Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Floris Dilz]

nee, cockerill-sambre had er een paar met bakkie. Heb een blauwe met dubbele cabine gezien in ougree en er staat nog steeds een rooie met enkele cabine een paar sporen te blokkeren in chertal.

[Patrick1975]

He he, eindelijk. Jaren gewacht en door omstandigheden er nog niet van gekomen, gevonden voor een leuke prijs. Door stom toeval naar opzoek naar een tijdschrift vond ik de boeken, Ottbergen klassiker der dampflokzeit



Wat een gave boeken

Gr.Patrick

[mardig23]

en voor mijn woest ambitieuze plannen met een stopmachine nog maar een tweede exemplaar aangeschaft, qua kost de wereld niet en altijd prettig wat reserveonderdelen te hebben.
DSC_1370 by Floris Dilz, on Flickr

Klaus Wunderlich?

[Floris Dilz]

nee phil collins.

[ATB]

dan heb ik een nieuwe bril nodig

Ted

[Gerrit F]

en oordopjes....

[wob]

Sinds dit weekend rijdt er bij mij een BR93 rond....en zo te zien doet 'ie dat al een tijdje 
Verouderen is een kunst die ik niet beheers. Soms zijn de resultaten niet om aan te zien. Maar dat is een kwestie van smaak (en daar twiste men niet over). In dit geval ben ik de vorige eigenaar van deze Roco-loc eigenlijk best dankbaar voor zijn inspanningen.

Fraai zeg! Mooi vervuild ook.
De loc in het echt (dus niet het model) is eigenlijk nog mooier dan de BR 93.5 waarvan ik (nog steeds) bezig ben een model te bouwen.

Groet, Bas

[RikM]

Vandaag in Gangelt een BM73 gekocht. Dit is de vorige versie en daardoor in te zetten naar Oslo vanuit Stavanger, Trondheim of Bergen. Daar ze in Haarlem zijn gereviseerd is zelfs Nederland  mogelijk😁

[bosje77]

He he, eindelijk. Jaren gewacht en door omstandigheden er nog niet van gekomen, gevonden voor een leuke prijs. Door stom toeval naar opzoek naar een tijdschrift vond ik de boeken, Ottbergen klassiker der dampflokzeit



Wat een gave boeken

Gr.Patrick

Mooie boeken Patrick veel leesplezier 

[Syb030]

Tja, maar wat maakt nou het ene type stoomloc mooier dan het andere?

Mijmerdemijmer....Waarom vind ik een loc met asindeling 2-B, dus twee voorloop-assen en twee grote drijfwielen, minder goed in balans dan een type 2-C? Wanneer is een machinistenhuis te kort, een waterbak te groot? Wat is de ideale vorm voor een schoorsteen? Een grote opbouw op de kolenbak van een tenderloc maakt een loc (bv BR94.1730 van Fleischmann) hoekiger...

Het gaat nu allang niet meer over wat het meest realistisch is, maar over de vraag hoe we de werkelijkheid zouden willen modelleren... ik vind de Gtl 4/4 (latere BR 98) heel mooi in balans. met het platte vlakje achter het machinistenhuis, de wielen niet te groot, de waterbakken niet té prominent...

... en deze BR93 vind ik ook een fijne machine. Van de Anna vind ik de schoorsteen leuk.



 Hoe ziet jouw favoriete stoomloc eruit?

[barry1972]

Je hebt de Anna en je hebt de big boy

Alles ertussen is ook leuk  mits er geen raar plaatwerk is aangebracht dat alles verbergt, dan kun je net zo goed een varken wielen geven. 

[Jack Black (NS1220)]

Zoiets, Barry?


@Syb;
Zelf vind ik de BR80 wel leuk.

[Karben]

Een paar favoriete stoomloks. De CFL 5500, de SNCF 141R, de DR 01.5 en last but not least de, helaas verstopte, NS 6300.

[Syb030]

De grote jongens!

[prutser]

Twee Artitec CHD's. Leuke wagentjes maar wel weer een gedoe met de handgrepen die je alleen met een tangetje goed kan monteren waardoor de verf eraf gaat en je weer kan bijwerken. En dan kan ik wel roepen;" Bij Brawa zit alles er voor hetzelfde geld al allemaal op " maar dan roepen jullie;" Maar die maken het in veel grotere aantallen en kan het wat goedkoper " , dus dat doe ik niet.


Geen nieuwe aankoop maar wel nieuw in elkaar geflanst, de 3-as bagagewagen van MK in naoorlogse toestand.



Omdat er geen rijtuig hetzelfde meer was door alle verbouwingen en aanpassingen heb ik een foto als voorbeeld gebruikt en deze variant heeft nog lekker veel toeters en bellen zoals de hekjes, overloopplaten en uitkijk.


En dan nog deze, nieuw omgespoten, mijn allereerste en enige Märklin product.



De NS C 19405.
Zag er een foto uit 1950 van in een oude Railhobby en dat leek mij wel een apart ding zo'n Schürzenwagen. En handig dat de wielen die ik over had van de Artitec plan E er onder passen.

Stephan.