De niet perfecte modelbaan

[Martin Welberg]

Dat lukt niet altijd direct even goed, maar een leuk leerproces is het wel! 'Gewoon' beginnen en zelf versteld staan wat je zelf al snel kan bereiken...

Beste uitspraak tot nu toe, dat heb ik ook gedaan..

[haes]

Begin met jezelf beperkingen op te leggen. Kies een specifieke periode of een emplacement wat uitvoerbaar is en probeer daar de voor jou zelf beste resultaten te krijgen. ben je tevreden..> ga door.Ben je ontevreden  start opnieuw
Mooi, natuurgetrouw of superbaan ligt in de perceptie van de persoon die kijkt/bouwt
Hans

[mass am see]

Leuk dat deze kant van de hobby eens wordt bekeken.
Erg leerzaam en geeft volop inspiratie om zelf mee aan de slag te gaan. Dat lukt niet altijd direct even goed, maar een leuk leerproces is het wel! 'Gewoon' beginnen en zelf versteld staan wat je zelf al snel kan bereiken...

inderdaad zo zou ik het ook kunnen omschrijven goed weer gegeven  .


mvgr Evert

[elt-178.516]

Allereerst wil ik zeggen dat ik er van geniet om op Beneluxspoor te zien welke prachtige creaties sommige forumleden weten te bouwen.
Maar de onderstaand stukjes tekst uit dit topic geven goed weer welk beeld ik van Beneluxspoor heb:

Vertrouw je er niet helemaal op dat je baan volgens de maatstaven niet helemaal op orde is, plaats dan op deze site geen beelden.

en

kan ik me enorm ergeren als er iets niet uit ziet.

In mijn beleving een forum met een hoog percentage reageerders die afgaan op het visuele en daarbij soms de rest uit het oog verliezen.

Foto's van een houten plaat met een H0 én een N spoor ovaaltje worden door sommigen als inferieur en onwenselijk op dit forum beschouwd. Maar wat als de bouwer als enige eis heeft dat hij met H0 en N spoor kan rijden, net waar hij op dat moment zin in heeft. Dan is hij voor honderd procent geslaagd in zijn opzet.

Daarentegen zie ik hier ook foto's van perfect gedetailleerde banen welke niets dan lof oogsten. En dan lees ik dat de bouwer nog niet helemaal tevreden is met de roest op de autowrakken. Dan kan ik niet anders dan concluderen dat de bouwer na maanden of zelfs jaren ploeteren op zolder, en na compleet te zijn vervreemd van familie en vrienden (oké, nu overdrijf ik misschien een beetje), de eisen aan perfectie die hij zichzelf oplegt niet heeft gehaald. Alle lof en mooie foto's ten spijt heeft de bouwer dan gewoon gefaald om zijn doel te bereiken.

Nogmaals, ik kijk met plezier naar de detaillering die sommigen weten te bereiken op hun modelspoorbaan. En het is mooi dat dit forum vol zit met leden die bereid zijn hun kennis te delen met anderen.
Maar minstens zo veel respect heb ik voor hen die bijvoorbeeld een leuke baan weten te bouwen waar een 5 jarige zonder toezicht veilig mee kan spelen. Daarvoor zijn misschien andere kennis en vaardigheden nodig, maar daarom niet minder waardevol.

[Railroadtycoon]

...... Alle lof en mooie foto's ten spijt heeft de bouwer dan gewoon gefaald om zijn doel te bereiken.....

Falen? dat is de uitleg die jij er aan geeft. Ik lees dat de bouwer niet tevreden is met het behaalde resultaat en verder probeert om dit gewenste resultaat wel te halen.  Hij heeft de lat lekker hoog liggen zodat er voldoende uitdaging voor hem in de hobby blijft. Wanneer we dit soort uitingen maar gaan omschrijven als falen dan zijn we "lekker bezig"....

Uit je selectie citaten blijkt dat je in mijn beleving gekleurde mening. Evengoed had je kunnen selecteren:

Dat lukt niet altijd direct even goed, maar een leuk leerproces is het wel! 'Gewoon' beginnen en zelf versteld staan wat je zelf al snel kan bereiken...

Beste uitspraak tot nu toe, dat heb ik ook gedaan..

