BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2015 => Topic gestart door: Sicco Dierdorp op 12 maart 2015, 07:10:23
-
Hallo allen,
Eerder hebben we al gezien van het door Van Biervliet verdeelde merk B Models voor ons in petto had, deze week zijn ook de nieuwe modellen van Van Biervliet zelf aangekondigd. Voor de Nederlandse markt is interessant (naast de 'Duikbril' die overigens beschikt over fantastische digitale functies en echt een aanrader is voor de moderne rijder) is voor dit jaar dan ook eindelijk de eerste 25.5 aangekondigd! Er is gekozen voor de uitvoering zoals deze in de tachtiger jaren met de Beneluxtreinen reed. Andere versies gaan volgen.
Alle nieuwigheden van Van Biervliet, gecombineerd met de al aangekondigde nieuwigheden van B-models, zijn te vinden in de nieuwe catalogus:
http://www.vanbiervliet.com/pdf/boekje-nieuw2015.pdf
groet Sicco
-
Yes, eindelijk. (y) (y)
Gr, Ben.
-
Oja, natuurlijk, net alle onderdelen aangeschaft om er een te maken :o
Maar idd YES (y)
Dus wie zoekt nog een oude lima kap, en pb messingmodelbouw cijfers etc. Voor de 25.5.
-
Dat is zeker goed nieuws!!!!
Nu nog het geduld op zien te brengen voor de geheel blauwe versie. ;)
Jeroen
-
Ok, en nu even voor de dubbelcheck,
- in welke periode is deze in te zetten ? Dus met onderbroken band en geen telekomkabel ?
- Is dit de laatste versie die met de oude trekduwstam heeft gereden ? Of komt er dan nog een versie met telekomkabel (of was die voorbehouden voor de periode na de trekduwstam)?
Martijn
-
Dit is periode (maart) 1982 tot ongeveer 1989, dus inderdaad de laatste jaren van de oude Benelux (en vanaf 1988 voor de int en TEE)
De telecomkabel kwam vanaf ca. 1989 en had dus niks met de Benelux van doen.
Alle andere versies (geheel blauw, ononderbroken gele baan, met telecomkabel en met nieuwe trekduwkabel voor de Lovers dienst) komen ook, zodat het hele spectrum 1974-2009 voorzien is
-
die is zeker welkom, geduldig wachten woord dat toch beloond. Al hoewel we waarschijnlijk nog wel even moeten wachten tot het model leverbaar is, maar goed dat maakt niet uit.
-
Mooi, zal ik deze voorbestellen
En ik wil niets weten van andere versies die hier hebben gereden ;D ;D ;D.....
-
Jipee ! (y)
-
Wat is trouwens wijsheid? Bij Van Biervliet zelf bestellen? Of via winkelier? Scheelt dat in prijs en service?
-
Dat lijkt me niet, maar ik weet niet of (en denk niet dat) elke winkelier Van Biervliet producten levert
-
Ik heb bij van B. zelf gereserveerd. En hij staat ook altijd op Houten dus daar kun je ook ophalen en zo je wilt proefrijden.
Gr, Ben.
-
De Elotrains stuurstand is met gele streep. Heeft die ook in combinatie gereden met de 25.5 met gele streep? En hebben er ook rijtuigen met en zonder gele streep tussen gezeten?
PS :-[ zat op mijn werk en had hem dus niet voor ogen :-[.
-
Stuurstand zonder streep? Volgens mij doel jij op de eerste klasse streep?
De NS-rijtuigen hadden bij mijn weten vanaf dag 1 een streep, alleen de I4-rijtuigen van NMBS reden net als de locs korte tijd zonder streep.
-
Mooi zo ! Ik wacht op de 25.5 van na 1988 anno 1995 voor de internationale trein Amsterdam CS - Parijs
Ben benieuwd wanneer deze komt :)
-
Besteld in tweevoud.
Nee nee... 1 is genoeg voor mij, maar Eric wil er ook 1. Dus dan gewoon maar samen bestellen.
Toch nog maar een benelux stuurstandje kopen dan? En hopen op de heruitgave Plan W's van Artitec.
En deze versie mag bij mij ook gewoon voor de INT Amsterdam-Parijs of een goederentrein ;-)
-
Dat lijkt me niet, maar ik weet niet of (en denk niet dat) elke winkelier Van Biervliet producten levert
Winkels kunnen ook bestellen bij van Biervliet :)
-
Jullie sowieso ;D
-
Ik roep niet voor niets Jippee ;D
-
Ik zeg jij bent goed bezig Hans, nu maar afwachten ..........
-
Ah eindelijk! (y)
Was het niet zo dat LS models de bijhorende I4 rijtuigen in planning hebben staan voor dit jaar?
En jawel:
Set 42162
I4 A4B6
I4 A9 Benelux, blauw, gele lijn, grijs dak (---)IV / Verwacht
Set 42163
I4 A4B6
I4 A9 Benelux, blauw, gele lijn, blauw dak (---)IV / Verwacht
(bron: Lsmodels.com)
Jeroen
-
Ja maar dat 'voor dit jaar' kun je wel vergeten
-
Okey, dat had ik even gemist. (y)
Dan gaan die van Heris de weg, die gele band is zo lelijk.
-
Was het niet zo dat LS models de bijhorende I4 rijtuigen in planning hebben staan voor dit jaar?
Set 42162
Set 42163
Deze sets zijn jaren geleden al aangekondigd. Het zou wel eens tijd worden als ze uit zouden komen.
Jeroen
-
Ik lees elders, overigens zonder bronvermelding, dat Modern Gala al sinds begin mei failliet is. Zo ja dan heeft dit impact op o.a. van Biervliet reeks 25.5 en zeker ook op LsModels producten.
Weet iemand meer?
Gr, Ben.
-
@ Ben,
Ik hoorde dit ook en heb LSM 'n E-mail en naar Chris 'n PB hierover gestuurd.
Maar tot nu toe van beide mensen geen reactie.
Zou ook graag weten wat dit betekend voor de productie van de NS modellen.
Mvg Ad
-
Het zijn geruchten. (althans ik heb geen keihard bewijs of bv bevestiging gehad van bv LSM)
Maar de geruchten komen ook bij diverse fabrikanten en importeurs vandaan.
Ik denk niet dat het een faillisement is. Ik denk meer dat MG besloten heeft om een rem te zetten op de productie voor hun klanten en hun klanten kring uit te dunnen omdat men grotere klanten binnen heeft weten te halen.
Maar ook dat is een gerucht. Het lijkt mij alleen aannemelijker. Het is nogal een flink bedrijf dat meer maakt dan alleen modeltreinen.
Ondertussen komen er gewoon nieuwe rijtuigen van LSM uit en worden uitgeleverd aan de winkels.
