Historisch spoor en tramwegmaterieel dat het niet haalde

[roadster36]

Overigens hangen er in het Spoorwegmuseum in York twee nummerplaten van een loc die jarenlang onder water lag; een bijna onherkenbare en een puntgave. De laatste zat aan de kant waarop de loc op de zeebodem lag.

doet me hier aan denken
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Bugatti/0_Divers/Bugatti_Brescia_opduiken/bugatti-brescia-02.jpg
kant waarmee hij op de bodem lag is nog intact de andere kant is weggerot.

[SimonH]

Nog eentje: loc 1794 was in 1959 nog aanwezig, zelfs rijvaardig, en werd gesloopt op persoonlijke opdracht van Den Hollander. Dit was de laatste loc van deze serie. Dit voorval geeft het historisch besef wel aan van de NS-directie destijds: stoomlocomotieven waren goed voor de oudijzerhandel en verder niets.

[guest7823]

Ja dat verhaal klinkt me vaag bekend. Was volgens mij in gebruik als stoomleverancier. Maar ....... onderstel was nog goed, waardoor de loc zelfstandig naar het kolenpark kon rijden. Dat was in die tijd net even een brug te ver 

[dwem]

Prachtig om al die legendes over de grote Gerrit (met een zeer zachte G) weer eens te lezen.
Voor mij vallen ze in dezelfde categorie als de verhalen over een geheime loods vol 3700en en 4300en "ergens" in Roosendaal.

Ik ben er van overtuigd dat, als LTM 51 na 1945 nog ergens in de Sowjetische Besatzungszone of DDR aanwezig was geweest, we dat sinds Die Wende intussen allang hadden vernomen.
Eisenbahnfreunde gab es in der DDR auch in Ulbrichts Zeiten....

Dirk

[dwem]

Het verhaal over de 1794 klopt, ze was aanwezig in depot Arnhem, er bestaan foto's.
Een bezoekende NS-HGB bobo schijnt inderdaad over de rooie te zijn gegaan toen hij de loc zag.
Of dat inderdaad Den Hollander zelf was, dat is weer één van die oncontroleerbare verhalen.

En om het nog maar eens te herhalen: niet zozeer Den Hollander maar de complete tijdgeest (nu geheten: publieke opinie) was er naar om die ouwe troep op te ruimen.
In plaats van altijd maar kritiek te spuien op onze (over)grootvaders, moeten we verd*md blij zijn dat er naast de 3737 en  Longmoor toen nog iets bewaard is. De "oude locs"(SS 13, Rhijnboog, Nestor, ..) waren al voor de oorlog aangewezen voor het museum en gelukkig (want toen niet vanzelfsprekend) in de jaren 50/60 hersteld nadat de Duitsers ze hadden opgeblazen.

Uiteraard: het is jammer dat er van alles verloren is gegaan, maar plaats het wel in de tijd van toen. Er waren slechts hooguit enkele honderden spoorwegbelangstellenden, waarvan er slechts enkele tientallen "actief" waren  (Hobbyisten en spotters bestonden helemaal nog niet) en de levensstandaard van de bevolking was maar een schijntje van nu.

Dirk

[guest7823]

1700 boek Henken, blz 119 e.v.

[henk]

Het was inderdaad de tijdgeest. De generatie van crisis en oorlog wilde vooruit. Weg met die oude troep als het even kon. Mijn ouders (bouwjaar 1920) begrepen de hang naar nostalgie die rond 1970 ontstond, echt totaal niet en al helemaal niet als het over zoiets als stoom ging.

[Eelco Storm]

Nog eentje: loc 1794 was in 1959 nog aanwezig, zelfs rijvaardig, en werd gesloopt op persoonlijke opdracht van Den Hollander.

Dat laatste is pertinent onjuist.

[Hans Reints]

Wat den Hollander of rijvaardig?

[dh3201]

het slopen   

[Eelco Storm]

Wat den Hollander of rijvaardig?

Ik ga er van uit dat iemand die als redacteur heeft gewerkt begrijpend lezen onder de knie heeft...

De 1794 heeft onderhand ook mythische proporties aangenomen. Maar de laatste aanwezige 1700 was de 1741 die het tot oktober 1959 uithield...

Wat ook vrij deprimerend is om te zien zijn de foto's van de laatste NS stoomlocs in de loods in Maastricht, in het boek over de serie 6100. Daar staan een aantal 4700'den en 6100'den opgeborgen in 1958. Stel nu dat.... 

[Piet R Buren]

bestaan er ook foto's van de loks die na 1958 nog hebben gereden/ tot in de jaren 60 nog bestonden?
Lijkt me wel mooi om te zien

groet

[Eelco Storm]

Foto's van de 6305 zijn op HUA te vinden.

[Piet R Buren]

bedankt voor de tip 

[Eelco Storm]

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/162802

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/162798

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1960-1970/162799