Zolderbaan 5 bij 3 meter, Märklin, C-Rail, Digitaal IB+Win Digipet # De bouw

[1200blauw]

Dat is een indrukwekkende hoeveelheid rails! Je gaat enorm snel, daar kan ik nog wat van leren 

[Timaximus]

Vanavond begonnen met het neerleggen van het rubber ondertapijt. Wel jammer dat ik dat niet gelijk op de kale tafeldelen heb gelegd dan stond alles nu egaal en netjes op het rubber. Maar goed het gedeelte waar ik nu aan het knoeien ben met stukjes ondertapijt zie je straks toch niks meer van. Ik heb dan ook de afsnijsels van de langere stukken en de eerdere teststukken gewoon creatief verwerkt in de sporendriehoek.

Op de mooie rechte stukken die in het zicht liggen worden de stukken ondertapijt wel zoveel mogelijk uit één stuk. Maar goed daar staan dan ook niet van die irritante palen, wie ze daar heeft neergezet mogen ze ook .... De wisselstraat bij het raam en de bogen rechts daarvan liggen elk al op een strook ondertapijt uit één stuk.

In de tweede fase wordt het station teruggelegd en voorzien van het rubber en in de derde fase worden de hellingen voorzien van het rubberen in de vierde fase het bruggen deel van de baan. De hellingen worden aan de zijkant eerst dichtgezet met dun buigzaam multiplex en het is de bedoeling dat dit ca. 5 mm boven de helling rand uitsteekt zodat het rubber er later netjes tussen valt.





MvG,

Timaximus

[Timaximus]

De eerste fase van het rubber avontuur is klaar en het spoor ligt weer op z'n plek. Bij het terugleggen hier en daar de ligging nog wat gefinetuned en her en der nog wat kleinere passtukjes vervangen door grotere delen.

De extra overloopwissels in de wisselstraat 'West' liggen er ook in.

Vanavond ook even in de oude bewaarde spullen zitten graven en daarin nog wat draadjes gevonden voor de terugmeld secties. Heb de gerecyclede draden even gegroepeerd op lengte en hoop deze er morgen avond in te hebben zitten.



MvG,

Timaximus

[Timaximus]

De terugmeldmodules voor 'Boostersectie 2' zijn inmiddels geplaatst en aangesloten.

De UH63320 terugmeldmodules zijn elk separaat aangesloten op het voedingspunt van 'Booster 2'. Elke afzonderlijke spoorsectie is naast een voeding vanuit de terugmeldmodule ook voorzien van een eigen massa aansluiting.

Deze methode heb ik bij de vorige banen ook toegepast en dat functioneerde uitstekend. Wat volgt is een test voordat ik kan beginnen aan de Stationslaag.

Ik overweeg overigens om de kabelschoentjes na het testen vast te solderen aan de C-Rail.

De voeding bestaat zoals vanouds uit 7 trafo's van 70VA, waarvan 4 voor de Boosters en 2 voor de IB's, waarvan er één dienst doet als IB-control. De 7e trafo is reserve voor ... whatever.





MvG,

Timaximus

[Meppelspoor]

ziet er mooi uit en erg groot.

[Timaximus]

Vanmiddag even de terugmelders van booster sectie 2 getest met de favoriet voor deze klus, de V60. Test lekker snel met deze turbo loc. 

De terugmeldnummers gelijk verwerkt in het spoorschema.

Tevens de stukken rubber ondertapijt onderling aan elkaar vastgetaped, werkt uitstekend deze combinatie van klustape en rubber ondertapijt. 

De demping is overigens fenomenaal met dit spul.

Zodra ik de kabelschoenen heb gesoldeerd kan wat mij betreft de stationslaag er weer op.



MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Gisteren de stations laag er weer opgelegd. Alle losse bladen zijn nu met elkaar gekoppeld met resten Multiplex van 10 mm dik. Ook de losse hellingdelen zijn met elkaar verbonden met reststukjes Multiplex.

Als het goed is beginnen we morgen met het dichtzetten van de hellingen aan de zuidzijde en worden de hellingen voorzien van het rubber ondertapijt. Het is de bedoeling dat het buigzame dunne Multiplex ca. 5mm boven de helling uitsteekt zodat het rubber er mooi tussen kan vallen.