Dus hoe en wat, geen idee, boeien (mijn mening) zolang men gewoon uitleverd.
Maar verder heb ik gewoon net mijn 25.5 besteld bij van Biervliet.
Je hoeft pas te betalen bij uitlevering.
edit : over MG, ik krijg net wat nieuws toegeschoven, zie deze link : Modern Gala (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65078.msg3221576251.html#msg3221576251)
-
De 25.5 (en varianten) komen niet bij Modern Gala vandaan!
Het enige dat daar nog vandaan komt is de Duikbril en de reeks 60/61
-
Kijk, opgelost (y)
-
Dank u. (y)
-
Als Artitec dan de Benelux plan W en en plan E post in re-run doen, kunnen mensen die nog moeten beginnen gelijk alles bestellen. De stuurstand zal nog wel bij de dealers liggen. :)
-
In de van Biervliet nieuwsbrief wordt dit gemeld: (y)
• Loc 25.5 (VB3101): momenteel hebben we een eerste prototype bekomen, tegen begin november bekomen we een geschilderd en bedrukt exemplaar.
Gr, Ben.
-
Kijk aan, dat is goed nieuws!
Jeroen
-
Dan is het alleen nog wachten op de juiste I4-rijtuigen (NMBS).
met nieuwe mallen of bewerkte?
Die van Heris zijn een alternatief, maar de kleur vloekt.
Dave
-
Hij komt eraan: http://www.vanbiervliet.com/
Mooi op schema allemaal en de loc ziet er goed uit. Deze loc voor de Kerst, mogelijk later nog een nummervariant van deze versie en uiteraard volgen ook nog de andere versies van de 25.5
-
Wat een pracht loc word dat.
-
(y)
-
(y) (y)
-
(y) (y) (y)
-
Is de loc alleen via de site te bestellen of ook via de winkels?
-
Van Biervliet heeft zelf ook een winkel, dus daar kun je ze sowieso kopen. Verder kan iedere winkel gewoon bestellen bij Van Biervliet, dus je zou je favoriete winkel er altijd om kunnen vragen.
-
Wat een plaatje (y) . Gelukkig al vanaf begin dit jaar bij hen in bestelling staan.
-
Welke loknummers reden er dan voor de Benelux van Brussel naar Amsterdam?
Komt LS ook nog uit met deze lok of alleen van Biervliet?
-
Welke loknummers reden er dan voor de Benelux van Brussel naar Amsterdam?
Alle 8 locs uit de reeks 25.5 (omgebouwd uit de normale reeks 25), dus 2551 t/m 2558
-
Welke loknummers reden er dan voor de Benelux van Brussel naar Amsterdam?
Komt LS ook nog uit met deze lok of alleen van Biervliet?
LSM heeft nooit de 25.5 of varianten aangekondigd
-
Loc is besteld (y) . Even afwachten dan maar voor ik de stam al in huis haal.
-
Dan is het alleen nog wachten op de juiste I4-rijtuigen (NMBS).
met nieuwe mallen of bewerkte?
Die van Heris zijn een alternatief, maar de kleur vloekt.
Dave
Nou idd, spuug lelijk gewoon.
Wat zou dat kosten om alleen het geel over te spuiten, door een spuiter met ervaring. Heb zelf totaal geen ervaring mee, ook al heb ik al een paar jaar een airbrush.
Al vind ik het geel van de Artitec post ook totaal niet kleuren, bij de PlanW van LS Models.
Stiekem hoop ik dat LS models, die rijtuigen gaan maken.
-
Welke loknummers reden er dan voor de Benelux van Brussel naar Amsterdam?
Komt LS ook nog uit met deze lok of alleen van Biervliet?
Ruud je kan hem zelfs voor de goederendienst gebruiken.
Zelfs in Limburg is hij geweest, tot in Sittard.
Jos.
-
Is de komende uitgave ook al jaren '90-verantwoord, of betreffen de eerste uitgaven(s) nog oudere tijdperk-varianten?
Want ik denk dat een eventueel door mij aan te schaffen 25.5 niet zo zeer in de historische Benelux-dienst dienst gaat doen, maar eerder in het overige werk (goederen, overige internationale treinen en eventueel Lovers Rail) gaat belanden, dus meer jaren '90.
-
De 2552 is in de versie van medio jaren 80 tot rond 1990
-
eenvoudig te onthouden de gele streep onderaan de kast van de loc als die doorloopt is dit de oudste, de onderbroken streep is de jongste uitvoering ! ;)
-
De oudste is helemaal blauw :)
En van de versie met de onderbroken geel baan heb je nog de versie van na het aanbrengen van de telecomkabel en daarna die van na het aanbrengen van de trekduwkabel
groet Sicco
-
Dus deze versie is in te zetten voor de oude benelux trek duw in de laatste periode ?
-
Welke wagons zitten er voor een niet al te lange trein tussen deze lok en de stuurstand?
-
http://www.beluxtrains.net/indexnl.php?page=belgium-files/198X/1986-XXX4
-
Er is een speciaal grootspoor draadje voor de BeNeLux treinen, bij treinsamenstellingen:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66497.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66497.0.html)
Vriendelijk verzoek dit draadje te bewaren voor de bespreking van de Van Biervliet 25.5.
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Lees bij van Biervliet dat de uitlevering van de 1ste batch zeer nabij is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4498_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4498_1.jpg)
Gr, Ben.
-
(y) geweldig nieuws (y)
Iemand nog interesse in een lima kap met losse onderdelen om de 25.5 serie zelf te maken.
-
Is deze lok ook in Nederland bij een van de modelbouwwinkels te bestellen?
-
Waarom niet rechtstreeks, ze sturen het dan gewoon op?
-
Als het goedkoper is, waarom idd dan niet.
Maar als je net zoveel betaald als in de winkel, ga ik liever even in de/een winkel kijken.
Zie je tenminste wat je koopt, al zo vaak gezeur gehad, mankeert er weer wat aan enzo.
-
@Rob
Deze batch is uitverkocht. Dus ik vrees van niet.
Wellicht de volgende batch wel in 2016.
-
wow, dat is snel.
Kan 2 dingen betekenen, kleine batch geweest of enorme vraag.
-
Amai! (y)
Hopelijk wel doorkijk in de ramen dan die matglaslook, zoals de afbeelding illustreert.
De kleuren zijn i.i.g goed getroffen. We wachten af.....
Jeroen
-
Ziet er uit als een enorme spiegeling.
-
als je de website van VBV bezoekt daar staan de dealers op ! ;)
-
wow, dat is snel.
Kan 2 dingen betekenen, kleine batch geweest of enorme vraag.
De batches van VBV zijn meestal niet zo groot.
