Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Eric B]

Het zijn ook in de basis machines uit verschillende series/type.
De Italiaanse FS Ne 1200/Ne 120 waren van het type 65-DE14(A)(B).
De Nederlandse NS 600/2000 waren van het type 65-DE-19(A).

[Carel Ruysink]

En beide series verschillen nogal in maten, uiterlijk, specificaties en details. het lijkt maar is toch behoorlijk anders.

Carel.

[mass am see]

fiets net even van het station door het oude centrum, daar is 2e hands markt oa met speelgoed.


kom ik deze set tegen van herpa voor weinig kon hem niet laten liggen.



mvgr Evert en Bas

[Pauldg]

En beide series verschillen nogal in maten, uiterlijk, specificaties en details. het lijkt maar is toch behoorlijk anders.

Carel.

Dank Eric en Karel. Nooit geweten dat er nog zoveel verschillen tussen de series zaten. Gelukkig voor de SGB zijn de draaistellen wel identiek!

Mvg, Paul

[Dion]

Mooie aanwinst Evert en Bas.

[Dion]

NMJ  NSB CB2 Togkapellet


NMJ SJ S11 Bio-Bistro inter-regio

[Tulpendaal]

Op een rommelmarkt in Greenwich een jaargang op de kop getikt incl deze met een beschrijving van de nederlandse rails in 1939 net voor het begin van de oorlog. In de laatste van dit jaargang staan dan al de eerste oorlogs berichten. gr Joke

[bosje77]

Vandaag voor mijn verjaardag een mooie Roco set van m’n vrouw gekregen en heb me zelf ook nog wat leuks gekocht👍🏻







Gr Robin

[RetroJack]

 

[Bert V]

Gisteren binnen gekomen en vandaag van een decoder voorzien en op de baan gezet:
Fleischmann 412401 BR 53.3 (pr. G 4.3)


Wel een beetje slordig van Fleischmann: de lok met aangekoppelde tender veroorzaakte sluiting bij een kleine hobbel of een bocht. Het is een Einsteigermodell dus de koppeling tussen lok en tender is best wel simplistisch: een metalen verticaal pennetje dat in een gaatje in een metalen beugeltje op de tender (geen stroomafname via de tender) valt. Het pennetje blijkt in contact te staan met de rechter stroomafname kant van de lok en het beugeltje op de tender kan bij enige verticale of horizontale beweging in contact komen met een metalen plaatje waarin ook de asjes opgesloten zitten. De geïsoleerde wielen bleken ook rechts te zitten dus als het beugeltje even het bovenliggende metalen plaatje raakte was het bingo: kortsluiting. De asjes omgedraaid en het probleem is verholpen. Je vraagt je dan echter wel af of zoiets nou nog wel gecontroleerd wordt. Kennelijk niet met aangekoppelde tender.......

Groeten,
Bert

[Falcon10]

De vaste treinboer wist te vertellen dat mijn LS Models reeks 18 was uitgeleverd.
Dus maar direct naar daar gereden en gaan ophalen :



In profiel ziet ie er zo uit :



En beetje meer in detail van de bestuurderscabine :



Het voorste raampje heeft mooi de in/uitklapbare spiegel ook die de treinen hebben om te zienof iedereen in/uitgestapt is en de trein terug mag vertrekken.
Vind hem netjes afgewerkt.

Mooi werk LS !

[Rondje_HO]

Mooi! 

[Dave.......]

Blijft altijd supermooispul van LSM!
Veel plezier ervan!

[Wim Vink]

Gave loc Bart 

[Falcon10]

En vandaag kwamen er nog enkele Zwitsers binnengerold, als herinnering aan het verlengd weekendje met vrouwlief aan de Rijn in Koblenz.
Vervelend als je die dingen in het echt hebt zien rijden, dat je zoiets krijgt van "gho, eigenlijk wel leuke lok, zou ook nog wel passen op mijn toekomstige baan !"

Vectrons kan je niet genoeg hebben, heb em wel niet zien rijden, maar die Gottardo is toch zo'n mooi ding, al kan je over de kwaliteit van de bedrukking van Roco blijven discussieren :



Re482 van SBB Cargo zagen we met hopen rijden, dus die mocht echt niet ontbreken :



Ook de MRCE Alpazahmer hebben we zien voorbijkomen, en het is eens iets anders als de meestal bijna zwarte MRCE's :



Bedoeling is om de Re482 en de MRCE in dubbeltractie te zetten, niet zo in het echt zien rijden, ook niets overgevonden, buiten dat de Re482 wel met BR189's in het echt gereden heeft in dubbeltractie, zij het dan met die van Lokomotion. Genoeg reden om deze dubbeltractie te verantwoorden op een modelbaan ( en ze bekt nog lekker ook ) :