Eindbestemming modeltreinen.

[Martijn193]

Geen pensioen, leuk etentje of zo. Meer niet 

[Rick]

Ben ik de enige die dacht dat het hier zou gaan over de bestemmingsaanduidingen op modeltreinen en of iemand deze aanpast naar eigen wens?

[Ben]

Haha, nee, hier nog een. Mijn eindbestemming is altijd het schaduwstation maar dat is kennelijk niet wat bedoeld wordt.

Maar om op de vraag terug te komen: het wordt te gelde gemaakt. Mijn partner weet er denk ik wel raad mee als het zo ver is.

Gr, Ben.

[MarcNL]

Vooralsnog maak ik me over dit onderwerp niet al te druk; ik moet theoretisch nog een tijdje mee...

Als het nog eens aktueel gaat worden, hoop ik toch wel op een famiielid (schoonzoon oid.) die wat met treintjes heeft. Of anders toch minimaal een liefhebber.
Want al is de echte waarde van het meeste maar beperkt, de kliko vind ik nu ook niet zo'n geweldige optie.

[Railbouw Leerdam]

Haha, nee, hier nog een. Mijn eindbestemming is altijd het schaduwstation maar dat is kennelijk niet wat bedoeld wordt.

Haha ja ik ga ook naar een niveau lager  (in mijn kist dan) 

Het zal nog wel even duren, maar ik hoop dat mijn verzameling een zinvolle bijdrage levert aan iets. Wat dat is maakt me niet uit. Ik hoop dat mijn dochtertje de 3737 met 1989 stam wil houden(daar is ze fan van).

[Peter Crossrail]

Het probleem is ook dat de nabestaanden vaak geen idee hebben wat de waarde van zo'n collectie is en waar ze er mee naartoe moeten. Dan wordt er al snel een opkoper gebeld en die biedt uiteraard veel minder dan de echte waarde omdat hij er ook op verdienen wil. Terwijl als je alles los zou verkopen via Marktplaats, fora en beurzen zou je er veel meer voor gekregen hebben. Voor de verzekering heb ik een keer een taxateur over de vloer gehad. Hij vond dat elk LS rijtuig 20 euro waard was, want "meer krijg je daar echt niet voor". Dus dat blijft een moeilijk verhaal. Je kunt ook niet van je nabestaanden verwachten dat ze elk item van een grote verzameling apart gaan verkopen. Ze hebben dan al genoeg aan hun hoofd.

Mvg, Peter

[Ronald Halma]

Een lijst maken met daarin je materieel, wat het gekost heeft en wat de waarde is. Kan gemakkelijk met Excel, kost wel wat tijd maar dan weet ook je partner wat er is en wat het waard is.

Kunnen ze zelf beslissen wat ermee te doen.

[Hans Reints]

Tot op dit moment beleef ik nog heel veel plezier aan mijn treinen, veel of weinig waard, ik peins er niet over om wat dan ook te verkopen. Waar het volgens mij hier om gaat, wat gebeurd er met mijn verzameling treinen en aanverwante attributen als ik er zelf de regie niet meer over heb. Zelf zal ik daar geen hoofdpijn meer over hebben, maar de partner die weet welke waarde het voor jou(mij) had, wil niet hebben dat een of andere haai er met de spullen van door gaat en er goed geld voor wil maken. Moeilijke zaak

[henk]

Het probleem is ook dat de nabestaanden vaak geen idee hebben wat de waarde van zo'n collectie is en waar ze er mee naartoe moeten. Dan wordt er al snel een opkoper gebeld en die biedt uiteraard veel minder dan de echte waarde omdat hij er ook op verdienen wil. Terwijl als je alles los zou verkopen via Marktplaats, fora en beurzen zou je er veel meer voor gekregen hebben.

Zo'n opkoper neemt mensen dus een hoop werk uit handen. Dat is ook wat waard. Het spul verkoopt zichzelf niet. Ook een handelaar moet daar tijd en moeite in steken. Zo bezien vind ik een opkoper zeker niet bij voorbaat een slechte optie.

[JaJo]

Als ze maar goed voor mijn Preisertjes zorgen!

Gr. Jaap

[Besselspoor]

Dan zal wel blijken dat de verzameling misschien iets groter is dan ik altijd heb beweerd, maar dat is dan dus opeens een financiële meevaller. 

