Van Biervliet 2015 - reeks 25.5

[IJsselsteyn]

Je hebt toch garantie? Ik zou gewoon Van Biervliet opbellen en hem de problemen voorleggen.


Steyn

[Chris]

Retour winkel wegens garanties

[Bierwagen]

Hans:
Ik zou opbellen. Ik heb de v. Biervlietjes leren kennen als zeer redelijke en terzake kundige mensen. Als je eerst zelf gaat prullen, weet je zeker dat je niet ( nooit ) meer op garantie kan terugvallen.
succes,
Marius

[5166]

Gewoon even mailen/bellen met VBV;
Alle wielen horen naar mijn idee stroom af te nemen, ook de wielen met ASB's, voor zover dat gaat.

Over die laatste heb ik nog een vraag. Mijn 2552 maakt met de wielen met ASB's kortsluiting op de puntstukken van mijn Piko-A wissels. Hebben meer mensen deze ervaring?
Ik heb hierover ook contact met Van Biervliet, maar ik ben naar hun zeggen de enige met deze klachten. Vreemd genoeg heb ik dit ook met een ander product van hun, de reeks 62/63 (6322). Verder heb ik redelijk wat materieel, maar met geen ander dit probleem.
Misschien is het vervangen van de wielen met ASB's door wielen zonder ASB's de oplossing.

Groeten,
Edwin

[Ben]

Mijn 2552 maakt met de wielen met ASB's kortsluiting op de puntstukken van mijn Piko-A wissels. Hebben meer mensen deze ervaring?

Hier ook, ik heb Piko A in de schaduwstations. Het is te weinig om de booster af te laten slaan. De wielen wel nagemeten en die staan goed. Maar wellicht is het loopvlak te breed?

Ik moet het nog oplossen met een puntje blanke nagellak, dat werkt goed op boogwissels waar weer andere modellen hetzelfde probleem geven.

Gr, Ben.

[5166]

Mijn booster slaat helaas wel af  De rand die op de wielen mét ASB's zit, is hoger dan het anti-slipbandje zelf. hierdoor zakt de "rand" lager dan de bovenkant van de spoorstaaf en maakt bij de wissels dan contact met het andere been = kortsluiting.
Die een dergelijke oplossing had ik ook al na zitten denken, maar waarom nagellak; is die sterker dan gewone lak of verf? (sorry, ik heb geen verstand van nagellak  )

[Ben]

De lol van nagellak is dat het in een potje zit waar een kwastje aan zit. Maar parket lak zal ook wel werken.

[henk]

Ik begrijp dat de groef waarin het asb'tj zit te diep is gemaakt?

[W. Thomas]

Of de antislip bandjes zijn te dun.
Hoef je de bij de piko rails de puntstukken van de wissels niet te isoleren zoals bij bijv de tillig elite?

Je zou ook met een klein vijltje de rand van het wiel iets afvijlen

[johnny-VIRM]

open maken is heel simpel, even de baan schuivertjes eraf kap iets uitbuigen en het inwendige zakt eruit, lijkt beetje op de 1500 lok.

lukt me even niet foto te plaatsen..

[Ben]

Ik begrijp dat de groef waarin het asb'tj zit te diep is gemaakt?

Ik heb er nog eens naar gekeken gisteravond maar kan er zo niets aan ontdekken. Het bandje ligt netjes in de groef, niet dieper / gelijk met het loopvlak en de breedte van het wiel met flens heeft een normale breedte in vergelijk met Roco draaistel loks.

Gr, Ben.

[Hans.F]

Spoorgenoten,
Lekker eigenwijs, maar ik heb de baanschuivers zeer voorzichtig verwijderd en de kap zoals op te tekening eraf kunnen halen.
Ondanks jullie adviezen heb ik toch iets gedaan, dit om er achter te komen wat het probleem is.
Duidelijk zichtbaar zijn de 4 draden die voor de stroomdoorvoer van de wielen moeten zorgen. Helaas is het draadje rechtsvoor los geraakt van het draaistel en is dus het probleem.
Het lijkt er echter op dat het gehele draaistel losgemaakt moet worden voordat er gesoldeerd kan worden. Voordat ik ook maar verder ga, eerst maar even de reactie van Van Biervliet afwachten, want ik heb hun natuurlijk een e-mail gestuurd. Daarin heb ik het probleem voorgelegd en gevraagd wat te doen; opsturen of zelf doen.

Wordt vervolgd.

groet,
Hans

[Bob R.]

Voor wie nou echt nieuwsgierig is naar alle verschillen tussen een Trix 25.5 en die van Van Biervliet:





Van Biervliet





Trix



Koppen naast elkaar (links Van Biervliet)



Op de achtergrond de Van Biervliet



Van boven, onder de Trix



Rechts de Trix



Trix



Onder de buffers klopt de Van Biervliet beter dan de Trix.



En als laatste de koppen tegen elkaar, links de Trix versie

Als ik het goed heb verschillen beide locomotieven van periode/inzetbaarheid wat vooral is te zien aan de stekkerdoos?

Beide locs hebben grotere verschillen dan ik dacht...

[metpetergaathetbeter]

onderhoudsdatum kan eventueel de tijdverschil aangeven 

[Bob R.]

De Van Biervliet is van 23 03 82, maar op Trix staat geen datum.