Zolderbaan 5 bij 3 meter, Märklin, C-Rail, Digitaal IB+Win Digipet # De bouw

[Timaximus]

Hierbij weer een kort foto verslag van de geplande uitbreiding met rangeer en opstelsporen.

De ruwbouw is klaar. Nu alleen nog de bekende rubberren ondertapijt er op en het spoor kan gelegd worden. Tenminste, zodra dat binnen is. 

De 10 wissels en 6 ontkoppelrails worden geschakeld m.b.v. een Uhlenbrock schakelmodule.

De 11 rangeerseinen worden wederom van Marklin en hebben dus hun eigen decoder.

De toerit naar dit sporencomplex ga ik trachten op te bouwen uit R5 boogstralen (24530) en de grote boog met R=R1114,6 mm (24912).

De effectieve lengte van de rangeersporen is, voor een losse staart, 1,5m en voor vaste treinstellen is er ruimte voor treinlengtes tot 2,1m, bijvoorbeeld de ICE.

Tussen de werkzaamheden door uiteraard ook gereden met de treinen. Dat ging best goed totdat er een RAM(p) scenario plaatsvond. Een kopstaart botsing tussen de (baanvak overschreidende) containertrein en de RAM Tee. Zie foto 4. Dat komt omdat ik tot op heden niet de moeite heb genomen om de juiste route in de treinrit van de containertrein te stoppen. 















De rode en de witte pijl zijn de posities die met elkaar verbonden moeten worden via de toerit.





De toerit ga ik in fases opbouwen vanaf de uitbreiding. Fase 1 is tot aan de groene pijl.

Het bovenstaande sporenplan is ter illustratie, in werkelijkheid zijn de sporen een stuk langer.

MvG,

Timaximus

[bask185]

Wat is hier mis gegaan?

[Timaximus]

Een (ver)storing in de spoorbeveiliging! 

Resulterend in een RAM(p). 

MvG,

Timaximus

[Klaas Zondervan]

Ja, die zit geRamd.

[Timaximus]

De onderdelen om de Rolbrug hopelijk wat stiller te maken zijn binnen.

Een Faulhaber motortje en toebehoren.

Nu nog een keer de Dremel in de rolbrug zetten. 





MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Heden middag de moeite genomen om de treinritten voor de (te) lange container treinen aan te passen. De container trein, in dit geval de E50, rijdt nu netjes over de 2 korte baanvakken heen.

De baanvakken op deze baan zijn uitgelegd op staarten van minimaal 1,5m dus excl. Loc. Dat betekent dat het kleinste baanvak, in dit geval ook het probleem baanvak, een trein kan hanteren van 1,8m. De bufferzones niet meegerekend.

Verder hier en daar seinbeelden gecorrigeerd en de rijsnelheden over gebogen wissels verlaagd in WDP.

Ook de uitbreiding staat inmiddels in WDP en dat is ook wel het matje voor het kleine 17,3" laptop scherm. Dus toch maar kijken voor een nieuwe mini PC en groter scherm met touch. Bijvoorbeeld een compacte NUC met draadloos toetsenbord en muis en een 27" iiyama touch schermpje.

Ook net de bevestiging gekregen dat de DHL binnenkort met de spullen voor de uitbreiding op de oprit zal staan. Al heb ik reeds een aardige to do list voor andere werkzaamheden dus vervelen hoeven we ons niet de komende maanden. 



MvG,

Timaximus

[Timaximus]

De opstel sporen liggen dus er kan een begin gemaakt gaan worden aan de toerit.

Zo te zien gaat deze mix van boogstralen aardig uitkomen zo om de spiraal heen. Om daar weer aan te sluiten op de oude toerit tot het station van de vorige baan.

Voor de R5 bogen heb ik in principe al gezaagde delen over van de vorige baan. Voor de R=1114,6mm zal ik nieuwe boogsegmenten moeten zagen. Daarna is het een kwestie van koppelen en ondersteunen met tijdelijke palen. Later als de boogsegmenten afgewerkt zijn tot een soort van nette betonconstructie aanzicht kunnen de tijdelijke palen vervangen worden door strategisch geplaatste nette pijlers.

