gemoderniseerde koploper

[Mo]

Ik vind het maar een dom idee om de doorgang onder de koppen weg te halen. Waarom heet de trein uberhaupt Koploper? Omdat je onder de koppen door kan lopen naar het volgende treinstel. Hebben de ontwerpers zo hun best gedaan om een treinstel te maken, en dan later wordt hij gewoon zo veranderd dat het ontwerp eigenlijk nergens meer op slaat.

Is er ooit al geopperd zo'n doorloop van twee koplopers neer te zetten in het Spoorwegmuseum in Utrecht? Niet de hele trein, die is verder niet zo bijzonder, maar gewoon alleen de eerst paar meter van de kopbakken. Dan kan je als bezoeker toch zien/ervaren hoe dat er heeft uitgezien!

Maurice

[Peter Korsten]

Ik vind het maar een dom idee om de doorgang onder de koppen weg te halen.

Tja, je kunt je afvragen: was het wel zo'n jofel idee om die doorloopkoppen uit te vinden? Nederland is niet het enige land waar treinstellen samengevoegd en gesplitst worden; toch zie je een dergelijke oplossing op weinig andere plaatsen.

Die paar mensen die tijdens de reis van het ene naar het andere treinstel lopen, kunnen ook wel over het perron lopen. Daar heb je geen dure en onderhoudsgevoelige doorloopkopinstallatie voor nodig.

Het was natuurlijk wel een geweldig gezicht, maar misschien dat achteraf gezien het nut slechts beperkt was.

- Peter

[Thom]

Vooral het afschaffen van de railtender heeft er een goed aandeel in ook..

Iets kan er wel leuk uitzien en wel leuk klinken, maar als het geen nut heeft, is het zonde van het geld.

[Machinist Johan]

kwam vandaag langs werkplaats tilburg en daar stond een losse kopbak van een ICM. helaas kon ik geen nummer zien. weet iemand of dit een bak is die nu gemoderniseerd word?

[rail4marcel]

Dat kan sowieso neit omdat de rivisie plaats vind in Haarlem. Dus zal het niet van een stel zijn dat in rivisie is.

[Chiel]

kwam vandaag langs werkplaats tilburg en daar stond een losse kopbak van een ICM. helaas kon ik geen nummer zien. weet iemand of dit een bak is die nu gemoderniseerd word?

deze staat er al een hele tijd. ik heb geen idee waarom ie daar staat

[Robbert]

Gisteren in amersfoort de 4011, 4019, 4020 en de 4024 gezien.

Groetjes,

Robbert

[Rolf]

deze staat er al een hele tijd. ik heb geen idee waarom ie daar staat

In Tilburg wordt de '' CW Compressor " uitgevoerd.
Onder de sb(f)k worden de knorretjes (zoals ze bij nedtrain worden genoemd) vervangen door 2 atlas copco compressoren.

[Robbert]

Het nummer is: 4054

Groetjes,

Robbert.

[Machinist Johan]

In Tilburg wordt de '' CW Compressor " uitgevoerd.
Onder de sb(f)k worden de knorretjes (zoals ze bij nedtrain worden genoemd) vervangen door 2 atlas copco compressoren.

is dit een soort airco of zoiets

[Rolf]

Een compressor bouwt luchtdruk op. Belangrijk. Remmen werken op lucht,
de deuren, stroomafnemer, rijrichtings schakelaar en ga zo maar door.
En de letters CW staan voor Construtie Wijziging.

[edwin1974]

Ik zag net op Youtube een filmpje met de gereviseerde ICMm 4025.
Ik ben op zoek naar een plan indeling hoe deze stellen er nu uit zien.Alle info is zeer welkom bij mij omdat ik van plan ben een stel te gaan bouwen in model en welke schaal dit wordt verklap ik nog niet

groetjes edwin

[Lars Smelter]

welk filmpje is dat? Volgens mij zijn ze nog niet verder dan de 4024 

[StefanvdW]

4025 heeft er ook al weer een testrit op zitten en zal eerdaags ook wel afgeleverd worden.

Verder rijdt nu ook ICM-IV 4206 met een boegdeur van ICMm, deze is hersteld van aanrijdingsschade en heeft gelijk een nieuwe deur gekregen. Verder is dit treinstel niet gerenoveerd o.i.d.

[pieterz]

ik zat gister in de 4024 van Rotterdam naar Gouda.
het wemelde van de ICMm's daar: de 4015, 4016 en 4020 stonden daar ook.

vaag trouwens dat de 4024 eerder is dan de 4022 en 4023...