant van de uitgaande as. Het model van Walthers stelt een vroege 16-567 voor, dus een 567A of B. De ronde deksels zijn niet het enige verschil, maar wel het meest zichtbare. Leuk dat je in ieder geval moeite doet om het aan te passen.

Ik heb ergens nog een open gezaagde GP7 liggen met zo'n Walthers blok erin. Leuk voor op een afbraak terrein. Zou ik eens af moeten maken...

[mark7758]

Netjes Niels.

[Niels1990]

@ingenium: Dankjewel voor de uitgebreide info. Het leek wel wat op een turbo vond ik

Maarja, het lijkt al een stuk beter als dat het was.
En ja klopt, er zijn veel dingen anders, maar dit stak mij het meeste.
Probeer details wat van foto's na te maken en toe te passen op het blok.

Klinkt ook leuk van die GP7.
Heb er ook aan gedacht om zoiets met een 1800 te doen zoals bij de echte 1810 gebeurd is in Padborg:

Foto komt van Bahnbilder.de

Alleen vind het een beetje zonde om een 1800 zo toe te takelen 

Niels

[Lolke Bijlsma]

Prachtig gedaan. De Walthers kit is een 16-567B en die had een hele andere 'crank case' dan de 567C/D/E.

Groeten,
Lolke

[Simplex]

De werkplaats voor Contec, HectorRail en CFL.
De MT 167 op de achtergrond is begin dit jaar gesloopt.
Gelukkig hebben we de foto's (met model) nog, en film.
Ben je er in de buurt, ga kijken. Je bent er welkom.

Je gaat nu eindelijk eens bouwen? Mooi!

[ivanzon]

Is daar niet een Lima versie van die je kan slopen?

[T.Spat]

Lima heeft de 1800 nooit gemaakt,
heb thuis wel enkele Matrix-exemplaren

Geen modellen om de zaag in te zettten

Mvg,

Tis

[Simplex]

Geen modellen om de zaag in te zettten

O jawel hoor, als je maar wil... 

[Niels1990]

Die van Matrix zijn wat steviger gebouwd...
En vind ze nog te duur om een zaag in de zetten.
Wordt dan een duur stukje scenery..

@Steef, ja ben inderdaad maar eens begonnen, en meteen met een deadline
Ga 26 september een dagje mee draaien op Genk en dan wil ik hem eigenlijk wel klaar hebben.

Maar ik zie dat helemaal goed komen.


De soort van schoren onderop het motorblok gemaakt zoals op de 567c. Weer een stapje dichterbij het echte model. Helemaal zal nooit lukken, omdat er nou eenmaal te veel verschillen zitten. Als de voornaamste dingen maar de werkelijkheid benaderen, dan ben ik tevreden!

De kopse kanten van het motorblok heb ik ook al bijna klaar. De kant waar de olie bijgevuld moet worden was de kant die de meeste tijd heeft gekost, maar ben er tot zover aardig over te spreken.



En van de andere kant:


Nu nog andere dempers maken voor bovenop het blok, die van Walthers zijn te klein.
Waarschijnlijk nog uit de tijd "Geluidsoverlast? Wat is dat?"

Mvg

Niels

[Simplex]

Welk baantje? Wij wilde ook wel naar Genk, maar zijn dan net twee dagen
getrouwd. En moeten dan nog twee meisjes terug brengen naar Zweden.

[mark7758]

We zijn de gelukkige. Niels is zaterdag te vinden bij BELUX. (www.BELUX.LU) Hal A stand 13.)

[Simplex]

Die baan heb ik op Rijswijk niet gezien, eigenlijk helemaal niks.
Stonden er toen zelf ook, en dan heb je maar bar weinig tijd.

[Niels1990]

@Steef: zoals Mark al zei 

Intussen gaan het werk gewoon verder aan het blok.
Hij is nu klaar voor de verf. Eens kijken hoe dat er straks uit gaat zien.

Nu ziet het er zo uit:


En de andere kant:


Ook heb ik dempers gemaakt.
Hiervoor heb ik een reclame pen gedoneerd die wel een mooie diameter had voor de dempers als vond ik zelf.


En een totaal plaatje met de dempers erbij op.

Ze zitten nog niet vast. Schilder ze even apart van elkaar. Wel zo makkelijk vind ik

Mvg

Niels

[mat64]

Ziet er leuk uit !
Succes met het verven 

Arjan