De draadeinden worden uiteraard afgeslepen met de Dremel.

Het is de bedoeling dat langs de tafel nog afneembare panelen komen. Ik wil graag van het tunnelgedeelte een geluidsarme koffer maken door de panelen en het dak te bedekken met geluidsisolatie zodat het treingeluid nagenoeg wegvalt als deze er in rijdt.

Maar goed zover zijn we nog niet. 



MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Vandaag na de renovatie werkzaamheden aan het huis nog wat tijd gevonden om een begin te maken met het dichtzetten van de hellingen aan de zuidzijde.

Het plaatsen van het rubber ondertapijt in de gebogen delen vergt wat aandacht en tijd en de moeren moeten nog uitgesneden worden, waarvoor ik nog een stalen buis moet prepareren.

Zelfgemaakt snijijzer zeg maar. 





MvG,

Timaximus

[Ronaldk]

Een indrukwekkend geheel  wat een bouwtempo.

Succes met bouwen. 

Groeten ronald

[Esufreak]

Bij post 93 zie je heel draden hangen.
Persoonlijk zou ik hier boekbinders gebruiken. Staat wat netter. Terwijl als er een storing is, je er zo nog bij kunt.
Voor de rest

Gr, Arie

[Timaximus]

Het bouwtempo valt best mee hoor op dit moment. Zijn nu meer aan het fröbelen met de Powerplex enzo. 

De draden worden later na het testen nog netter weggewerkt. Tevens wordt de onderkant van de tafel na het afronden waarschijnlijk voorzien van geperforeerde Hardboard platen met vleugelmoeren zodat ik bij de draden en elektronische componenten kan indien nodig.

Vanmiddag nog wat Powerplex aangebracht om af te tekenen. Tevens de rest van de beplating (grondlaag) van de stations laag aangebracht.

Het werken met de 3.6 m dikke Powerplex bevalt goed en het laat zich eenvoudig bewerken met de Multitool. Dat geldt overigens ook voor de 5 mm Multiplex.

Inmiddels ook de eerste modificatie aangebracht in de zuidoost hoek (foto 1). De tunnel ingang loopt iets door in de stations laag t.h.v. de rolbrug. 

De 6 tunnelingangen vergen nog wat creativiteit. 





MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Vandaag de beschotting van de hellingen aan de zuidzijde afgerond. Tevens begonnen met het plaatsen van de tunnelingangen (frames) waarop later mogelijk nog bekleding kan komen. Welke dat dat wordt, nog geen flauw idee.

Zodra de tunnelingang bij het verdiepte hellingspoor is geplaatst wordt het gat tussen de hellingen in nog dichtgezet met gaas of een Plex-puzzelstukje.

Achter de buitenste 'blauwe' helling komt geen volledige beplating maar slechts een opstaande rand omdat daar de treinen onder door moeten rijden komend vanaf de hoofdbaan. Misschien dat we dat later nog afwerken met MDF of iets dergelijks en dan grijs schilderen.

In de loop van de week even het rubber uitknippen en op de hellingen neerleggen.  

Het nu nog lompe segment dat uitneembaar is wordt nog verzaagd tot een hanterbaar geheel (midden foto 2).







MvG,

Timaximus

[Timaximus]

Het rubber ligt op de stations laag. Komende week de voedingskabels aanbrengen, solderen en aansluiten op de terugmelders en aansluitend testen. 

Opa heeft ook niet stil gezeten en is de boel netjes dicht aan het timmeren. Hij is daarmee overigens geheel in zijn element.

Het ondertapijt is bijna op dus er moet een rol bijkomen. Zeker als ook het schaduwstation er mee bekleed moet worden. En dat moet ook. 









MvG,

Timaximus

[Erik]

Had ik maar zo zolder om zo mooie baan te maken.
Al had ik de plaats dan was maar de vraag of ik zo grote baan mocht maken,
Timaximus ga zo door 

Groetjes Erik

[Daniels]

Ik volg dit draadje al een tijdje, wat een mooi project!

Even een vraagje mbt tot het rubber dat je gebruikt, kun je daar zometeen dan weer makkelijk op knutselen met scenery, ik heb geen idee of houtlijm goed plakt op rubber?  Ik vind het in ieder geval een mooie oplossing voor de geluidsdemping.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk