Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Jack Black (NS1220)]

Mijn eerste electrische trein moet ik ook nog weer eens als set bij elkaar scharrelen, de Hema NS 1200 set, wie heeft hem níet gehad...

Ik had hem van Lima, nog met zo'n voeding middels 2 4.5V batterijen. De loc is nog in goede staat, de wagons moeten wat gerestaureerd worden.

[Rob Ellerman]

Afgelopen zaterdag in Houten twee Frietjes gescoord, een setje Failveley G5 pantos voor de blauwe 1000 en een setje MFO G87 voor de groene. Daarnaast nog twee klusbussen voor de baas (Brekina 32829, inmiddels ook al een beetje verfraaid, alleen nog nummerplaten doen).

Bij de G87 panto's (de zilverkleurige voor de groene) is het raam 2,3 mm te smal. Opgelost door de pootjes met de isolatoren iets naar buiten te buigen...(zie foto hieronder), verder hoef je niks te boren. De maatvoering van het frame van de de G5 is goed. Daarbij missen dan wel weer de stabilisatorstangen (die de G87 weer wél heeft...)



Rob

[Jack Black (NS1220)]

Niet spectaculair; relingen van Auhagen, ladders ergens uit UK:

[prutser]

@ Wijktrein/Rob.

Ik heb de gaten wat geruimd en derhalve maar een beetje bijgebogen.
Ik kwam er later pas achter dat het de bedoeling is om vier nieuwe gaten te boren en de frame's dus recht te laten, FRIE heeft er nu een korte beschrijving bij.
Jij hebt het gleufje in het kapje wél gebruikt voor het slangetje, wat volgens mij ook de bedoeling is, ik heb het kapje andersom want het slangetje zat anders het pinnetje van de veerbevestiging in de weg. Misschien dat ik de kapjes nog eens omdraai, je kunt ze zo los klikken tenslotte.

Stephan.

[Rob Ellerman]

Stephan,

Het probleem is dat de breedte van het frame niet klopt bij de MFO G87 zoals ze nu geleverd zijn. De framebreedte in 1:1 is 150 cm, in 1:87 komt dat op ong 17.3 mm. Het frame bij de G87 zoals die nu geleverd zijn is 15 mm, dus te smal. Frie weet dit inmiddels en zal dit bij een volgende productie aanpassen... Om toch een G87 op je dak te hebben van je groene 1000 heb ik de eerder beschreven kunstgreep toegepast. Op die manier hoef je niet te gaan boren in je kap én kun je gebruik maken van de originele gaatjes in het dak van de loc. De Faiveley G5 heeft dat probleem niet, daar klopt de framebreedte wél. Bij die panto is het dan weer jammer dat er geen stabilisatiestangen gemonteerd zijn, dus die heet de neiging wat heen en weer te zwabberen. Maar afgezien daarvan smoelt de loc heel wat beter dan met de Roco surrogaat panto's 

Rob

[prutser]

Kromme frame's vind ik niet echt mooi maar goed het was effe niet anders, ik heb nog een 1000 dus misschien daar dan de verbeterde versie op.
De Roco's zijn trouwens hart op hart 17,7 mm. dus dat scheelt dan weinig met 17,3mm.

Stephan.

[Rob Ellerman]

Het is idd ff behelpen op deze manier, maar het voorkomt iig dat je gaatjes moet gaan boren in je kap. Nu ff afwachten op de MFO G87 2.0 met een  frame wat de juiste breedte heeft. Dan lijkt de panto zelf ook ineens een stuk smaller (wat ie ook is).

Rob

[Modellbahnwagen]

Mooie panto's voor de 1000. Vooral die MFO G87 met 2 verschillende schuitjes op 1 (groene) loc, heel leuk. Ik ga die G5en (2 dezelfde dus) maar bestellen voor m'n blauwe Roco 1000.

StopRay glas. Denk ivm. ontbreken van airco bij indienststelling. Later wel airco gekregen, maar ramen ongemoeid gelaten.

Heeft die bronsglans van de ramen wel met airco van doen? Volgens mij hadden de Gril expressen altijd al airco, werd al breed toegepast toen ze in dienst kwamen. Denk dat het met zonwering te maken heeft. Zag je vroeger veel in België, nieuw materieel had ook zulke ramen maar airco hadden ze vaak niet.

[ArjanB]

Een Rivarossi USATC Stoomloc met bijpassend karretje. Dat karretje heeft een Engels profiel en is dus smaller dan de reguliere kolenbkken van Roco of Fleischman. Dat Lokje heeft goederen rijeigenschappen.

Die schapen zijn ook nieuw (Drentse heideschapen van Van Petegem)


Arjan

[pallie]

Eindelijk was het zover. Ik had tijd en kon mijn bestelling ophalen. Al NME geprobeerd en zeer goed bevallen.



Vandaag 4 x de 102 m3 en 8 maal de 130 m3 van VTG. De Wascosa had ik al. Helaas waren niet alle wagennummers voorhanden.







Weer een mooie Rock-rail AAE twincar



En om de containerterminal verder te kunnen bouwen moeten nog wat wissels van een motor worden voorzien.




Zo, ik kan weer even vooruit. nu weer lekker bouwen.
Groet, Ruud

[Miniature Holland]

Mooie lengte trein met de NME wagons. 

[Arjan6511]

Goed bezig Ruud!

[Rondje_HO]

Netjes 

[Sean]

Vandaag is EINDELIJK is Spoor editie 29 op de mat gevallen. Ik had hem al gepreorderd maar de datum waarop het boek uitkwam werd een keer of 4, 5 uitgesteld.



Weer een mooi boek.  En dezelfde kleur als Spoorwegen, Luchtvaart en Trams 2018 die ik ook heb  en toevallig is oranje mijn lievelingskleur. 

Groeten Sean

[pallie]

En doel bereikt. Als ik ze zie rijden over de baan wordt ik blij.... missie geslaagd.
Mooie lengte zeker. Wellicht nog een kleine uitbreiding

Bedankt voor de reacties