Digitaal en bezetmeldingen, hoe moet ik beginnen?

[henk]

Dat is een beetje licht gevalletje voor wisselspoelen.
Heb je een soort baanplan?

[Wim Ros]

Dat laatste zal ook 6,5VA zijn.
Dat komt neer op 0,5A en dat is te weinig. Je hebt een trafo nodig van 15V minimaal 2A liever nog 3A en dat komt neer op 15 x 2 = 30VA of 15 x 3 = 45VA.
Aan die Hema trafo heb je helemaal niets, kun je amper 1 trein op laten rijden.

Mvg
Wim.

[jvdscheur]

Ik heb een baanplan, zie hier : http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62267.msg3221524231.html#msg3221524231

[henk]

Ah ja, je moet voor jezelf uitmaken of je echt wilt automatiseren. Het vergt een investering in een interface, wisseldecoders en terugmelders. Wil je dat, maak dan eens een eenvoudig testbaantje. Gewoon een ovaal met aan één kant een driesporig 'station'. Heb je voorlopig aan die interface, één viervoudige wisseldecoder en één zo'n zestienvoudige terugmeldprint genoeg. Het wordt vast een uitzoekerij om dat aan de praat te krijgen. Maar je leert er een hoop van en je mond valt gegarandeerd open als je voor het eerst je locje helemaal zelfstandig zijn weg ziet vinden.

[jvdscheur]

Ik begrijp een beetje uit je woorden dat mijn baanplan niet geschikt is voor automatiseren ? Eerst maar digitaliseren dan ? Dus dat ik mijn wissels ook met multimaus kan bedienen. Stel dat ik in toekomst nog een schaduwstation zou willen maken kan wellicht de volgende stap richting automatisering plaatsvinden. Ik lees zoveel op internet en dat roept heel veel enthousiasme op. Maar moet oppassen dat ik niet te snel wil, juist omdat de techniek lastig voor mij is. Maar klinkt dat logisch, eerst digitaliseren van wissels. Want dat is dan toch ook essentiële stap richting automatisch rijden of is dat niet zo per definitie ?

[Ronaldk]

Bij automatisch rijden moeten ook de wissels door het programma gezet kunnen worden.  Dat betekent inderdaad ook digitaliseren.  En wat Henk bedoeld is dat een testbaan voor het automatiseren wel eens handig kan zijn om alles uit te proberen en te testen.

Groeten Ronald

[henk]

Dat baanplan is prima geschikt voor automatiseren. Het is wat Ronald zegt. Met een eenvoudig ovaal kan je de beginselen onder de knie krijgen. Bijvoorbeeld waar je geïsoleerde raillassen moet gebruiken voor de terugmeldsecties. Gezien al je vragen, leek met dat wel handig. 

[jvdscheur]

Dank voor jullie positieve reacties. Ik leer daar heel veel van. Ik begin met de wissels met digitaliseren. Daarna veel lezen en vragen over de volgende stappen. Heb niet echt de mogelijkheid/ruimte voor een testbaantje. Misschien wil ik dat ook eigenlijk ook wel niet ;-) te eigenwijs , maar ook te weinig ruimte omdat mijn analoge baanplan al volledig ligt en ik mijn achtjarige zoon lekker daar mee wil laten rijden. Afbreken en dan eerst een testbaan zie ik dan niet zo zitten, maar prima idee hoor ! Bovendien ben ik nu ook al lekker met scenery aan het knoeien, ook dat vind ik heel leuk. Helaas moet er tussendoor nog gewerkt worden en zijn er nog meer hobby's maar gelukkig hoeft het niet morgen af. Dit is een hobby voor de komende jaren en langer.

[jvdscheur]

Wim, ook bedankt voor je input. Begrijp er alleen helemaal niks van. Ligt aan mij hoor ;-) zal ook eens kijken of ik cursus elektra voor dummies kan vinden :-)

[Klaas Zondervan]

Dat verhaal van Wim is toch heel eenvoudig. Het vermogen van een transformator wordt aangegeven in VA, dat is gewoon het aantal volts vermenigvuldigd met het aantal amperes. Dat is precies wat hij in zijn voorbeeld doet.

[jvdscheur]

Maar dat geeft ook precies mijn niveau aan Klaas.  ben een analfabeet wat dat betreft, sorry !

[henk]

Het was mij ontgaan dat de baan al ligt. 
Dat scheelt nogal, omdat je dan geen rekening meer kunt houden met bijvoorbeeld railisolaties voor bezetmeldpunten. Dat moet je terugvallen op klassieke technieken als later in te bouwen reedcontacten voor de bezetmelding. Dat zijn magneetschakelaartjes die worden geactiveerd door magneetjes onder de loc.
Ik vraag me ook af of een computergestuurde baan wel bij je wensen past als je je zoon gewoon lekker wilt laten rijden. Moet je je eigenlijk ook afvragen waarom je de wissels digitaal zou willen schakelen.
Om terug te gaan naar de beginvraag. Het is een nogal overzichtelijke baan. Is het wel nodig dat die drie stationssporen compleet worden beveiligd?

[Ronaldk]

Helemaal mee eens,  Henk.  Je moet je dan inderdaad afvragen of geautomatiseerd rijden iets is. Je zoon lekker zelf laten rijden en toch automatiseren kan, maar dan is de vraag wie je er een plezier mee doet. 

Je zal de complete baan op de kop moeten zetten om het een en ander om te bouwen.  Ook wat geld er tegenaan gooien voor wisseldecoders,  bezetmelders en een s88xpressnetli boor de besturing. Bij het ombouwen zal je zoon niet kunnen rijden.

Allemaal dingen om te overwegen.

Groeten Ronald