3-assige Bagagewagen NS D 3056-3208, voorheen SS D-II 141, 218-288, 290-370

[prutser]

Nou het solderen is af.


Voor de lol even de (echt verende) buffers erin gestoken, die steken nu nog te ver uit maar de  definitieve bevestiging komt pas na het spuiten.

Ik heb toch nog treeplankbevestigingen gemaakt aan de kopse kant, deze had ik afgeknipt maar er waren extra aanwezig dus daar een deel van gebruikt en er tussen gefrut, is gelijk het gaatje ook dicht. Voor de haak gebruik ik een plastic exemplaar. De middelste gaslampkap op het dak aan de andere kant van de uitkijk laat ik weg, deze stond ook niet op de foto


Deze is nu spuitklaar (nou ja misschien ga ik er nog wat met een fijn schuurpapiertje en glasvezelpotlood langs), maar ik ga eerst nog verder met een 4 as C10c (eens kijken of ik daar een draadje voor kan kapen of een nieuwe open), en dan spuit ik ze tegelijk.

Ik vind het een leuk ding en het is een fraai bouwpakket, top Gert  . Ik heb ooit eens lang geleden een klein smalspoorzandwagentje (wie hem hebben wil mag hem hebben hij staat hier toch te verstoffen) op een cursus bij Railz in elkaar gezet maar dit is toch wat anders. Vooral de brander ging super.

Dit is zo'n beetje wat ik gebruikt heb aan gereedschap:

De messing borstel om de goedkope soldeerboutpunt weer blank te maken en de goedkoopste brander, ik heb ook een brandertje die 3x zo duur was gekocht want die leek mij met de ontsteking erop wel handig maar deze heeft zo'n mooie dunne strakke lange vlam dat ging super. Even op flinke afstand langs het te solderen dingetje aaien je ziet het pruttelen en het zit vast en alles wat er vlak omheen zit blijft gewoon zitten.

Ik plaats wel weer een plaatje als hij gespoten en kant en klaar is.

Stephan.

[Gert Arkema]

Toppie, mooi geworden Stephan! Laat je m nog wel een tijdje badderen in sodawater? Dan krijg je alle soldeerzuur tenminste goed weg. Daarna spoelen en drogen en op naar de spuitert! 

[DV modelspoor]

Zo even het stof wegblazen .
Eindelijk weer begonnen met mijn kitje.

Heb het frame pas gemaakt alleen constateer ik iets geks bij de bufferbalken;


Ligt het aan mij, ofwel heb ik iets verkeerd gedaan(zou zomaar kunnen )
Of is het een bekend probleempje?

[ronald1956]

Dit is een bekend probleempje .
Zal even aangepast moeten worden , maar weet zo uit m`n hoofd niet welke nu goed was en welke fout .....Gerrrrtttt .

[prutser]

De gaten in de bodemplaat zijn goed, je moet ze dus van één kopwand bijvijlen (naar buiten/de zijwand toe) helaas.
Al je goed kijkt zie je op één van de foto's van Karst de kier zitten.
Vandaag trouwens nog de handgrepen een keer met zwarte verf langsgelopen en hopelijk van het weekend de transfers ertegen en in de aflak.

Stephan.

[DV modelspoor]

Oka duidelijk.
Daar verzin ik wel iets op

Ik ben nu het dak glad aan het maken en daarna begin ik met alle frutsels.

[Gert Arkema]

Leuk dat je bezig bent Dennis! En inderdaad, dit is één van de bekende foutjes in de kit, de andere kopwand is wel goed. Nog een foutje; de bodemplaat is iets te breed en iets te kort. Dus dat wordt vijlen.

[roadster36]

Ander klein foutje is het gat in het dak voor de koepel.
Ook hier zijn wat halen met een vijl nodig.

[zuylen]

Ah, heb ik pas ook aangeschaft. Ben nog op zoek naar een geschikte Roco donor 3-asser. Maar dat komt wel goed! Wordt bij jou al een mooi karretje!

[DV modelspoor]

Leuk dat je bezig bent Dennis! En inderdaad, dit is één van de bekende foutjes in de kit, de andere kopwand is wel goed. Nog een foutje; de bodemplaat is iets te breed en iets te kort. Dus dat wordt vijlen.

Ik ben al een poos geleden begonnen, maar door omstandigheden was de modelbouw even naar de achtergrond.
Vanaf nu weer volle bak Deze heeft prio 1 dus ik denk dat hij snel gereed moet zijn

Dank voor de tip`s.
Hoe hebben jullie het oude gat gedicht.... plamuur of soldeer?

[roadster36]

Die hoef je niet te dichten.
De fout zit alleen in de bodemplaat, hier vallen de kopwanden overheen en die hebben wel de goede buffermaat.
je moet ze dus naar de zijkanten iets ovaal maken.

[prutser]

De fout zit dus niet in de bodemplaat maar in één kopse kant.
Op de foto's van Karst zie ik dat hij ze niet heeft gedicht en ik heb er vierkante bufferbevestigingsplaatjes overheen gesoldeerd.

Stephan.

[Ivo tB]

Ander klein foutje is het gat in het dak voor de koepel.
Ook hier zijn wat halen met een vijl nodig.

Liever te kleine gaten die je op de juiste maat kunt maken dan te grote. Die kieren krijg je veel lastiger dicht. Goed ontwerp dus!

Lees Iain Rice in 4mm chassis construction

mvg,
Ivo

[prutser]

Hehe klaar, iedere keer als ik dacht dat ik er was moest er nog glas in en buffers op enz. maar nu is tie af.
(Al die witte friemels zijn stofjes die zie je natuurlijk pas op de foto en die is ook nog niet scherp  , morgens eens kijken of ik betere kan maken.)

Bufferschalen met zwarte stift en dan blanke lak erover, met veertje in de bufferhulzen en stangetje knikje geven. Kachelpijp zat de afschuining voor het dak 90gr. verschoven zodat ik die wat af moest krabben. Alles aan de binnenkant met kristalklear vastgezet.
Nou dat was het wel zo'n beetje.
Nu vlug verder met de 4 asser.

Stephan.

[ingenium]

Netjes, echt keurig gebouwd!