-
Inderdaad. (Vrijblijvend) voorbestellen is raadzaam :) Voordeel is verder dat er wel altijd vrij snel tweede oplages gemaakt worden als de vraag er naar is. Of anders na verloop van tijd nummervarianten. Van de 25.5 zullen er uiteraard ook nog diverse versies gaan komen, meer nieuws daarover vast met Neurenberg (y)
[Bijkomend voordeel is dat de modellen niet na een jaar voor 60% van hun oorspronkelijke waarde gedumpt worden.
-
Ik kreeg vandaag de mail dat de mijne klaar ligt om oogehaald te worden (y)
December word een dure maand ;D
-
(y) hopen dat mijn mail er ook snel is :)
-
Iemand idee wat de verzendkosten zijn van België naar NL?
Dat zie ik niet op de VanBiervliet site terug. Ik ben niet in de mogelijkheid om de lok op te halen.
Jeroen
-
Iets van 13 euro ?
-
Mijn mail is zojuist binnen. M'n laatste bestelling uit BE was €17 verzendkosten.
Ik ga afhalen en combineer het met een daagje Gentse kerstmarkt met mijn ega. Kan er toch niet omheen. :P
Gr, Ben.
-
Omdat Groningen - Ingelmunster toch wel 500 km is laat ik hem verzenden. Totale kosten, incl. verzenden, € 334.-- .
-
Iemand idee wat de verzendkosten zijn van België naar NL?
Dat zie ik niet op de VanBiervliet site terug. Ik ben niet in de mogelijkheid om de lok op te halen.
Jeroen
17,40 euro.
Eric.
-
Jipee, mailtje binnen (y) ;D ;D
-
@Chris,
Ik volg dit topic met meer dan normale belangstelling ;D
Kijk ook al uit naar de bespreking van het model op Groterdam.
Grtz.
Rob.
-
Heb meegekregen dat de verzendkosten als pakket (althans voor mij dan) 15 euro bedragen. (y)
Inmiddels betaald en hopelijk dat ik tegen kersttijd de buit binnen heb. Kijk hier echt naar uit.
Jeroen
-
@Rob : Zodra tevreden krijg jij mail :) (y) (y)
-
De winkel is ook een bezoekje waard. Met een beetje geluk blijft er nog meer moois voor leuke actie prijzen aan je vingers plakken (weet ik uit ervaring).
Had gisteren de mail binnen dat mijn 2 bestelde locs en nog een bierwagentje klaar liggen. Eens kijken of ik ze in de feestweken nog kan ophalen, leuk dagje uit en dubbele punten op de klantenkaart :-)
-
Bij mij was de mail ook al binnen en inmiddels betaald. :D
@(thowra) Jeroen, klopt van de verzendkosten, ik betaal ook 15 euro. (y)
Gr. Patrick
-
Zondag halen, zie ik gelijk de winkel eens.
-
Ben benieuwd wanneer de ac versies komen. Ergens in Maart besteld.
-
:'( dat wordt wachten op de 2de productie in het voorjaar 2016.
-
Ik heb het model van de van Biervliet lok net in het echt gezien, klant had hem meegenomen naar de winkel.
1 woord : K W I J L (y)
-
(y) ;)
-
:'( dat wordt wachten op de 2de productie in het voorjaar 2016.
Voor jou of voor de ac versies? Zit ik niet mee hoor. Wat in het vat zit......
-
Ik heb het model van de van Biervliet lok net in het echt gezien, klant had hem meegenomen naar de winkel.
1 woord : K W I J L (y)
Dat wordt dus slabbetje mee als ik mijn exemplaar van de loc ga halen volgende week. ;D
-
Een snel plaatje van de wel zeer fraai uitgevoerde 2552, zo uit de doos.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/910/NLj9lP.jpg) (https://imageshack.com/i/paNLj9lPj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/633/oU7qEW.jpg) (https://imageshack.com/i/hloU7qEWj)
In de winkel even proef laten rijden, toppie. Schakelbaar sluitsein, toplicht en cabineverlichting. (y)
Complimenten dame en heren van Biervliet. (y)
Gr, Ben.
-
(y)
-
Het blauw lijkt me aan de lichte kant!
Iemand al een plaatje met een rijtuig erachter?
-
Het blauw is hetzelfde als van het stuurstandrijtuig.
-
Twee plaatjes met niet al te best licht en van een Mickey Mouse camera: Elotrains stuurstand en Artitec Benelux rijtuig:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/905/u1mVWA.jpg) (https://imageshack.com/i/p5u1mVWAj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/908/e8WOjU.jpg) (https://imageshack.com/i/p8e8WOjUj)
Vecht U het maar uit, inmiddels is m'n Benelux trek-duw stam in de dienstregeling van Frotterdam opgenomen en ik ben er helemaal happy mee. ;)
Gr, Ben.
-
tss wagons onderling is ook al eens kleurverschil,misschien werd de ene al iets meer gewassen als de andere !
Fraai model ik wacht de volgende nr af in dezelfde schildering en verschillend van die Trix ;)
-
Het blauw lijkt me aan de lichte kant!
Daar gaan we weer..........
-
Als ik de foto's zo zie, dan lijkt het erop dat VBV de koplampen gemonteerd heeft die er pas later (eind jaren '80?) op gezet zijn. Deze zijn herkenbaar aan de dikkere koplamp-ringen.
Op de foto van de echte 2552 in hun catalogus worden de oude - dunnere - koplamp-ringen getoond.
De eerder uitgebrachte 2363 (en wellicht ook de groene versie, maar dat heb ik niet gecheckt) hadden wel de oudere koplampen.
Ik zou 'm graag zien met de oude koplampen, dus hopelijk kan VBV dit nog los leveren.
Verder ziet ie er echt supermooi uit!
Groeten,
Edwin
-
Op de foto in de catalogus zijn het inderdaad dunne ringen, maar die zijn al heel kort erna, vervangen. De dikke ringen hebben er in deze versie langer opgezeten. Sterker nog, van alle foto's die ik van de 2552 heb verzameld in deze versie is de foto van de loc direct na revisie uit de catalogus de enige met de oude ringen en het zou me ook niet verbazen als de dikke ringen er nog voor aflevering zijn opgezet.
De 2304 heeft ook de nieuwe ringen
-
Daar gaan we weer..........
;D
-
Tsja, of het geel misschien wel? ;D
Jeroen
-
Vandaag bezoekje gebracht aan de winkel, gesprekje met Kristof gehad :) en een 25.5 en Solvay ketelwagenset meegenomen.
Nu veel foto's maken :)
80% (!!) van de bestellingen NMBS 25.5 komen uit : Nederland.
De Belgen kunnen deze lok toch niet laten liggen ?