Het is maar hoe je WILT lezen op dit forum.
Een van de forumleden heeft als "voettekst" de zeer treffende maar overigens weinig door de (soms... niet altijd, dus soms  geïrriteerde  ) forumlezers gehanteerde "het forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en de rest laat je liggen" of iets van die strekking.

Als je zelf de lat niet (te) hoog wilt leggen is dat jouw keuze en dat is uiteraard prima.   
Vr groet en succes met je hobbybeleving,
Allie

[Marc tramt]

Maar de onderstaand stukjes tekst uit dit topic geven goed weer welk beeld ik van Beneluxspoor heb:

Wie citeer je nu eigenlijk, want ik kan ze niet terug vinden.

Foto's van een houten plaat met een H0 én een N spoor ovaaltje worden door sommigen als inferieur en onwenselijk op dit forum beschouwd.

Ik heb een beetje moeite met dit soort algemeenheden in een discussie. Kortom wie beweert dat? Volgens mij valt het namelijk wel mee. Tuurlijk beleeft iedereen de hobby op zijn eigen manier en is daar geen goed of fout in, maar wees daar ook eerlijk over. Als je een spaanplaat alleen maar vol legt met heel veel rails en dan vraagt om commentaar dan zullen mensen gaan roepen dat het niet realistisch is en de scenery ontbreekt. Als je vertelt dat jou dat niet uitmaakt dan zullen de scenerybouwers afhaken en het draadje ècht niet meer volplempen met commentaar.

[Reinout van Rees]

Een van de citaten staat op de tweede pagina (zoeken op "vertrouw"), dus er is in ieder geval netjes geciteerd.

Lijkt me in dit geval prima om niet aan te geven wie het gezegd heeft (omdat dat afkeurend overkomt), het gaat in dit geval om de uitspraak in het algemeen.

Reinout

[Marc tramt]

Handige van de citaat knop is dat er dan gelijk een link naar het citaat bij staat.   
Verder gaat het mij niet om 'blame en shame' maar de manier van discussiëren. Iets beweren in de trant van "sommigen vinden dat" draagt niet zoveel bij en suggereert een onderbouwing die er niet is.
Sommige vinden dat ik alleen maar geweldige berichten op dit forum zet. 

Anyway, ik zie weinig afbrand en man-niet berichten op dit forum.

[1200blauw]

Even een nieuw element in de discussie brengen. Ik heb ooit iemand gezien die moedwillig een hele baan maakte op een stuk plexiglas. Daar kon je dus van alle kanten naar kijken. Niks detaillering, alleen treinen op rails rijdend op plexiglas.
Dat bracht me ooit op het idee gewoon resoluut alle detaillering achterwege te laten. Ik ben kort achter elkaar een aantal keren verhuisd. Mijn baan heeft daardoor ook om praktische redenen bestaan uit een witgelakte plaat MDF van ongeveer 30cm breed langs de muur van de woonkamer. Daarop een bedding van twee MDF-plaatjes hoog, 45 graden schuin afgezaagd, in het midden een meter glasplaat waarop een reeks boogbruggen als enige aankleding. Alles strak wit gelakt, muv van de glasplaat en de bruggen natuurlijk. Aan beide zijden verdween de dubbelsporige baan in een kast. Het zichtdeel kon ik afdekken met een van MDF gemaakte afdekking, ook wit gelakt. Dan was de treinbaan even niet prominent in de kamer aanwezig. In de ene kast 8 bescheiden opstelsporen en een keerlus; in de andere 2 opstelsporen en een keerlus. De lengte van het zichtdeel was ongeveer 6 meter. Op zich vrij saai, maar de uitdaging was voor mij groot genoeg (zat 'm vooral in de -analoge- techniek, automatiseren), zeker met de wetenschap dat het toch binnen afzienbare tijd weer afgebroken moest worden.
Was dat dan de perfecte modelbaan? Voor de meeste mensen hier misschien niet, maar voor mij in die  omstandigheden destijds wel. Het ligt er dus maar net aan wat je omstandigheden zijn en waar je zelf tevreden mee bent. Tegenwoordig zijn de plannen en de ruimte er wel, maar de tijd niet...

[Martin Welberg]

Perfectie bepaal jezelf 

[Mcn1986]

De niet perfecte modelbaan wat een leuk en interessant draadje!

