Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Rody v. G.]

@Ronald; Ga je dit filmpje nabouwen? https://youtu.be/ci5l0ljjVBw?si=go7vQ_cXaWiXmclM

[Ronald Halma]

Haha, nee zeker niet 

[grossraumwagen]

Zo te zien is het al gebeurd

[Loki]

Even een inhaalslag maken met alles dat in Juli is binnengekomen 



Een Soviet WLABm die een tijdje vanuit Oslo vertrok in een internationale trein


Een BFo2ak, de k in de afkorting betekende geschikt voor de ferry naar denemarken. Al ontbreken op het model de ogen :/ Dit rijtuig werd later een BF11, die ik nog moet hebben


Uitbreiding voor mijn NMJ teak stam met een BEo3a.


Een Bo3l. Deze werden later B3's


Een Zweedse B5 voor mijn EC Alfred Nobel


Een mellom design B3K ook voor de Alfred Nobel. De K staat weer voor geschikt voor de ferry naar Kopenhagen.


En een DB WLABmh 174, ook voor alfred

[Simplex]

Pakketje uit de US, 3 verschillende nummers.
Komende tijd wat lichte vervuiling opbrengen.

[Ronald Halma]

 

[grossraumwagen]

Uitbreiding voor mijn NMJ teak stam met een BEo3a.

Mooi spul.
Wat betreft de Noorse houten rijtuigen vraag ik me steeds af of daar werkelijk teakhout (tropische houtsoort, dus dure import) gebruikt werd, of toch een inheemse houtsoort?
Mits goed bewerkt gaat dat ook jaren mee. Daar weten de Noren alles van, kijk maar naar de vele eeuwenoude houten huizen in het land.

[Loki]

Zo ver ik weet is het wel echt teak maar alleen de bekleding aan de buitenkant. Het raamwerk en alles is van lokale houtsoorten.

[grossraumwagen]

Daar ga ik dan van uit...

De rijtuigen zijn gedurende lange tijd gebouwd, van ca. 1914-1937 (Volgens site NMJ). Sommige exemplaren hebben zelfs tot begin jaren 80 gereden.

Had de bovenbouw van alle rijtuigen nog een houten draagconstructie? Of waren er ook stalen varianten (met houten bekleding)?
De meeste spoorwegen in Europa gingen er al vanaf plm. 1920 toe over de draagconstructie van de rijtuigen van staal te bouwen, aanvankelijk nog met enkele houten delen zoals het dak.
Eea ivm veiligheid bij ongevallen.

[Loki]

De volledige nieuwbouw van houten rijtuigen hield inderdaad wel zo'n beetje op eind jaren 30. Er zijn in de jaren 40 en 50 nog wel een paar rijtuigen voorzien van een volledig nieuwe opbouw op een bestaand onderstel. De rijtuigen die het tot de jaren 80 hebben uitgehouden zullen meer de dienst rijtuigen zijn geweest.

[brutus1]

Zwitserse snoepjes zijn binnen gekomen.



De bekende Zwitserse reddingshelocopter Alouette III uitgebracht door ARWICO. schaal 1:72. Wat hoger laten vliegen dan neemt het schaalverschil snel af.




De Zwitserse wegbeheerder is blij met de nieuwe aanwinst, een Saurer.  Sneeuw en modderstromen kunnen nu beter geruimd worden.


Touren door Adelboden. Wat een genoegen in deze prachtige bus van het merk ARWICO


En van VK Modelle deze uitvoering van de Kassbohrer van de FO bahn.

Gr
Brutus

[mass am see]

 Mooie modellen Brutus,

 maar die prachtige bussen is dat schaal 1:43 /50 0f toch 1:87 .



mvgr Evert en Bas

[Pascal77]

Ik was gisteren voor mijn werk in Duitsland en kon de mogelijkheid om bij de lokale modelspoorwinkel binnen te lopen niet aan me voorbij laten gaan.
Toevallig bleven deze twee setjes aan m’n vingers plakken.
1e staat al in elkaar.
Leuke setjes van Joswood!

[brutus1]

Mooie modellen Brutus,

 maar die prachtige bussen is dat schaal 1:43 /50 0f toch 1:87 .



mvgr Evert en Bas

alle modellen, behalve de helikopter, zijn 1:87.

gr
Brutus

[V200-G2000]

Piko heeft naast de nederlandse Whitcomb ook een aantal amerikaanse uitvoeringen gemaakt. Deze komen ook naar Dieselstad.