@Ben : Ik geniet met je mee (y)
-
ik ga mij er ook eentje aanschaffen met een andere nr. , Nederlanders hebben misschien massaal vooringetekend, Belgisch materiaal loc's vaak weten wij niet wat eerst kopen ! ;)
Dit is nu even iets minder met het feit dat LS models eventjes van de markt is, maar heeft het gevolg dat NMBS loc's,wagons vaak duurder tweedehands gaan dan nieuw, gisteren op ebay reeks 13(01) met decoder http://www.benl.ebay.be/itm/LS-MODELS-92001-SNCB-NMBS-LOCO-1301-DCC-NEUVE-NIEUW-/391344628175?hash=item5b1df521cf:g:R80AAOSwk1JWcyIT trouwens eentje met een fout, was een prototype en het handvat van de 01, 02 was schuin en verschillend !
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/groot_zps7pwq92xy.jpg)
en
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/groot2_zpsbctkdxkm.jpg)
Nou, dat ziet er wel goed uit hoor.
Een een bespreking erbij NMBS 2552 (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/diversen-1/1295-nmbs2552)
-
(y) Absoluut! Alleen op jouw foto neigt het geel meer naar citroengeel (ja, daar gaan we weer). Hopelijk is dat niet zo op het model.
Jeroen
-
Nee, zie maar wat andere foto's in de bespreking. ;)
Dat heeft ook weer met belichting en monitor te maken. Zie hem maar in het echt.
-
Het is inderdaad een mooie lok geworden zo (y). Ook verslag ziet er weer top uit.
-
Een een bespreking erbij NMBS 2552 (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/diversen-1/1295-nmbs2552)
Hoe is het geluid? Ik vind dit zo'n leuke rare loc. Is dit de uitvoering zoals ze de laatste jaren goederentreintjes reden?
-
Loc ziet er goed uit. Vraagje: heeft de loc ook een kortkoppelmechanisme? De Trix versies staan door zo'n mechanisme buffer aan buffer:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard01_24.jpg)
-
De lok heeft een kortkoppelmechanisme.
Mooie bespreking Chris. (y)
Gr, Ben.
-
Inderdaad mooi model zeg. (y)
Tijdens de laatste inzet met goederentreinen zat er inmiddels een nogal opvallende gele koppeldoos rechtsvoor. Zit die er als onderdeel bij of wordt dat een aparte variant?
-
Dubbel
-
Die variant komt later (heel eventjes geduld nog) :D
-
Maarten hoezo zoet? "Ook verslag zoet " :)
-
Waarin verschilt de van Biervliet met de Trixen?
-
Details. Dat zit er veel meer op.
Verlichting . Er is meer mogelijk.
Belangrijkste (voor mij) Stille krachtige motor (met vliegwiel), dus soepele loop.
De Trix, absoluut nog steeds mooi.
Deze, net effe stapje hoger.
Ik heb trouwens geen sound lok, dus daar kan ik niets over vertellen.
-
Nee, zie maar wat andere foto's in de bespreking. ;)
Dat heeft ook weer met belichting en monitor te maken. Zie hem maar in het echt.
Ik geloof je helemaal! Prachtige draaistellen en sublieme details maken de lok helemaal af. Prachtig! :-*
Nu nog (ongeduldig) wachten op mijn pakketje van verre. ;D
Jeroen
-
Op de foto in de catalogus zijn het inderdaad dunne ringen, maar die zijn al heel kort erna, vervangen. De dikke ringen hebben er in deze versie langer opgezeten. Sterker nog, van alle foto's die ik van de 2552 heb verzameld in deze versie is de foto van de loc direct na revisie uit de catalogus de enige met de oude ringen en het zou me ook niet verbazen als de dikke ringen er nog voor aflevering zijn opgezet.
Foto's bewijzen dat de 2552 wel even met de dunne koplampringen heeft gereden, maar inderdaad vrij snel al vervangen zijn door de dikkere versie:
11/1/1981 met dunne koplampringen (en beneluxtrein met plan E-post!):
https://www.flickr.com/photos/bartgrunewold/13588509133/in/album-72157640300214564/
26/9/1984 met dikkere koplampringen:
https://www.flickr.com/photos/bartgrunewold/22353527912/in/album-72157647736075883/
(y)
Groeten,
Edwin
-
De eerste foto is van de versie met ononderbroken gele baan... dus niet de versie die het model uitbeeldt
-
Oja, ook dat nog! Het model van Van Biervliet is dus dik in orde (y)
-
Even voor de duidelijkheid:
Deze versie is alleen voor de BNL treinen te gebruiken?
Ik zie deze lok ook wel in de verzameling passen maar dan voor de latere periode dat deze goederen reed naar de Kijfhoek.
Is er van deze versie al iets bekend, kan er in de PDF in de openingspost niks over vinden?
Romar
-
Deze is periode 1982 tot 1989 inzetbaar dus hoofdzakelijk Benelux, een paar binnenlandse treinen en de eerste maanden van de int na de vervanging van reeks 15. En voor de andere varianten.. Volgens mij is er geen enkele fabrikant die zijn hele gamma in een keer aankondigt dus heb geduld;)
-
Leuke treinreis gemaakt vandaag. Nu op de terugweg uit Ingelmunster waar ik mijn exemplaar van de 25.5 heb opgehaald. Wat is het een fraaie loc! Er bleven ook nog twee graanwagens aan mijn vingers plakken.....
-
Kreeg zojuist een aardige ietwat overwerkte post nl mijnheer voor de deur met een goed verpakt pakket van verre.
Yups, eindelijk binnen! En jemig, wat is tie moooooi!! :-*
Blij! :D
Jeroen
-
Solvay ketelwagenset meegenomen.
Ook heel fraai!
Want ook hier een pakketje uit België afgeleverd, met de 2552. En een set containerwagens en 2 sets van die Solvay ketelwagens. 3e set in bestelling.
-
Ging vandaag de bel, stond er een meneer van Post nl voor de deur met een pakketje, met daar in de 25.5.
En eindelijk binnen het was het wachten waard, wat is tie mooi zeg :D (y)
Natuurlijk hartstikke blij! :D
Gr. Patrick
-
Komt er nog een 3de batch.
-
Niet van deze uitvoering. Wel van andere uitvoeringen en nummers, op termijn
groet Sicco
-
Hopelijk komt er snel een cargo variant tijdperk V. De loc ziet er erg fraai uit maar met deze en de nieuw aangekondigde versie kan ik helaas niks.
-
Gaat vast niet al te lang duren :)
-
Wat is het verschil tussen deze 2552 en een cargo uitvoering???
-
De juiste stekkers en opschriften voor die periode vooral
-
Ik had graag deze uitvoering gehad, mag best een ander nummer zijn.