Nu voor de indicatie en de foto staat het even op blokken van zoonlief. Ik mocht ze wel even lenen van hem, aardig hè! 





MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Ondanks de Sinterklaas tijd toch maar even de stoute schoenen aangetrokken.   

Ik stoorde mij al een tijdje aan de oude PC configuratie dus toch maar een HP Slim line desktop (i5,8GB,512SSD) met iiyama 23,6" Touch screen en draadloos HP toetsenbord besteld bij de koele blauwe winkel. Als goed is komt deze morgen.

Verder ga ik ook voor het eerst werken met EPS. Dit i.v.m. de toerit vanaf de hoofdbaan naar de uitbreiding.

Dus ook een EPS cutter via de site van meneer Besos besteld voor een klein prijsje. Het is niet zo een profi cutter met zo'n snijblad maar een metalen pen. Ben wel benieuwd hoe deze vanavond door de EPS snijdt. Misschien wel niet. 

Bij de Hornbach hebben ze wel een betaalbare cutter met snijblad voor pak hem beet €70,- Maar die haal ik pas als ik meer met EPS ga doen. Misschien bevalt het mij niet. Wij zijn natuurlijk hout liefhebbers.

MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Nou hij snijdt hoor, die polystyreen snijder!

Als een hete naald door EPS zullen we maar zeggen.

MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Nu ik toch zo een EPS snijder heb gelijk maar een 4 tal EPS platen gebruikt voor de Sinterklaas surprise van zoonlief voor een klasgenootje. Het moest een paard worden. Aan de buitenkant van het EPS 'paard' zitten dikke karton platen om het EPS tegen afbrokkelen te beschermen. Aan één kant zit een luikje voor de toegang tot de cadeautjes.

Na deze verplichting (), kon ik eindelijk het geleverde restje spoor materiaal voor de toerit uitpakken en de nieuwe computer installeren.

De nieuwe PC voor de modeltreinen is een verademing, geen blazende ventilator meer van de laptop. Sterker nog ik hoor helemaal niets. 

Ook de nieuwe monitor is een fijne aankoop. Groter beeld en haarscherp.

Deze configuratie kan ik ook wat praktischer neerzetten op de tafel. Heb nu een beter zicht over het station.





WDP 2018 staat er ook al op. Moet alleen via de NAS nog even de Backup binnenhalen en kunnen we naar alle waarschijnlijkheid weer rijden.

Nu alleen de 12 lichtseinen nog, maar die kunnen wel even wachten tot nieuwe jaar. Moet nu eerst de toerit gaan bouwen.

MvG,

Timaximus

[Wim Vink]

Zoooooo, wat een grote baan! En kilometers rails 

[Timaximus]

Dat is meer mijn ding. Zo veel mogelijk verschillende rijwegen creëren op de tafel. En dit automatiseren met WinDigipet. 

MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Zo, de testbundel XPS is ook binnen. Ik heb zo ingeschat genoeg voor 3 prototypen toeritten. 

De toerit maak ik niet van EPS, het EPS gebruik ik voor de taluds her en der op de baan.





MvG,

Timaximus

[Rondje_HO]

Volgens mij komt echt alles bij jou in grootverpakkingen   

Die demping/onderlaag die je gebruikt, kun je die goed lijmen? Ik heb zelf ook een soort matjes onder mijn rails (nog in aanbouw) liggen, maar dat is een soort siliconen. Daar houdt bijna geen enkele lijm op. Je trekt de matjes zo weer los. Hoe heb jij die vast gezet?

Met vr. groet, Martijn.

[Timaximus]

Ik heb het rubber ondertapijt nog niet vastgelijmd. En ben dat ook niet van plan. Het ligt in principe opgesloten.

Het is vrij zwaar en blijft van zichzelf mooi vlak liggen. Alleen wat smallere stroken krullen een beetje op. Maar die niet ik dan vast waar nodig.

Maar op plekken waar het per abuis in aanraking is gekomen met bijvoorbeeld houtlijm zit het wel goed vast. Dus het hecht wel als je dat wilt.

MvG,

Timaximus