Pulsbreedteregeling voor analoog: welk bouwschema is actueel/aanrader?

[henk]

Wel zonder voeding hè? 
En nog steeds zonder permanente verlichting of echt onafhankelijke trein besturing. Nogmaals, als ik lees wat vragensteller wil, dan ligt digitaal toch wel voor de hand.

[Martin Domburg]

Hoi

Al eens over Dinamo nagedacht?  Analoog en digitaal gecombineerd. Met permanente verlichting voor analoge locs.

Www.vpeb.nl of kijk even voor voorbeelden op www.domburgtrainsupport.nl

Ik denk dat je voor een dergelijke analoge schakeling zoals in het begin gepost weliswaar goedkoper bent maar veel zal het niet schelen. ....

Groetjes

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

[gvandersel]

Dinamo = computersturing. Sorry maar een handgestuurde baan gaat echt niet met Dinamo.
Zijn geval zou ik inderdaad iets verder gaan en een baanplan maken. Kijken of dat goed in te delen is, en wat dan de kosten zijn (zowel analoog als digitaal).

Groet,

Gerard van der Sel.

[Klaas Zondervan]

Als het over budget gaat dan is Dinamo niet bepaald een voor de hand liggende keus.
Zeker de combi analoog/digitaal heeft niet mijn voorkeur. Dan is het toch veel eenvoudiger om gewoon digitaal te gaan.

[Herwim Frank]

Hallo Oudebiels

Ik heb geen verstand van wat mijn hobby collega's aan techniek hierboven allemaal
aandragen maar graag wil ik het volgende even kwijt.
Ik zelf rij al een paar jaar Analoog en ook met pulsbreedteregeling.
Hiervoor heb ik 2 Gauge regelaars aangeschaft bij GM&S Piet Peetoom.




Ze werken uitstekend misschien heb je hier wat aan.
gr,
Herwim Frank 

[Calimero]

Dan zit je qua prijs al op een Multimaus setje.

[MarcNL]

Die gaugemasters zijn goed bruikbaar, maar als je ze nieuw koopt toch wel een aardige investering.

Tweedehands valt er ook nog wel eens wat te scoren:
Ik heb 2 jaar geleden in Houten drie Amerikaanse regelaars op de kop getikt voor totaal 20 Euro (Tech II 2500 van MRC). Ze waren ongetest en zonder garantie; maar bleken het gewoon goed te doen.
Enige kleine nadeel dat ze 100 Volt vragen, maar aangezien ik ook divers "domestic" Japans spul in huis heb, had ik nog wel een trafootje liggen, en een verdeeldoosje voor platte stekkers.
De 3 MRC's gebruik ik op mijn modelbaan, de zelf gebouwde RailHobby op mijn testbaantje.
Met die MRC's valt ook goed te kruipen, en bovendien hebben ze massa simulatie.

[henk]

Toch is het voor de vragensteller wel nuttig de aanpak van Herwim te bekijken.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,55567.0.html

Herwim gebruikt pulsbreedteregelaars met cabcontrol. Wat mij betreft de prettigste manier van analoog rijden. Nu vond ik het baantje van Herwim ook geknipt voor digitaal, maar dat is wat anders.

[Calimero]

Daarnaast: is er een oplossing voor de bij lage snelheid zwak brandende gloeilampjes op de loc, of kan dit alleen via digitaliseren (decoder) worden aangepakt?

Is deze vraag al beantwoord ?

Laat ik beginnen met dat een PWM signaal altijd het volle signaal is, behalve dan dat het een poos aan en een poos
uit aangeboden wordt waarbij de verhouding tussen aan en uit de snelheid bepaalt.Als je dan dit signaal via een diode
in een elco stopt moet dat voldoende zijn om een (aantal) LED(s) op een vaste sterkte te laten branden.
Eigenlijk is dit antwoord weer zó simpel dat ik me af vraag of je wel plezier gaat beleven aan een analoge baan en
of je de werking van PWM eigenlijk wel begrepen hebt.
Digitaal is dit soort zaken tegenwoordig in een voorgekauwde oplossing voor handen terwijl je bij een analoge baan
juist de uitdaging (en het inzicht) moet hebben om dit zelf op te lossen. Elke baan is anders er vergt vaak een eigen
oplossing.
Elke winkelier kan je helpen een decoder in te bouwen en naar smaak in te stellen. Voor je analoge problemen ben je
veel meer op jezelf aangewezen ben ik bang.
Hoe wil je een ander duidelijk maken wat je probleem is als je het probleem maar amper duidelijk onder woorden
kunt brengen ?

