Stichting Beneluxspoor.net Poll (12) Een 1500 in model (Ho, N)

[Mats L]

H0.. hardstikke welkom!

Een leuk nachtrein sleepje erachter en rijden maar.

Prijs indicatie; 150-225 euro.

[wibi]

yep, goed plan, nog steeds ligt er een philotrain ongebouwd in de kast.
zal er toch eens mee moeten beginnen.
ook die kleinspoor is een poging waard.
en ja een stoomloc, van NS oorsprong zal wel mooi zijn. wel gelijk ook 3 rail wisselstroom. en als het even kan met zamac opbouw. dat plastic glimt mij teveel. en welke firma maakt een monument van de wadlopers, nog dit jaar is het exit voor dit materieel, gr wim

[Rene_H]

Zolang het een leuke prijs blijft, ala de 1300 !!!

[Arkadas]

Hi Chris,

Ik kan niet achterblijven als 1500 fan!

Graag in drie rail digitaal, geluid niet echt nodig, graag ook rijdende op m-rail alla oplossing 1300 electrotren.

heb gestemd op een H0 versie.

Groet,

Arkadas

[Ernest]

Ik ben zeker geinteresseerd als ik er van uit kan gaan dat de prijs redelijk blijft (€ 200).
Ik ga er zonder meer van uit dat de techniek volgens de hedendaagse normen is.
Ernest

[Fermon Bosman]

Ik heb zeker interesse in een mooie betaalbare 1500 

[barry1972]

Ja graag 
prijs indicatie; rond de €175,- (adviesprijs  )

[remcy]

gereageerd op ho
groet remcy

[mass am see]

ook ik ga voor de 1500 in gelijkstroom tussen 150-200 euro dan laat maar komen.

mvgr Mass am see.

[gerardgg]

Ook ik heb zeker interesse in een mooie betaalbare 1500 

[Ronald]

Ook ik heb er zeer zeker interesse in.
Alles valt en sta uiteindelijk met de prijs.
Ik wil uiteindelijk wel tot de €250 á €300,= gaan maar dan houd het echt op. Als ik zo de reacties lees zal een model tot de € 200,= max €250,= goed scoren. Daarboven zullen er teveel mensen gaan afvallen om voldoende afzet te krijgen.
Fabrikant, doe er je voordeel mee.


Groetjes Ronald

[Menno 1846]

Ha, eindelijk zou ik zeggen!! (als ie maar onder de 250 blijft)
Greetz:Menno
_____________________________________________
Zo kwam er haast niks en zo is er te veel in eens!!

[Pascal.]

Het is de sterkste electro loc van NS geweest jammer dat er maar 7 van rond hebben gereden. 

Zou em meteen aan schaffen als die uit zou kommen.
Is wel iets voor roco , want dat is te minste nog betaalbaar + goede kwaliteit.

Ik zou er wel 180 eurotjes voor over hebben veel duurder moet die ook niet zijn. 

Gr Pascal

[Rick]

De sterkste e-loc van de NS? Alle andere e-locs hadden meer vermogen, zelfs de 1100. Er reden er trouwens maar 6 voor de NS.

[Pascal.]

@Rick


De NS-locserie 1500 is een elektrische locomotief die tussen 1970 en 1986 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. Het waren tweedehands Locomotieven van British Rail.

In de jaren '60 waren er plannen om een serie 1400 te bouwen. Door terugloop van het goederenvervoer bleek er toen geen behoefte te bestaan aan extra locomotieven, en de 1400-serie werd nooit gebouwd.

Door spoorslag '70 en de daarmee gepaard gaande uitbreiding van treindiensten ontstond er in 1969 op korte termijn behoefte aan extra locomotieven. Besloten werd tot overname van 7 locomotieven van British Rail uit 1954, die kort daarvoor buiten dienst gesteld waren. Zij waren reeds geschikt voor het Nederlandse 1500V-gelijkstroom systeem, en daardoor snel inzetbaar. Een daarvan werd gebruikt als plukloc voor reserveonderdelen, de overige 6 werden aangepast aan de Nederlandse omstandigheden en genummerd in de 1500-serie.

Door de instroom van locomotieven van de serie 1600 begin jaren '80 werden de 1500-en overbodig. Zij werden in 1986 buiten dienst gesteld. Er is één locomotief (1501) in Nederland bewaard gebleven. De 1501 is in het bezit van de Werkgroep 1501/KLOK en is rijvaardig. Twee exemplaren (1502 en 1505) gingen terug naar Engeland om daar in museumcollecties te worden opgenomen.

Mijn vader heeft op dit monster rond gereden en hij kan beamen dat dit de sterkste e-loc is.

Hij heeft alle e-loc gereden en nog steeds behalve het 1000tje dat is de enige loc waar nog nooit heeft op gerenden.

Gr Pascal