Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Besselspoor]

Als check of de plaatjes server het weer doet, mijn nieuwe aanwinst:
Deel 3 van mijn Zweedse acquisities, de SJ versie van de elektrische rangeerloc 1330. Hij heeft een paar decenniaatjes achterstallig onderhoud maar dat lossen we wel op.



Hiermee is mijn pre-70 "Schwedenprogramm" bijna compleet

[Sven]

Soms staan er dingen al tijden op je wensenlijst die zich precies in dezelfde week aanbieden voor een aanbod dat je niet kunt weigeren. De Heljan Class 27 in spoor 0 zag ik vorig jaar in de vitrine van een winkel en was er gelijk helemaal weg van. Maar voor de volle prijs van £650 te absurd voor "erbij". Maar deze week was ie de helft van de prijs bij TMC en daar nog eens 5% korting op, nou ja, dan ga je toch door de knieën. Dat ding is overigens ontiegelijk zwaar. De DDM kwam werd hier op het forum aangeboden (Dank, Koos, en Geert voor de tip), ook al jaren op mijn lijst en vind ik gewoon leuker dan die van Artitec. En de Hornby Ruston 48DS, nou ja, wie kan die nou weerstaan?

Nou is het wel even goed geweest voor een tijdje, lijkt me zo.

[Silvolde]

Sven wat is een tijdje?

[tijgernootje]

Mooi spul zeg 
Wat weegt die spoor0 loc nou ongeveer ?
(heb je stevige bakken/onderbouw nodig denk ik om dat te laten rijden zonder doorzakken    )

[Sven]

@Rob, die DDM al een paar jaar. Eigenlijk sinds ik die ik al had verkocht.  Maar die Ruston pas sinds vorig weekend toen ik 'm op een rangeerlayout zelf mocht bedienen. Hij is er precies zo van Heljan in spoor 0, maar zo mini is ie veel leuker.

@Tijgernootje: Met plint 2.4 kilo, dus ik denk rond de 2 kilo. Ik rijd mijn enkele spoor 0 modellen gewoon op de tafel, maak daar geen baan voor.

[V200-G2000]

Deze Whitcomb stond nog op mijn lijstje en kom je niet vaak tegen op de bekende verkoopsites. Toevallig keek ik weer eens bij Wentink en daar werd hij als occasion aangeboden. Je ziet het er niet aan af, als nieuw, ook zoals hij in de doos zit zou je zeggen dat hij er nooit uit is geweest.

[Sven]

Is dat nou net zo'n ding als van Piko? En als dat zo is, is het dan een beter model?

[Eric B]

Is die in kleur voor de US African Campaign?

[henk]

Is dat nou net zo'n ding als van Piko? En als dat zo is, is het dan een beter model?

Er zijn twee versies van die Whitcomb 65. ACME maakt dus de andere versie. Die is later in Italië gebruikt.

http://www.robertsarmory.com/whitcomb.htm

[meino]

Is dat nou net zo'n ding als van Piko? En als dat zo is, is het dan een beter model?

Het zijn beide Whitcombs, maar de Piko uitvoering is gebouwd voor het Engelse profiel en is daardoor een stuk lager en ik denk ook smaller. Dus is het een beter model? Ik denk het niet, het is een ander model. Overigens is het Piko model ook erg mooi.

Groet Meino

[Eelco Storm]

De Acme variant is specifiek voor dienst in Noord Afrika gebouwd, onder het machinistenhuis zijn filters aangebracht zodat er geen zand in de motor gezogen werd. Of iets in die richting, heb de literatuur even niet bij de hand.

[Eric B]

Grootste verschil zit vooral onder de cabine.
Deze versie heeft extra luchtfilters onder de cabine voor inzet in stoffige omgevingen zoals de woestijn.
Ingezet in Noord Africa en via Sicilië op het Italiaanse vaste land terecht gekomen en na de oorlog ingezet bij de FS.
De uitvoering van Piko is o.a. via Normandië in West Europa en uiteindelijk dus ook in Nederland terechtgekomen.

Klopt helemaal Eelco.

[V200-G2000]

Kijk en vergelijk.



Ben benieuwd of Piko met nog meer amerikaanse kleurvarianten komt.

[Eric B]

Bovenste 4 dus met- en onderste 4 zonder extra woestijnzand luchtfilter pakket.

Een volledig cementgrijze bijvoorbeeld, de toestand waarin het exemplaar van de SGB verkeerde bij aankoop 🙂

[Simplex]

Kijk en vergelijk.

De ACL 70 (en de 71) behoeft nogal wat aanpas
en verbouw werk. Piko heeft de loc prima gemaakt
en ik denk vanuit prijsoverweging voor veel
kleurvarianten gekozen. Het is iig een leuk ombouw
klusje voor wie er zin in heeft. De mijne is bijna
klaar en die zal ik dan hier tonen.