Aan die zonde maken velen van ons zich schuldig vrees ik

[Silvolde]

Het probleem is ook dat de nabestaanden vaak geen idee hebben wat de waarde van zo'n collectie is en waar ze er mee naartoe moeten. Dan wordt er al snel een opkoper gebeld en die biedt uiteraard veel minder dan de echte waarde omdat hij er ook op verdienen wil. Terwijl als je alles los zou verkopen via Marktplaats, fora en beurzen zou je er veel meer voor gekregen hebben. Voor de verzekering heb ik een keer een taxateur over de vloer gehad. Hij vond dat elk LS rijtuig 20 euro waard was, want "meer krijg je daar echt niet voor". Dus dat blijft een moeilijk verhaal. Je kunt ook niet van je nabestaanden verwachten dat ze elk item van een grote verzameling apart gaan verkopen. Ze hebben dan al genoeg aan hun hoofd.

Mvg, Peter

Ik werd 3 jaar geleden zelf ook geconfronteerd met het plotseling overlijden van mijn hobbyvriend. Jarenlang in het najaar er samen een weekje tussenuit om smalspoorlijntjes te bezoeken, bestelde bouwpakketten op te halen en nieuwe aankondigingen te bestellen. Het budget liet het toen nog toe. En dan ineens is het over en blijft er een weduwe achter.

Na het overlijden van Joop Bolland, destijds actief voor onder andere DJH, heeft zijn weduwe zijn modelbouwverzameling aan het modelspoor museum in Sneek geschonken.

Harry Jurgens heeft - omdat er geen erfgenamen waren - zijn Nederlandse modelbouwverzameling na zijn overlijden in de Stichting Doorreis ondergebracht. Deze verzameling is regelmatig op modelbouwmanifestaties te zien.

Terug naar de eerder genoemde hobbyvriend. Het kostte een dag om de verzameling in kaart te brengen waarna van ieder artikel één of meerdere foto's gemaakt zijn. Vanzelfsprekend zijn in die tijd ook verenigingen benaderd om delen van de collectie over te nemen. Hierbij bleek echter dat het aanbod dermate laag was en ook de weduwe vond dat de modellen niet voor de welbekende appel en een ei moesten worden weggegeven. Het ging hier meestal niet om een Faller of Pola bouwpakket. Inmiddels is zo'n 90% van de collectie verkocht waarbij mijn suggestie, dat de modellen in goede handen zouden komen, door de weduwe omarmd werd.

Als je als modelbouwer met zo'n situatie geconfronteerd wordt dan besef je dat het wellicht een goed idee is om een in jaren opgebouwde verzameling eens te gaan inventariseren en er een prijskaartje aan te hangen; al is het alleen al voor de inboedelverzekering. Nabestaanden hebben dan enig idee omtrent de waarde hiervan en kunnen dan op veilingsites vergelijken in hoeverre deze waarde klopt dan wel met welk percentage er genivelleerd dient te worden.

Rob

[Eelco Storm]

Het maakt mij niks uit wat mijn kinderen er mee doen. Dood of levend kan ik me er niet druk om maken. Ik heb er lol van gehad.

Het enige wat ik wel heb vastgelegd is naar welke respectievelijke musea/archieven mijn verzameling foto's en voorwerpen heen moet.

Eelco

[zuylen]

Bij Railclub Utrecht komen geregeld erfenissen binnen. Dit wordt verkocht. En dat is weer leuk voor Railclub Utrecht. Als er kleine dingen bij zitten die voor jezelf leuk zijn (in de orde van huisjes,nl) mag je het weleens meenemen. Duurdere spullen als locs moeten uiteraard wel betaald worden. Maar ik neem aan dat je niet de hoofdprijs betaalt. De meeste treinen komen dan weer op de treinenbeurs in Houten terecht waar een liefhebber ze weer koopt.........Recyclen noemen we dat. Al zit er ook veel troep bij dat niet meer rijdt. Maar zelfs dat wordt verkocht voor de reserve onderdelen.

[Alexander]

Vandaag dacht ik weer eens na over wat er met mijn treinen moet gebeuren als ik ooit het hoekie om ga.
Aangezien het over het algemeen de "grijze plaag" is die deze hobby bedrijft en het gros van de jeugd hier niet echt in geïnteresseerd is vroeg ik me af of er forumleden zijn die al een eindbestemming voor hun modelbaan hebben bedacht.

Ik ben benieuwd !

Ik heb wel eens gehoord van een stichting "de doorreis" , maar heb er zelf geen ervaring mee.

Groeten, Alexander