Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[Bjor]

Alewijn,

Nu snap ik wat je bedoelt. Helder!

Ben

[Edde]

Ik heb zojuist voor het eerst sinds de tentoonstelling in het openluchtmuseum(20/21-6)
weer met de trams gereden en na een paar rondjes rijden ze weer als een nieuwe!!
Het zijn twee-assige trams en mijn Puntstukken zijn gepolariseerd.
Ik heb dus mijn baan niet schoon gemaakt,de laatste keer was in mei,met ATF en daarna nooit meer!
Dus het is wel goed spul in mijn ogen.
Ik kan niet zonder puntstukpolarisatie met mijn Tillig rail....

gr Ed.

Edit:Ik heb dus in mei met een Roco Railgum schoongemaakt en daarna behandeld met ATF (1cm)

[Sicco Jan]

Met ATF is de geleiding zo goed dat je geen aansluitdraden meer nodig hebt ...

Groet, Sicco Jan

[Alewijn]

Dat scheelt pas echt. Weer een probleem opgelost.

Ronald Halma sprak niet voor niets over een wondermiddel

[Ronald Halma]

Wat dan meer cynisch bedoeld was daar er geen wondermiddeltjes bestaan. Geen voordeel zonder nadeel, hé?

[GerardvV]

En dan nu de nadelen; we schakelen over naar Ronald Halma te.... 

[Ronald Halma]

Nee mannen, zo erg is het niet Ik blijf er echter op hameren dat je eerst de zaken goed voor elkaar moet hebben voordat je aan dit soort middelen begint. Maar dat standpunt is inmiddels wel duidelijk

[Calimero]

.... daar er geen wondermiddeltjes bestaan.

Toch doet een paar goeie lepels wonder olie echt wonderen bij verkoudheid   
^{(Dan wil je het wel laten om te hoesten)}

Verder deel ik je mening dat je e.e.a. eerst zo goed mogelijk moet aanleggen/aansluiten voordat je met
middeltjes als ATF in de weer gaat.

[ReneH0]

Ehh, even in het algemeen: Het lijkt me logisch dat je een modelbaan op de juiste wijze aansluit, overal spanning hebt en alles goed is aangesloten. 

Even terug naar de basis.
ATF zorgt er voor, dat je na een week of wat niet gereden te hebben, niet eerst de baan moet poetsen (wasbenzine of andere middeltjes) voordat je eens normaal kan rijden zonder stotteren.
Niet iedereen rijdt elke dag, ja mensen, dat komt ook wel eens voor, niet iedereen kan elke dag met zijn/haar hobby bezig kan zijn. 

Dus daar is ATF ideaal voor. 
Heb je een half uurtje, hup rijden ipv poetsen.

Werkt bij mij perfect, en ja ik vind het dus een wondermiddeltje. (wondermiddel is een 'geneesmiddel' die bij/voor een persoon werkt)
Een ieder moet maar bepalen of het voor hem of haar een wondermiddel is.

[henk]

Alleen is het niet nodig dat je naar een paar weken stilstand per se moet poetsen om weer behoorlijk te kunnen rijden. Ik poets sowieso nooit met wat voor vloeistof dan ook.

[ReneH0]

Klopt, er staat ook een week of wat en geen paar weken, dat maak jij ervan. 

[henk]

Dat klinkt nog korter. 
Na een week of zes werkte het hier nog steeds. Valt dat binnen de marges? 

Gaat het hier nog eens mis, dan stap ik zonder meer over op atf. Denk niet dat het nodig zal zijn, denk ook niet dat het kwaad kan.

[ReneH0]

Wat jij wilt   
Iedere persoon heeft een eigen referentiekader.

ATF moet je niet gebruiken, je mag/kan het gebruiken.

[Martin Welberg]

M'n volgende baan wordt dead rail, heb ik ook geen ATF nodig..

[jowi]

Ik heb met ATF duidelijk minder last, de boel rijdt inderdaad na een tijdje (aantal dagen tot een week of 2) stilstaan meteen weer door alsof er niets aan de hand is, voorheen moest ik toch regelmatig even met de wasbenzine langs rails en wielen om de boel eerst weer een beetje rijdbaar te maken.

Ik heb wel dat er na verloop van tijd op de bovenkant van sommige stukken rail zwarte ophopingen ontstaan, die voor storing en onderbreking zorgen als het teveel wordt. Je veegt het zo weg, maar het komt regelmatig terug.

Ondanks dat erg tevreden, geen wondermiddel, maar het maakt een behoorlijk verschil.