[Klaas Zondervan]

Als je dan dit signaal via een diode
in een elco stopt moet dat voldoende zijn om een (aantal) LED(s) op een vaste sterkte te laten branden.

Leuk gevonden, maar wat doe je dan als de loc stilstaat? Dan zal de elco snel uitgeput raken.

[Calimero]

Je hebt (natuurlijk) helemaal gelijk !! Maar dit werkt wel voor de tijd dat er gereden wordt.
Wil je het bij stilstand ook dan wordt analoog ineens toch wel complex, zeker als je weinig kennis van zaken hebt.

[Ronald Halma]

Om bij de originele eerste vraag van TS te blijven: heb zelf de regelaars van Railhobby ooit gebruikt en die zijn meer dan prima. Samen met het genoemde "cab-control" wat Henk benoemde kun je voor weinig een leuk systeem opbouwen. Dat je verlichting dan niet blijft branden moet je voor lief nemen. Wil je dat allemaal wel en niet liggen te klooien met blokschakelingen e.d. is een Multimaus misschien een betere optie.

Cab-control:



Bron: http://www.rmweb.co.uk

[oudebiels]

Leuk gevonden, maar wat doe je dan als de loc stilstaat? Dan zal de elco snel uitgeput raken.

Is het niet mogelijk om een klein oplaadbaar accuutje in de loc te proppen, opladen vanuit de rails, welk de led's van stroom voorziet tijdens zowel rijden als stilstaan (totdat de accu leeg is natuurlijk, maar leds verbruiken toch zo weinig?).

Zomaar een idee van deze kant..

oudebiels

[Dirk J]

Met dat idee heb ik een paar jaar terug ook lopen spelen. Er komt echter wel wat bij kijken. Er moet toch iets van een laadcircuit zijn. Vervolgens duurt het uren voor de accu helemaal geladen is, wat in de praktijk betekent dat je meestal met een vrijwel lege accu werkt. En het kost best wel ruimte en geld.
Mijn conclusie was dat het dan goedkoper en eenvoudiger is om digitaal te gaan rijden. Bovendien is het resultaat dan mooier en zijn de mogelijkheden uitgebreider met minder inspanning.
Alleen als je de technische uitdaging ziet in een dergelijke analoge oplossing, is het dan nog interessant om toch analoog door te prutsen, naar mijn mening.

[oudebiels]

Hoe wil je een ander duidelijk maken wat je probleem is als je het probleem maar amper duidelijk onder woorden
kunt brengen ?

Het lijkt even aan me voorbij gegaan dat ik een probleem in de groep gegooid heb.
Volgens mij was mijn oorspronkelijke vraag welk van de bouwschema's voor een PBR te verkiezen is, zodat ik niet na langdurig solderen en knutselen -wanneer e.e.a. niet dat doet wat de bedoeling was- hier op de vraag hoe e.e.a. kan (onder verwijzing naar het door mij nagebouwde schema) de modelbouwwind van voren krijg met het priemende antwoord, dat ik het verkeerde schema heb nagebouwd en waarom ik dat eerst niet even nagevraagd heb...   
Uitvinder Weistra schijnt hier niet af te hangen, dus die kan ik niet vragen naar de actuele stand van zijn regelaar-schema.

Het raamwerk voor wat ik zou willen en kan heb ik toch gegeven?
1 of 2 locs, kleine baan, handbediening, weinig budget, geen afkeer van analoog. Wel jammer van de loc-lampjes (als ik niet Permaloog inzet).
Er moet toch wel iets mogelijk zijn voor deze doelgroep (vroeger reed ik met loc(+wagons), rails, trafo), zonder dat ik een tweede hypotheek moet nemen om mijn modelbaan te bekostigen? 

oudebiels