-
Bedankt Sicco, wordt dus ook een leuke versie! (y)
-
Hoi allemaal:
Hij is er weer!!! Morgen (24e)ga ik hem op mijn doorreis naar de Belgische kust ophalen in Ingelmunster na 5 maanden wachten. Helemaal compleet met geluid!; zeer benieuwd (y) (y)
groeten,
Bierwagen
-
En oftie mooi is :) Alles drop en dran!. De geluiden door v. Biervliet zelf opgenomen en geheel authentiek ( naar eigen zeggen ) En alle stationaankondigngen natuurlijk in NL en Frans, zoals ik overigens ook al bij andere Belgische soundlocs tegenkwam. Toch had ik nog een wens, welke kennelijk bij een volgende serie ( ander nummer; andere kleurstelling ? )zal worden toegepast, namelijk: rangeerlicht! Maar toch dik,dik tevreden (y)
groet,
Marius
-
Spoorgenoten,
Ook ik heb deze loc ontvangen en ben eindelijk in staat geweest om deze uit de doos te halen en op de baan te zetten.
Helaas zijn bij mij de rij eigenschappen erg slecht; de loc stopt regelmatig en het licht gaat vervolgens ook uit. Onder het motto "meten is weten" ben ik er achter gekomen dat de loc rechtsvoor geen stroom afneemt van de wielen.
Vragen:
- Behoort de loc van alle wielen (m.u.v. die met anti slipbandjes stroom af te nemen? Dus beide draaistellen en aan alle kanten?
- Heeft iemand al ervaring met het verwijderen van de kap? Zo ja, waar moet ik op letten?
- Indien een gebroken draad, is dit dan zelf te herstellen, of is het verstandig contact op te nemen met van B. (opsturen = verzendkosten)
PS Het solderen van draadjes behoort tot mijn vaardigheden.
Wie heeft er tips en advies?
groet,
Hans
-
Je hebt toch garantie? Ik zou gewoon Van Biervliet opbellen en hem de problemen voorleggen.
Steyn
-
Retour winkel wegens garanties
-
Hans:
Ik zou opbellen. Ik heb de v. Biervlietjes leren kennen als zeer redelijke en terzake kundige mensen. Als je eerst zelf gaat prullen, weet je zeker dat je niet ( nooit ) meer op garantie kan terugvallen.
succes,
Marius
-
Gewoon even mailen/bellen met VBV;
Alle wielen horen naar mijn idee stroom af te nemen, ook de wielen met ASB's, voor zover dat gaat.
Over die laatste heb ik nog een vraag. Mijn 2552 maakt met de wielen met ASB's kortsluiting op de puntstukken van mijn Piko-A wissels. Hebben meer mensen deze ervaring?
Ik heb hierover ook contact met Van Biervliet, maar ik ben naar hun zeggen de enige met deze klachten. Vreemd genoeg heb ik dit ook met een ander product van hun, de reeks 62/63 (6322). Verder heb ik redelijk wat materieel, maar met geen ander dit probleem.
Misschien is het vervangen van de wielen met ASB's door wielen zonder ASB's de oplossing.
Groeten,
Edwin
-
Mijn 2552 maakt met de wielen met ASB's kortsluiting op de puntstukken van mijn Piko-A wissels. Hebben meer mensen deze ervaring?
Hier ook, ik heb Piko A in de schaduwstations. Het is te weinig om de booster af te laten slaan. De wielen wel nagemeten en die staan goed. Maar wellicht is het loopvlak te breed?
Ik moet het nog oplossen met een puntje blanke nagellak, dat werkt goed op boogwissels waar weer andere modellen hetzelfde probleem geven.
Gr, Ben.
-
Mijn booster slaat helaas wel af :( De rand die op de wielen mét ASB's zit, is hoger dan het anti-slipbandje zelf. hierdoor zakt de "rand" lager dan de bovenkant van de spoorstaaf en maakt bij de wissels dan contact met het andere been = kortsluiting.
Die een dergelijke oplossing had ik ook al na zitten denken, maar waarom nagellak; is die sterker dan gewone lak of verf? (sorry, ik heb geen verstand van nagellak ;D )
-
De lol van nagellak is dat het in een potje zit waar een kwastje aan zit. Maar parket lak zal ook wel werken. :angel:
-
Ik begrijp dat de groef waarin het asb'tj zit te diep is gemaakt?
-
Of de antislip bandjes zijn te dun.
Hoef je de bij de piko rails de puntstukken van de wissels niet te isoleren zoals bij bijv de tillig elite?
Je zou ook met een klein vijltje de rand van het wiel iets afvijlen
-
open maken is heel simpel, even de baan schuivertjes eraf kap iets uitbuigen en het inwendige zakt eruit, lijkt beetje op de 1500 lok.
lukt me even niet foto te plaatsen..
-
Ik begrijp dat de groef waarin het asb'tj zit te diep is gemaakt?
Ik heb er nog eens naar gekeken gisteravond maar kan er zo niets aan ontdekken. Het bandje ligt netjes in de groef, niet dieper / gelijk met het loopvlak en de breedte van het wiel met flens heeft een normale breedte in vergelijk met Roco draaistel loks.
Gr, Ben.
-
Spoorgenoten,
Lekker eigenwijs, maar ik heb de baanschuivers zeer voorzichtig verwijderd en de kap zoals op te tekening eraf kunnen halen.
Ondanks jullie adviezen heb ik toch iets gedaan, dit om er achter te komen wat het probleem is.
Duidelijk zichtbaar zijn de 4 draden die voor de stroomdoorvoer van de wielen moeten zorgen. Helaas is het draadje rechtsvoor los geraakt van het draaistel en is dus het probleem.
Het lijkt er echter op dat het gehele draaistel losgemaakt moet worden voordat er gesoldeerd kan worden. Voordat ik ook maar verder ga, eerst maar even de reactie van Van Biervliet afwachten, want ik heb hun natuurlijk een e-mail gestuurd. Daarin heb ik het probleem voorgelegd en gevraagd wat te doen; opsturen of zelf doen.
Wordt vervolgd.
groet,
Hans
-
Voor wie nou echt nieuwsgierig is naar alle verschillen tussen een Trix 25.5 en die van Van Biervliet:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051457_zpsrp4lywku.jpg)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051448_zpsyoxtvdcb.jpg)
Van Biervliet
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051459_zps1tlmffph.jpg)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051450_zpsytfra8bf.jpg)
Trix
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051455_zpsfxrdz6fx.jpg)
Koppen naast elkaar (links Van Biervliet)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051453_zpslru8svur.jpg)
Op de achtergrond de Van Biervliet
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051460_zps8uiijhyk.jpg)
Van boven, onder de Trix
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051465_zpsj7zlcc2u.jpg)
Rechts de Trix
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051464_zpsppirxwt9.jpg)
Trix
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051463_zpsg0wioin0.jpg)
Onder de buffers klopt de Van Biervliet beter dan de Trix.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/P5051462_zpss1cw6ndx.jpg)
En als laatste de koppen tegen elkaar, links de Trix versie
Als ik het goed heb verschillen beide locomotieven van periode/inzetbaarheid wat vooral is te zien aan de stekkerdoos?
