Passagiertrein botst op goederentrein op Tilburg Universiteit

[AlfaArjen]

Voor mij de omgekeerde weg 

[timtrein]

Als dan over een jaartje of anderhalf wordt aanbevolen om de sleepogen te verwijderen, is net de laatste plan V uit de reizigersdienst genomen

[dennie]

Word het treinstel  toch hersteld?
Ik had dan toch eerder verwacht enkeltje snijbrander,omdat er al veel  stellen naar sloop zijn gegaan.
groet dennie

[timtrein]

Ik had het over alle stellen, niet over de 957 (??) in het bijzonder. Dat achterop lopende V'tje zal ongetwijfeld weer in dienst komen, dat voorste stel heeft nog maar een halfjaar te gaan dus die maakt niet zoveel kans meer vermoed ik.

[zweistein]

Dat de achteroplopende plan V wel weer in dienst zal komen lijkt mij stug, de neus is er dan wel redelijk doorheen gekomen, maar ik ben bang dat alles uit het zicht, waar de koppeling vast zit, zo krom is als een hoepel.

[timtrein]

Dat stel is nog nodig tot december 2016. Als NS tientallen miljoenen aan DD-AR en DDM-1 kan uitgeven vanwege acute materieelnood zal een nieuwe koppeling er nog wel vanaf kunnen, gok ik zomaar...
Haarlem heeft hele bakken nieuw opgebouwd die uitgebrand, doorgezakt, verkreukeld, doorzeefd of anderszins in puin lagen, ik denk niet dat dit echt een punt is.

[zweistein]

Kunnen is wat anders dan economisch zijn. Ik zou er niet verbaasd van zijn als de hele wagenbak ontzet is, sowieso zal het 'onmisbare' treinstel tijdens het herstel ontbreken, maar de eventuele verborgen schade valt voor mij vanaf hier ook niet te beoordelen. Kortom, we gaan het zien.

[Sander.]

Gewoon voor de leuk en de beeldvorming:

https://youtu.be/bVVMHKScVck

Mvg

Sander.

[Reinout van Rees]

Verhelderend filmpje, Sander! Goed idee om dat te posten.

Ik klikte in eerste instantie een beetje door het filmpje heen, gewoon elke 15 seconden even klikken. En ik was bij de ongeluksplek (net na het viadukt) zonder een sein gezien te hebben. Pas bij een tweede keer zorgvuldig kijken viel me het dwergsein op, vlak voor het viadukt. Met de juiste wegbekendheid weet je natuurlijk wel dat er daar eentje staat, maar hij is wel wat onopvallend.

Rare situatie. Eigenlijk rij je met je reguliere reizigerstrein een beetje achteraf over een rangeerterreintje, tenminste die indruk wordt door het filmpje gewekt. (Volgens mij is dit eerder ook al opgemerkt).

Reinout

[piet-spoor]

Mi dwergseinn vervangen door hoge seinen en omdat hier dus ook passagierstreinen rijden voorzien van ATB-VV!
Dit maakt dit fimpje dus wel duidelijk.

[Joop_L]

Dwergsein op een verhoogde voet zetten is al voldoende. Verder vind ik, maar dat is mijn mening, de situatie nou niet echt zorgwekkend of onoverzichtelijk. ATB VV installeren is wel een optie ja.

[JAB van Ree]

Het dwergsein staat al enigszins verhoogd, ik weet zat seinen die slechter zichtbaar zijn...
Wel opvallend dat bijvoorbeeld in andere rijrichting, waar 3e spoor aansluit op hoofdspoor (sein 108, voor wissel 101) er wel ATBvv ligt maar voor sein 96 niet... heeft sein 74 wel ATBvv? Kan ik 1-2-3 niet vinden (ben er ook niet bekend)

[Bert_Apd]

Dwergsein op een verhoogde voet zetten is al voldoende.

Volgens mij staat het dwergsein toch al op een verhoogde voet?



Maar of het dwergsein daardoor beter opvalt betwijfel ik...

Groet,

Bert

die (gezien de eerdere reactie hieronder) weer teveel tijd nodig had om e.e.a. te produceren.... 

Het dwergsein staat al enigszins verhoogd, ik weet zat seinen die slechter zichtbaar zijn...

[Joop_L]

Dat had ik wel gezien, en ik ben bekend met de situatie daar.  

[Bert_Apd]

Ik ben maar een leek, maar als deze "opstelling" zich op de weg zou voordoen verdient de wegbeheerder geen compliment...

Zoekplaatje voor de machinist...  Hoe moeilijk kun je het iemand maken...

Groet,

Bert