Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De Projecten van RetroJack door Eric B
Vandaag om 11:43:01
Roco 4150 H0e ombouwen? door RBlok
Vandaag om 11:39:58
Artitec Hondekop maakt geluid alsof er iets aanloopt, maar kan niks vinden door cor_b
Vandaag om 11:37:36
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Eric B
Vandaag om 11:36:41
Welk type decoder voor een Trix model door johan0903
Vandaag om 11:30:24
Marklin digital mobile station door borotof
Vandaag om 11:16:49
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door Eric B
Vandaag om 11:15:59
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door shay59
Vandaag om 11:12:14
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door thevandijks
Vandaag om 11:09:47
US diorama in H0 door RetroJack
Vandaag om 11:07:27
Z21 newGen door RhB-Mikey
Vandaag om 10:45:39
Roco h0, NS 1200 door 1200blauw
Vandaag om 10:44:52
NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0) door Floris Dilz
Vandaag om 10:21:55
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door LJ
Vandaag om 10:05:55
Den Overslag & Marchan'Dix door hervé
Vandaag om 10:02:28
Raadplaatje door Whis
Vandaag om 08:48:11
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 08:35:42
Sankt Georgen. door Wim Vink
Vandaag om 08:33:27
Nahmertaler Kleinbahn door spoorijzer
Vandaag om 08:31:23
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 08:29:46
Yurze Ore Mine - een eerbetoon aan Carl Arendt door Lucien
Vandaag om 08:20:21
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Anton Maris
Vandaag om 08:07:54
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door spoorijzer
Vandaag om 07:52:15
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door spoorijzer
Vandaag om 07:50:58
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
Vandaag om 07:45:28
Ibertren 237 NS rijtuig door HansQ
Vandaag om 00:19:33
Rheinburg, TP V/VI door Schachbrett
09 February 2026, 23:30:52
Nieuw in de winkel! door KNed
09 February 2026, 23:26:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Schachbrett
09 February 2026, 23:25:07
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Schachbrett
09 February 2026, 23:23:44
  

Auteur Topic: Een eerste echt baanontwerp HO  (gelezen 11529 keer)

Gjvanwezel

  • Offline Offline
  • Berichten: 48
Een eerste echt baanontwerp HO
« Gepost op: 03 May 2015, 18:44:49 »
Ja even een nieuw begin niet alleen denken maar gaan doen.
Ik heb de eerste opzet boor mijn baan gemaakt blauw is dus zichtbaar en rood niet
De Waal met de spoorbrug waar ik dan 1 oude boog ga bouwen en andere met spiegel verder.
Station Nijmegen ja ik wil graag het oude station dus voor de oorlog in ere herstellen
Met dan nog een stukje Waal met wat rangeer mogelijkheden .
Zoals jullie zien heb ik dus maar die sporen en geen midden perron word te groot en kom ik met het station niet uit in ruimte.
Ik hoop dat veel mensen hun opmerkingen willen geven
Ben nog wel op zoek naar alle info voor deze twee bouw projecten brug en station.
En ik hoop dat ik de heling kan halen die nodig is want met deze bouwsteen krijg ik geen twee verdiepingen
Dus schieten maar

« Laatst bewerkt op: 11 May 2015, 12:03:17 door Wes Kraaijeveld. Reden: dubbel plaatje verwijderd »

NS264

  • Offline Offline
  • Berichten: 9155
  • Het leven op de weg.
    • Midland
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #1 Gepost op: 03 May 2015, 19:14:53 »
Dat is een ambitieus plan.

Heb je voldoende ruimte? Zo niet dan zou je kunnen inschikken met de brug en een klimspiraal overwegen aan de rechtse kant.

Erg leuk om iets met rangeren erbij te doen aangezien er links beneden de brug een havenspoornet was met diverse aansluitingen.

Biedt mogelijkheden.
Werkspoor modulen weer aktief. Swalbenburg in N de pauze stand.
Johnny Cash: All I do is drive.

Gjvanwezel

  • Offline Offline
  • Berichten: 48
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #2 Gepost op: 03 May 2015, 19:19:55 »
Boven lengte bij brug is 280 cm  bij station is het totaal lengte 210 en onderzijde ook 210  de baan is overal 60 cm breed
Ja dar rangeer gebied heb ik dus wat naar de andere kant van station verhuist .


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

NS264

  • Offline Offline
  • Berichten: 9155
  • Het leven op de weg.
    • Midland
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #3 Gepost op: 03 May 2015, 19:27:19 »
Als je de spoordijkhoogte halveert dan heb je ook niet zo'n sterke stijging en kun je een deel nabouwen.




Werkspoor modulen weer aktief. Swalbenburg in N de pauze stand.
Johnny Cash: All I do is drive.