Beide locs hebben grotere verschillen dan ik dacht...
-
onderhoudsdatum kan eventueel de tijdverschil aangeven :)
-
De Van Biervliet is van 23 03 82, maar op Trix staat geen datum.
-
Wat heeft die Trix lelijke lampen??? Of lijkt dat alleen maar zo op de foto's?
-
Als je de lensjes eruit wipt, en het witte deel van de behuizing donker maakt is dat zo verholpen, maar zo op de baan valt het niet echt op.
-
Mooie vergelijking, goed om het eens zo scherp te zien. Dank.
Op basis van mijn herinnering vind ik die van vB zeer duidelijk beter lijken dan de Trix, zeker de tweede foto is helemaal raak; de herkenning die ik altijd mis bij het Trix model. Voor een belangrijk deel zal dat de betere kleur blauw zijn, en het feit dat de lampglazen correct als rood en geel verschijnen. Het ontbreken daarvan maakt de 'blik' of het 'smoel' van de Trix verkeerd. Rondom de deuren is de detaillering bij vB duidelijk fijner en echter, in de vergelijking lijkt Trix hier bijna grof. Verder is er iets in de kopvorm dat de vB overtuigender maakt, maar ik kan er niet precies de vinger op leggen. Op de laatste foto valt op dat de voorramen bij Trix lager zitten, waardoor de loc wat ingezakt lijkt. Is dat het? vB heeft dan wel weer een naad over de rand van de kop lopen (die daar niet fraai uitkomt), maar bij de Trix zit dan weer een naad op de lampbehuizing, die minstens even lelijk is.
-
Nog een mogelijkheid om in te zetten:
https://youtu.be/r-AhZCxPPH4?t=1m56s
-
De VBV is inzetbaar voor de Benelux trein. De Trix is de goederen uitvoering zoals die is ingezet nadat de 25.5 uit de Benelux dienst is verdwenen.
Spoorfan
-
Opmerkelijk verschil met de Van Biervliet en de Trix is de rand voor de deuren:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/streep_zpswmtnlut0.jpg)
Die bij van Van Biervliet ontbreekt. Ik kan op het (http://farm1.static.flickr.com/172/404797507_8c7bba28d9_b.jpg) geen 25.5 ers vinden zonder die rand, maar misschien ontbrak die bij het prille begin en waar dient het voor?
(Bij de Trix versie is het ook geen echte rand maar zo bedrukt)
-
Afvoer van de regengoot van het dak wellicht? Een soort regenpijp dus?
Steyn
-
hebben de 23's en de gewone 25's ook https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SNCB_Loc_2371_R02.jpg
-
Er is dus toch een verbeterpunt gevonden ;D
-
Als ik zo naar de foto kijk, missen er ook wat transfers op de deur van de van Biervliet.
Dat witte geval op de Trix kan ik maar niet aan wennen :-\
Denk dat een likje ver al wonderen doet.
-
In sommige geval is die geel, zat er ook al aan te denken welk kleurtje beter staat.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B_2552___Kinkempois_18-05-08b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B_2552___Kinkempois_18-05-08b.jpg)
geel...
-
Voor de Benelux hoort-ie er in ieder geval niet op ;D evenals die rare puist onder de handrails onder de frontramen op de vorige foto :angel:
(https://farm3.staticflickr.com/2343/1816172171_197048f9ea_z.jpg) (https://flic.kr/p/3LumHi)850621 162-23 Rijswijk (https://flic.kr/p/3LumHi) by Gerard van Vliet (https://www.flickr.com/photos/spoorvliet/), on Flickr
-
Valt mij trouwens ook op dat de NMBS 2552 verschillende kleuren geel heeft gekend. In de 'Beneluxtijd' het bekende 'NS geel' en na die tijd, het 'NMBS citroengeel'.
Bij de onlangs uitgekomen Van Biervliet NMBS 2552 hebben zij blijkbaar voor het lichtere geel gekozen, en dus eigenlijk foutief voor die periode.
Ben van plan om deze naar het 'NS geel' over te spuiten zodat ze goed matchen met de rijtuigen en de stuurstand.
Mijn treinsamenstelling zal dan exact uit komen te zien als op de plaat hierboven, van meesterspotter Gerard. (y)
Jeroen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_HH18_20160330191717_08_bewerkt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/TN_HH18_20160330191717_08_bewerkt.jpg)
Oud plaatje van voor de reguliere inzet in de Benelux Trek-Duw, hier met de TEE vanuit Frankrijk met in opzending de Belgische 5106. Rotterdam CS, begin jaren '70. Dia: Harrie Hoekstra, verzameling: Peter Wijshake
-
Oei, dat is wel erg stoer - zo te zien een afnameproefrit van de net omgebouwde 2553
-
toen was de wereld nog blauw...
-
Volgens mij hier ook te zien (wel 2 hele seconden):
https://youtu.be/ByYkeHavfAM?t=40s
Edit: doorlopen maar mensen, niks te zien hier ;D
-
Is een heel andere loc in een heel andere kleur blauw ;D
-
Oops ;D
-
In het begin dus gootloos ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/740410_01-31aa_2551_Benelux_den_Haag_HS.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/740410_01-31aa_2551_Benelux_den_Haag_HS.jpg)
-
Hallo,
Van de regenrand is bewust afgezien, met name vanwege het gevaar op schade aan het model in verband met de positie ervan en de fragiliteit. Blijkbaar heeft Mätrix eenzelfde overweging gehad, maar gekozen voor de imitatie-streep. Persoonlijk vind ik deze oplossing flatteuzer.
groet Sicco
-
Van Biervliet is zowel fabrikant als winkelier. Neemt niet weg dat ik geen persoonlijke opmerkingen aan het adres van de heer Van Biervliet wil zien, al helemaal geen aannames >:(. Ben je ontevreden over de handelswijze of de website van een fabrikant/winkelier, laat dit dan aan het bedrijf weten. Wellicht leidt dit tot verbeteringen. Maar hier een mening ventileren en dan en passant de heer Van Biervliet als onnozele digibeet neerzetten staan we niet toe. Dit is dus waarom destijds het bespreken van winkels is gestopt.
-
Daarom zoals Gerard aangeeft een aantal betreffende berichten verwijderd.
Koen, Team Moderators.
-
(y)
-
Alleen jammer dat het nu door het verwijderen der berichten net lijkt of die vervelende opmerkingen van mij afkwamen :police:
-
Namens de mods, dat is niet het geval Sicco.
Tussen het bericht van Sicco, en het bericht van Gerard stonden een aantal berichten welke verwijderd zijn. Deze berichten bestonden o.a. uit een 'zeurbericht' over de website van Van Biervliet, en de (terecht) boze reacties op dit zeurbericht (waar we vanaf willen)...
