Staatsspoor 3as post in 0

[FritsT]

Hoi Arjen,

Lichtblauw is inderdaad de tank.

Als je de horizontale tekening ziet, dan zie je dat de remcylinder onder de balken hangt. De trekveer en remcylinder zitten zowat bovenop elkaar.

[Noud]

Hoi Frits,
Volgens mij zit de trekwerkveer tussen de balken gebouwd en is onzichtbaar geworden door het onderdeel wat jij op tekening ziet en dat is: de remcylinder. Ik heb precies zo'n remcylindertje voor je liggen. Dinsdag opsturen?
Ik zal later vandaag even een foto opsturen van de remcylinder op een soortgelijk onderstel.
Groetjes,
Arnoud

[FritsT]

Hoi Arnoud,

prima idee dat opsturen... alvast bedankt.
Hoorde ik dat jij hem nu ook gaat bouwen?

[1795]

Hen je nog meer van die remcylinders??
Is natuurlijk een oud enkelvoudige Knorr volgens mij??

Edwin

[FritsT]

Nu vier "hulpbalken"....

[Noud]

Waar heb je de hulpbalkjes voor nodig? Bestaat er nog een tekening van het Chassis net zoals bij de C5? Ik heb je ook al even off topic gemaild.
Gr,
Arnoud

[AB 7216]

Hoi Frits,

je hebt gelijk, de cilinder zit er onder. ik miste het zijaanzicht 

Groeten Arjen

[FritsT]

Arnoud,

Tekeningen....dat is het probleem dus niet.



De "horizontale" hulpbalkjes: daar zit het binnenliggend gedeelte van het remwerk aan vast. (op tekening)
De schuine tegen de bufferbalk....stevigheid?

Ik heb de "horizontale" er al in zitten. Iets kleiner dan de andere balken. Niet 6x2, maar 5x2.
De schuine zien er met 5x2 niet uit. Kan dus ook niet funktioneren volgens mij. Dat wordt 6x2 , net zoals de andere.

Ruimte tussen wielen en schuine balken.....zie foto.
Wiel staat dus in de meest kritische stand. Geen contact.... het kan dus.

[FritsT]

Voor de koffiepauze nog even de twee schuine balken er in gezet.
Gelijk duidelijk waar de twee boutjes voor het monteren van de kap moeten komen.

[FritsT]

Arnoud,

nog even over het gewicht:
1. kap: 280 gram
2. onderstel: 230 gram. (zonder wielen)

Dat valt dus erg mee of tegen. Wat je wilt. Ik had een paar dagen geleden al 2 blokken lood van 160 gram op maat gebracht. Bij elkaar moet dat genoeg zijn om alle drie de assen in het spoor te houden. Gaan we bij het testen wel zien.

[FritsT]

Het gepriegel met het constructiewerk is nu gebeurd. Nu knippen en plakken van onderdelen.

1. de veer in de trekstang (inmiddels 5 mm naar links verschoven)


2. de steunplaat voor de remcylinder


3. de remcylinder...

Arnoud,

Ik heb in de "schier onuitputtelijke" nog wat gevonden. Niet ineens de goede, maar twee "normale". Uit die twee heb ik er één gemaakt. Deze dus. Jouw gietdeel komt dus onder de wagen van Edwin.


4. is er dan nog genoeg ruimte voor de wielas?......Ja.


genoeg voor vandaag,
wordt vervolgd..

[ingenium]

De basis van de voluutveer moet zich wel kunnen afzetten tegen een dwarsbalk bijvoorbeeld.

[FritsT]

je bent me voor....
en met de 5 mm naar links wilde ik aangeven dat die nog niet definitief vast zat. Sorry, onduidelijke tekst. Avondwerk.

Er is echter nog een probleem dat eerst opgelost moet worden, want zoals het op de foto staat, staat het ook op de horizontale tekening. Op de dwarsdoorsnede zie ik echter ook kleinere balken en het is me nog onduidelijk hoe dat daar allemaal zit Dus eerst dat uitzoeken voordat ik de zaag in het gietdeel zet. Dat wou ik vanmorgen juist gaan uitzoeken.
Het past in ieder geval allemaal.

De stang zit nu nog met een kleine soldering aan de voorste dwarsbalk vast en is dus binnen een fractie weer los

Om deze tekening gaat het.


Ik zie onderaan "halve" balkjes, maar bovenin de post-sorteervakken en die zitten tegen de kopwand. Ik denk dat dit een dwarsdoorsnede is van de uiteinde van de wagen en niet in het midden. Het zou dus zo maar kunnen dat dit de kleinere balkjes zijn waar de het remwerk aan vast zit (bij de as) en de andere de schuine naar de bufferbalk. Ik ben er nog niet uit. Tekeningen lezen is een vak.

[e_p]

Is er op de plattegrond of aanzicht iets te vinden van waar de doorsnede is genomen?

[FritsT]

nee, niet dat ik zie.