Ook ik heb de hobby uit diverse hoeken benaderd.
Ooit begon het met een baan marklin M rails op het tapijt. Een NS 1631 met wat simpele wagentjes. (niet realistisch maar heel veel plezier aan beleefd)
Later werd een tafel gemaakt met een ovaal, inmiddels marklin C rail en uitbreiding (ook wagens 1:100). (niet realistisch maar wel plezier aan beleefd)
Weer later werd een tafel gemaakt met twee verdiepingen en een aftakking om te kunnen rangeren.
Deze baan was voorzien van grasmatten en wat wegen en de bosch AKI. Er lag dubbelspoor en met delta elektronica konden er meerdere treinen rijden en kon er ook nog gerangeerd worden. (redelijk realistisch en veel mogelijkheden, geweldig van genoten)
Door een verhuizing moest te baan worden afgebroken en alles ging in dozen, daarna heb ik nog wat modulen gemaakt.
Na een jaar of 2 heb ik afstand gedaan van het 3 rail systeem. De pukko's in het midden van het spoor vond ik niet meer kunnen, het was niet realistisch. Langzaam aan 2 rail materieel verzameld in die tijd werkte ik al bij de spoorwegen en leerde ik veel over het echte spoor. Ik verzamelde alle treinen waar ik wel mee reed of mee gereden had. Toen ik bij een vriend van mij een baan zag die werd aangestuurd door de computer vond ik dat (technisch) zo gaaf dat ik besloot door de beperkte ruimte en tijd een aantal modulen te bouwen welke aan elkaar gezet kunnen worden en waarbij gereden kan worden.
Het doel: een station met overwegen waarbij goederen en reizigers langs komen. Zo gedetailleerd mogelijk en technisch correct.
Daar de verzameling zo uit de klauwen liep heb ik nu toch maar weer een groot deel verkocht en wil ik mij richten op de periode 1980 - 2000 en dat ook nog eens regionaal gebonden. Het materieel wordt verbeterd en soms vervuild. Verzameld op basis van feiten. Kan ik nu veel rijden en rangeren? Nee. Klopt het echt 100%? Nee. Heb ik er plezier van? Ja heel veel! Ik kan nu voldoening halen uit seinen die netjes op rood vallen bij het passeren. Een overweg die sluit voor vertrek. De trein die het fluitje afspeelt voor vertrek (aangestuurd door het besturingssysteem). Wissel welke automatisch terug komt in zijn normale stand. 

Zo zie je dat je als hobbyist veel mogelijkheden hebt en dat deze ook veranderen gedurende de tijd.
Het gaat om het plezier erin niet om de perfectie, zeker niet de perfectie in andermans ogen!

Gr. Silvester 

[freekvo]

Streven naar Perfectie leidt tot Imperfectie.

Oftewel: Leer je grenzen kennen en verruim je blik. Ga voor het doel en hou tijd over om te ontspannen en te genieten van het moment.

[St00mboy]

Wat ik me nou afvraag in dit topic: waarom heeft de topicstarter helemaal niet meer gereageerd? 

Leen

[Gastheerg]

Streven naar Perfectie leidt tot Imperfectie.

Oftewel: Leer je grenzen kennen en verruim je blik. Ga voor het doel en hou tijd over om te ontspannen en te genieten van het moment.

Mooi. Perfectie is een onderdeel waar ik een beetje op gestudeerd heb. Er zijn genoeg redenen om NIET trots te zijn om perfectie na te streven. IK ga dat *** niet melden omdat ik niet wil dat zoiets als persoonlijks wordt uitgelegd.
Als je perfectie nastreeft lees daar eens een boek over. Hou je na het lezen veel geld, tijd en energie over voor een resultaat wat nauwelijks minder is.

Ik ben eens bezig geweest met de perfecte Hi-Fi (High-End) installatie. Tegenwoordig geniet ik van muziek en ga ik 5 keer per jaar op vakantie ipv dat ik gouden kabels koop!

Beter doen dan de vorig keer en de inspiratie van andere gebruiken is - zowel vanuit een psychologisch als filosofisch standpunt - echt het meest haalbare wat je iemand mag adviseren.

Dit alles nog los van energie, tijd, vaardigheden en tijd.

Er zijn maar twee kernwoorden: geniet wat JEZELF doet en respecteer wat een ANDER doet!

Ik heb geen verstand van treintjes maar toevallig wel van het onderwerp perfectie

[Martin Welberg]

Streven naar Perfectie leidt tot Imperfectie.

Wat een bak onzin..