Daarmee is er genoeg over gezegd en gesproken, sluiten we dit hoofdstuk af, en gaan we weer verder met berichten en vragen over het model.
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Tussen de bedrijven door stonden er ook wel nuttige tips in de posts. Daarom maar een directe vraag.
Stel ik wil graag de versie die op het laatst in de goederendienst in Nederland heeft gereden. Hoe kan ik er achterkomen of die komt, wanneer die ongeveer komt en hoe te bestellen?
-
Van wat ik heb begrepen kun je ze dan het beste even bellen of mailen :)
-
Ja die komt
Wanneer nog niet bekend
Bestellen gewoon direct via Van Biervliet of de winkeliers die VBV in hun gamma hebben (zoals MTE)
-
Is daar al een bestelnummer van bekend?
-
Pagina 85 e.v. staat wat je zoekt?
http://www.vanbiervliet.com/messe2016.pdf
Gr, Ben.
-
Is daar al een bestelnummer van bekend?
Nee, hij staat 'in' de planning en nog niet 'op' de planning ;D
Maar dat komt zeker goed.
-
Dan hou ik de Van Biervliet watchers maar in de gaten.
-
Je kan ook gewoon alles kopen en daarna bekijken welke je wilt behouden. De rest zet je op marktplaats. Kijk maar, levert al meer op dan de nieuwprijs...
http://link.marktplaats.nl/m1091643218
(voor het geval de advertentie verdwijnt, een VB-3101 wordt aangeboden voor 350 euro en dat is ook al geboden)
http://www.vanbiervliet.com/pdf/boekje-nieuw2015.pdf
(nieuwprijs 319,- pag. 7)
-
Vandaag de duurste aankoop in H0 gedaan ooit!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vb_25.5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vb_25.5.jpg)
Nieuwe productie 2017
De vorige serie was voor mij te snel uitverkocht :(
Daarom deze maar in de voorverkoop gekocht, nu maar hopen dat het voor Sinterklaas en zijn schoorsteenvegers wordt uitgeleverd.
Nu eindelijk de hele stam compleet (y) Artitec plan W en plan E post, Heris I4 A en AB, LS 2x plan W en Elotrac stuuurstand
-
Interessant! Hij lijkt als twee druppels water op de jaren '80 - '90 versie - zou het enige verschil de laatste revisiedatum zijn of zie ik iets over het hoofd?
-
Iets met de lampringen dacht ik?
-
maglan sticker geen fabrieksplaat ,en UIC stekkerdoos.
dacht ik zo.
Nooit zo de benelux gereden ,dat is voor de klinknagelteller...
Bert.
-
Voor iemand die bereid is een stukje detailgepriegel van de neus van zijn nieuwe loc af te rukken, en dat magellan-logo met thinner te vernielen is dit dus een mogelijkheid om alsnog een benelux trek-duwloc te bemachtigen - aan een redelijke prijs.
Maar ik ga toch liever wachten op een versie met doorlopende gele band - ik neem aan dat VB die nog wel eens gaat uitbrengen.
-
Hoeft niet, bij mij gaat ie in de goederendienst :)
De juiste voor de BNL heb ik thuis al staan.
-
En als je toch niet zo super nauwkeurig wil kijken dan kun je ook de geheel blauwe kopen en daar zelf twee gele banden opspuiten/verven?
-
Dit is inderdaad de versie zoals deze op het laatst reed (met alle stekkers en dergelijke die de loc niet had in de jaren 80), plus wat kleine dingen specifiek voor de 2557
Er komt zeker nog een versie met doorlopende gele band, en ook voor de internationale treinen en als iedereen lief doet misschien ook wel nummervarianten van de 2552-versie :)
groet sicco
-
En als je toch niet zo super nauwkeurig wil kijken dan kun je ook de geheel blauwe kopen en daar zelf twee gele banden opspuiten/verven?
Heb ik overwogen met de mijne, maar hij is te mooi! Ik heb (nog??) geen Benelux-stam maar met een paar inox TEE-rijtuigen (het korte stukje dat na Brussel doorreed tot Amsterdam) erachter is hij ook niet te versmaden.
-
Overigens staat de geheel blauwe variant (de 2554 die nog te koop is) ook aangegeven als zijnde voor de Beneluxdienst.
-
En dat klopt ook. In de beginjaren van de trek-duw Benelux waren de 25.5 locs nog niet van een gele bamd voorzien. Je bent qua inzet dan dus beperkt vanaf 1974 tot (ik dacht) 1976.
Jeroen
-
Ik vind 'm even niet terug in dit draadje.
Maar nadat de loc de Benelux heeft gereden kwam de loc oa met EC's naar Parijs in Nederland.
Welke versie van de loc hoort hier voor? (en is deze al uit, of moet die nog komen).
Zoveel verschillen.... :angel:
Dank!
-
Zie mijn reactie slechts vier reactie terug :)
-
Lekker scherp geweest dus ;) de loc moet nog uitkomen.
Dank (y)
-
Groterdam meldt dat het model geheel is uitverkocht. Bestellen is niet meer mogelijk.
-
En ik zie dat Groterdam ook aangeeft dat ze in November in de winkels liggen.
-
dit is de latere versie die reed tot juist voor de buitendienststelling de 2557 dacht ik, die versie bestelde ik ;)
-
Klopt
-
VBV melde dat de door mij bestelde loc klaar ligt om afgehaald te worden,ik weet niet of hij er al is of klaar ligt als je die niet besteld hebt! De besteld loc's worden nog nagezien en de bestelde loc's zijn steeds eerst voor wie vooraf besteld heeft ;)
-
Wat is VBV?
Ps: lees je bericht nog eens na, want het is behoorlijk adacadabra. (y)
-
Van BierVliet
Loks kunnen al klaar liggen bij VBV maar de verdeling naar de winkels duurt wat langer.
Ze zijn nu bij VBV alle loks aan het testen en verzendklaar aan het maken.
Dus nog even duimen :)
-
sorry op Belg. fora is die VBV al voldoende om te weten over wie gepraat wordt ;)
Gewoon even mailen/bellen met VBV;
Alle wielen horen naar mijn idee stroom af te nemen, ook de wielen met ASB's, voor zover dat gaat.
Over die laatste heb ik nog een vraag. Mijn 2552 maakt met de wielen met ASB's kortsluiting op de puntstukken van mijn Piko-A wissels. Hebben meer mensen deze ervaring?
Ik heb hierover ook contact met Van Biervliet, maar ik ben naar hun zeggen de enige met deze klachten. Vreemd genoeg heb ik dit ook met een ander product van hun, de reeks 62/63 (6322). Verder heb ik redelijk wat materieel, maar met geen ander dit probleem.
