Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[cor_b]

Wat betreft de a.s.b. heb ik er alleen last van bij het nieuwere materieel o.a DE 2, en en de plan V,s.

Cor

[Floris Dilz]

Een van onze clubleden heeft een antislipbandje in de atf gelegd en het verbrokkelde helemaal na een tijdje.........

ik heb een antislipbandje weleens in de lucht gelegd en t verbrokkelde helemaal na een tijdje
maar nee serieus, de tijd voordat ik atf gebruikte kon ik ook steeds allerlei vrijwel nieuwe antislipbandjes in de bak klappen, dr is een hoop rotzooi in omloop wat dat betreft. Het enige weaar ik marklin echt om zou missen zijn hun bandjes. 

[Eric B]

Hoog tijd voor antislipbandjes van Viton® dus eigenlijk 

[Floris Dilz]

ja, zoiets. Qua betere stroomafname hebben we dat skimerk niet meer nodig wegens atf, als er nou ook ergens anders fatsoenlijke bandjes te krijgen zijn kan t mooi op de vuilnisbelt van de geschiedenis worden gekwakt. Dan krijgt t na een tijdje trouwens vanzelf weer charme. *trotse bezitter van twee verhuisdozen trix express*

[phdirk]

Hi All,

Een oude scheikundewijsheid is: "Gelijk lost gelijk op". ATF en kunstrubberproducten, zoals antislipbandjes zijn allebei qua oorsprong producten van de petrochemische industrie en kunnen elkaar soms slecht verdragen. Ook een solide fietsband legt het uiteindelijk af in een badje warme motorolie.
 

[Bjor]

Dirk,

Je hebt zonder meer gelijk, maar wat dan nog? Ik gebruik al jaren ATF, maar de asb-tjes van mijn loks zijn nog prima, behalve die van een heel oude, defecte lok, die al jaren in mijn (ATF loze) vitrine stond. Daarvan waren ze volledig verdroogt en gebroken. Zoals zoveel kunststoffen zullen in de loop van tijd de bandjes achteruit gaan door uitdroging, vervlieging van weekmakende stoffen, invloed van chemische stoffen in de lucht en op de rails, e.d.
Toch weerhoudt het veel modelspoorders er niet van om jarenlang hun rails en wieltjes met wasbenzine te poetsen en asjes te smeren met dunne olie, waarvan een deel op de rails belandt en dus ook op de bandjes. Een enkeling grijpt af en toe ook naar nog agressievere stoffen als remolie e.d.

Blijkbaar heeft de jarenlange toepassing van die aardolie producten desalnietemin de levensduur van de bandjes niet zodanig verkort dat hun eigenaars het poetsen en smeren achterwege laten.

Ik ben er voor het huisje bij het schuurtje te laten; ATF verbetert het rail/wiel contact aanmerkelijk, door het teniet doen van corrosie. Het is zeer belangrijk op de rails slecht over enkele centimeters een minieme hoeveelheid aan te brengen.  En voor het overige is het altijd verstandig voorzichtig en zo spaarzaam mogelijk om te gaan met alle vluchtige, bijtende en anderszins agressieve stoffen. Is het niet voor de conditie van onze kostbare modelletjes, dan wel voor die van ons, de modelspoorder. 

Ben   

[Martin Welberg]

Zal de thinner maar weg flikkeren dan 

[Bjor]

 
Ben

[phdirk]

Hoi Ben en Martin,

Ik ben al een paar jaar een tevreden gebruiker van ATF

[Bjor]

  Ha Dirk,

Welkom bij de club dan 

Ben

[ivanzon]

Nog een succesverhaal hier: heb het op mijn kerstbaan geprobeerd, 100% success, locs kunnen weer langzaam rijden. Zat wel behoorlijk onder de resten sneeuwpoeder, verf en lijm, maar dat is nu opgezwabbert met de poetswagon.

Waar het ook goed voor helpt is om extreem smerige wielen weer schoon te krijgen. Ik heb een oude V60 van fleischmann (bouwjaar 1959 oid), daarvan heb ik het grootste deel van de grijze troep op de wielen kunnen verwijderen door ze met een wattenstaafje ATF te poetsen.

[jerrytrein]

Ik gebruik het ook al lang
op de hoofd baan een paar strepen ATF
dan een loc met reiniging blok(oude lima blok onder een goederen wagen ,en een plaatje styreen met balanceerlood en een lap van een oude spijker broek onder een personen wagon)
dat loopt constand mee
Het heeft een atf opgenomen ,en blijft stof en opgelost vuil opnemen
Scheelt ook in het viese spul op wage(o)n wielen

[HAR 67]

Heb het voor het eerst toegepast op de racebaan met prima resultaat.

Groet Harry

[WR]

In de versnellingsbak van mijn auto werkt het goed.
Treinen die lange tijd stilstaan of zelfs uit de doos komen willen wel eens lastig en ongelijkmatig rijden.
Maar na een paar rondjes gaat het steeds beter.
Dit zonder Atf olie/vloeistof.
Dus wat is de verbeteraar de Atf of de paar rondjes rijden.
Misschien toch tussen de oren.

[Remunj]

Nog een succes verhaal 
Sinds april niets meer laten rijden.
Afgelopen week maar weer eens begonnen met de laatste wissels van een servo te voorzien en dan wat test rijden.
Spanning erop en zonder haperen gelijk wegrijden 
En dat op een (nog steeds) kale baan waar het lekker stoffig is en wat de katten ook wel een leuk slaapplekje vinden 
Dat was voordat ik er wat ATF opgesmeerd heb (nu ruim een jaar geleden) wel anders. Poetsen poetsen poetsen voordat er wat reed.

Dus Wesley, niets tussen de oren. Gewoon praktijkervaring