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8873
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #4 Gepost op: 03 May 2015, 19:47:27 »
Kijk even naar de hoeken :) Of je daar nog bij kan komen. Dat zal er net om gaan of je in de uiterste hoek kan komen :)

Groet Ronald.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 6450
  • ***
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #5 Gepost op: 03 May 2015, 19:49:00 »
Leuk plan.
  • Weet wel dat er een keerlus inzit
  • als je op het middelste spoor over de Waal begint, kom je er zowel links als rechts om nooit meer terug zonder achteruit te rijden, dat geld dan dus ook voor je schaduwstation (dat ligt dus niet op het "doorgaande spoor")
  • je binnen cirkel rechts boven is is vrij krap voor lange rijtuigen
« Laatst bewerkt op: 03 May 2015, 19:51:55 door ruudns »
Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

Jan Bouwman

  • Offline Offline
  • Berichten: 236
  • Onshape Modelspoor Groep
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #6 Gepost op: 03 May 2015, 21:51:31 »
Ha, een brug met een spiegel! Leuk!
Ik hoop dat ik je tekening juist interpreteer. Is de spiegel die grijze balk die van linksboven naar rechtsonder loopt, evenwijdig aan de Waal? Zo ja, dan heb ik daar een paar suggesties bij:
1) De spiegel staat nu een eindje op de oever van de Waal. Als je zo in de spiegel kijkt krijg je een soort van 'dijkje' midden in de rivier te zien. Dat wil je niet neem ik aan.  Je kunt dat oplossen door de spiegel 'in het water' te zetten.
2) de spiegel maakt, zoals getekend, geen hoek van 90 graden met de brug. Als je zo in de spiegel kijkt, zal het lijken of de brug daar een knik maakt. Ik neem aan dat je de bruggen precies in elkaars verlengde wil hebben? Dan de spiegel haaks op de brug plaatsen.
3) je zegt dat de blauwe lijnen zichtbare sporen zijn. Hoe moet ik me dat voorstellen bij de blauwe lijnen rechts van de spiegel? Zo'n spiegel werkt het best aan het fysieke eind van een baan cq. module.
Verder een leuk plan!
Succes!
Jan


Goed gereedschap is het halve werk, maar zonder vakmanschap blijft het daarbij ...

Mijn bouwdraadje: In the Dutch Mountains

Gjvanwezel

  • Offline Offline
  • Berichten: 48
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #7 Gepost op: 03 May 2015, 21:58:05 »
Dank je wel jan en Ruud maar ook de andere
Maar Ruud ik ga hem nu aanpassen dat hij geen keer lus heeft en dat ik toch door kan op middelste spoor .
En jan bedankt voor de tips wat betreft spiegel pas ik ook aan maar was eerste vlugge opzet voor forum alles rechts. Van spiegel word buitenbeeld


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Gjvanwezel

  • Offline Offline
  • Berichten: 48
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #8 Gepost op: 04 May 2015, 08:12:51 »


Ja hier de aangepaste versie ,ook de mogelijkheid bekeken of ik loskade bij de brug maar dat word proppen dus doe ik liever niet .
Maar zo geen lussen of andere rare dingen?


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10786
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #9 Gepost op: 04 May 2015, 09:02:31 »
Ik denk dat je een probleem krijgt met de hellingen, met name bij de brug. Vanaf de brug moet de spoorlijn dalen tot ónder het waterniveau, dus dat is zo maar een centimeter of 15-16. Met een maximale helling van 3% komt je op een benodigde lengte van 5 meter uit. Ik denk dat je net de helft haalt...
Verder de al eerder genoemde opmerking over de spiegel. Die werk alleen als bij haakt op de sporen staat, anders krijg je een visuele knik in je brug.
No dress rehearsel, this is our life.

Gjvanwezel

  • Offline Offline
  • Berichten: 48
Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #10 Gepost op: 04 May 2015, 09:57:33 »
Dan is mijn plan dus niet uitvoerbaar op deze ruimte  ??? :-\ waarom moet je 15 cm onder water nivo komen eigenlijk?
Heel jammer moet ik heel nieuw plan maken zonder brug. Of een heel nieuw plan
Of zijn er oplossingen voor dit probleem ?
« Laatst bewerkt op: 04 May 2015, 10:01:12 door Gjvanwezel »

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10786
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #11 Gepost op: 04 May 2015, 10:15:38 »
Je hóeft geen 15 onder het waterniveau uit te komen maar.... De brug zal zo een centimeter of 7 tot 8 boven het wateroppervlak liggen (wat nog vrij laag is overigens...). Om de sporen onder het wateroppervlak te laten lopen zullen ze daar ook weer 7 tot 8 centimeter onder moeten liggen. Opgeteld kom je dan op 15 to 16 centimeter uit.
No dress rehearsel, this is our life.

Gjvanwezel

  • Offline Offline
  • Berichten: 48
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #12 Gepost op: 04 May 2015, 10:18:21 »
Oké dus plan naar de prullenbak en nieuwe maken zonder brug een andere opzet  :o

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10786
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #13 Gepost op: 04 May 2015, 10:24:59 »
je kunt de brug ook schuin van achter naar voor laten lopen en dan de sporen, uit het zicht, achter een achtergrondplaat (aan de achterzijde van de baan dus) terug laten lopen.
No dress rehearsel, this is our life.

V200-G2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 2926
    • Richie's homepage
Re: Een eerste echte baan ontwerp HO
« Reactie #14 Gepost op: 04 May 2015, 10:25:43 »
Je kunt ook een klimspiraal gebruiken om het hoogteverschil te overbruggen.