Misschien is het vervangen van de wielen met ASB's door wielen zonder ASB's de oplossing.
Groeten,
Edwin
-
Het zal vast al ergens staan, maar wat voor decoderplug heeft het model?
-
21 mtc
Dave
-
Dank U.
-
Wat voor realistische korte goederen of internationale trein is in 1/87 H0 te realiseren achter de laatste uitgebrachte variant?
-
Dat is die wat vanuit Kinkempois naar Sittard reed.
De Dolomé trein.
Die hadden in de tijd dat de 25.5 reed tussen de 5 a 7 wagens mee.
Jos.
-
Je kan er werkelijk alles achter hangen, in hun laatste jaren reden ze verschillende soorten goederentreinen tussen Kijfhoek en België, maar ook vanaf Sittard naar Kinkempois. In het zuiden reden ze bonte treinen, kalktreinen en de Dolime-treinen. Heel af toen werden ze door het toenmalige Railion nog wel eens misbruikt om treinen te rijden tussen Kijfhoek en Venlo, in het jaar 2005 is dat een enkele keer voor gekomen.
-
Een goede avond,
Staan de panto's van dit model nu op de juiste plaats ?
Van het type 23 was dit niet het geval!!
Niet de de as van de draaistellen !!
Mvg
Olivier 77
-
Ik hoop dat er maar één op staan want anders staat er sowieso één teveel op...
Bij de eerste serie 2552 locs was het volgens mij wel goed!
-
Vandaag de 2557 opgehaald. Heel mooi model, maar ook eens van binnen bekijken. Is er al iemand die zelf een decoder heeft geplaats en de functies heeft aangepast?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BC0A0006-7777-4F3F-8683-B5278BCD227F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BC0A0006-7777-4F3F-8683-B5278BCD227F.jpeg)
Van Biervliet schijnt een ingeregelde decoder te hebben. En in de gebruiksaanwijzing staat dat je de garantie ‘kan’ verliezen als je een andere decoder plaatst. ;D Maar ja, ik had nog een LoPi 4 mtc. Dummy - helemaal links - eruit, decoder erin. De rij contacten rechts zijn trouwens elektrische verbindingen voor het topsein en de cabineverlichting, denk ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D5C3A23D-759A-4A71-A635-8D5C323E22AB.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D5C3A23D-759A-4A71-A635-8D5C323E22AB.jpeg)
Het model rijdt al heel aardig met de decoder, maar er moet nog het nodige gemapt worden. Vooralsnog gebeurt er niks als ik f0 intoets. Maar met f1 gaat een topsein branden, met f2 de cabineverlichting, met f5 de twee onderste frontseinen en met f6 de sluitlichten. Allemaal rijrichtingafhankelijk en als ik f0 weer uitzet, dooft alles. Benieuwd hoe ik dat ga aanpassen.
-
Henk,
Ik heb een eerdere versie ingesteld in trek-duw bedrijf. Er branden dus alleen seinen op cabine 1, cabine 2 heb ik helemaal uitgezet.
Om uit te vogelen welk licht op welke uitgang zit heb ik een leeg profiel gemaakt met de LokProgrammer en de 6 uitgangen (2x F0 en 4x AUX) gemapt aan resp. F1 t/m F6. Wat je dan weet is welk ledje gaat branden als de een F-toets indrukt. Even noteren en dan instellen naar believen. Het binnenlicht als voorbeeld heb ik van cabine 1 gekoppeld aan "stop forward".
Gr, Ben.
-
Nu nog een plaatje van de onderkant ;) hoeveel ASBs zittern er onder?
-
Twee. Op de buitenste assen telkens eentje. In de gebruiksaanwijzing staat dat Van Biervliet is te mailen over onderdelen, dus dat ga ik maar eens doen. Wil je ook wielen?
@Ben, ik begrijp eigenlijk niet hoe f5 en f6 met de standaardinstellingen van de decoder ook maar iets in werking kunnen zetten. ???
-
Ik ook niet Henk. Je komt er achter als je de decoder uitleest. ;D
-
Uitlezen hoeft niet zou je denken, want het is een standaarddecoder, nieuw uit de doos. Voor de zekerheid nog even gereset, maar dan moeten de instellingen toch gelijk zijn aan de uitgangsinstellingen in de programmersoftware? En dan stuurt f5 of f6 helemaal niks aan. Of begrijp ik iets niet?
Anyway, voorlopig heb ik mijn zin door f1 en f5 in Koploper permanent aan te zetten. Dan krijg je via f0 weer gewoon rijrichtingafhankelijke frontseinen en dat is voor de inzet als goederenloc mooi zat.
Moest ik alleen nog dimmen en dan ontdek je nog meer interessants. De complete verlichting laat zich dimmen met alleen de twee cv’s die dat regelen voor de twee aux0 uitgangen. Boeiend. Je zou dan zeggen dat de complete verlichting wordt gevoed via aux0 en dat de andere functieuitgangen via wat transistortjes (zitten er genoeg op de print) alleen bepalen welke verlichting ook echt gaat branden.
-
Ook bijzonder, de lagering van de twee assen in een draaistel verschilt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C5110A07-55F4-4AB3-8976-843F8614B0A2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C5110A07-55F4-4AB3-8976-843F8614B0A2.jpeg)
Zonder asb is niet zomaar wielstellen ruilen, maar wieltjes wisselen. En de wielafstand luistert best nauw zo te zien. ;D
-
Hier hetzelfde.
-
Zijn ze die lagers vergeten soms? ???
-
Het is bij de twee draaistellen hetzelfde, dus ik ga er van uit dat het zo bedoeld is.
Ondertussen ook maar gevraagd aan Van Biervliet. Ik stuurde toch een mail met de vraag of he mogelijk is wat wieltjes zonder asb na te leveren. :)
-
Zijn ze die lagers vergeten soms? ???
Het is zo bedacht en mijn eerdere versie heeft het ook. In het bodemplaatje zit ook een extra sparing voor het glijlager.
Gr, Ben.
-
Ah, oké :)
-
Lijkt mij op een soort draaistelcompensatie om alle wielen contact met het spoor te laten houden.
Jos.
-
Ik stuurde toch een mail met de vraag of het mogelijk is wat wieltjes zonder asb na te leveren. :)
Dat kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5AD7B261-2C67-4CFB-B036-AE4AF5A12AA6.jpeg)
-
En inmiddels de wielen zonder asb gemonteerd. Is net zo gemakkelijk als bij een Roco. Bodemplaatje losschroeven, wielstel uitnemen en wiel met asb vervangen.
De lagerbusjes op de wielstellen met asb zitten los op de as. De feitelijke wielstellen zijn identiek. Geen idee waarom alleen de voorste wielstellen die busjes hebben.