Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Illya Vaes]

Smartron en Vectron uit de stal van Roco:

Prachtige foto 
Is die kat echt zo scheel (of ben ik dat)?

[Wim Vink]

 

[Arjan6511]

Soms, is halve Siamees ;-)

[Rondje_HO]

Dat zeker mooie set. welke wagen is dat dan?

Zie  https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=19404.msg3222330090#msg3222330090

[Deetrein]

Ebusco 2.2 stadsBuzz van Holland Oto

Mvg, Erich

P.S. met dank aan AdLoc voor de tip!

[Wim Vink]

Mooi bus en een heel aardig briefje 

[gdh]

mooi kleurtje

[Ronald69]

Het 4^e en laatste rijtuig van de DC 915 "Emsland" is binnengekomen. Roco 44918 Bm²³⁴.





En de complete trein op de foto:

220 027-7 Roco 43523, ABüm²²³ ADE 3202, Bm²³⁴ Roco 44918, Bm²³⁴ Roco 44918, Büm²³⁴ ADE 3201

[Syb030]

Van deze loc 3201 was er - zo lees ik - maar één in het grootbedrijf.. Brawa heeft er een groene, een blauwe, een bruine versie van gemaakt. En dan ook nog een zwarte, van toen die verder mocht als DRG 15.001. Zijn al die kleurstellingen historisch juist?
Hoe vaak werd een locomotief overgeschilderd?



Zo nodigt een gewonnen veiling uit om verder onderzoek te doen.

[Robkop]

Mooie lok, zo’n S2/6.
Zo’n blauw-grijze wil ik ook nog wel ‘s aan m’n collectie toevoegen.
Je kun er echter maar 1 tegelijk op je baan laten rijden, anders komt ie zichzelf tegen in een andere kleur/ tijd.

[puntenglijder]

Syb030.

De dame is er in het Grijs, Groen ( Bayeren ), Paars ( Pfals ) en dan nog het groen waar mee ze in Neurenberg staat, geweest.

Het nummer 15.001 heeft ze nooit gedragen, ze is hiervoor al als museum exponent binnen gezet.

S2 6 Brawa op voorzijde origineel 001 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 15 001 by , on Flickr

Die bayr. S 2/6 3201 wartet im Bw Nürnberg Hbf auf die Aufnahme ins Verkehrsmuseum Nürnberg. Die S 2/6 wurde 1906 zunächst dem Bahnbetriebswerk München I zugeteilt, wo man aber mit ihr nicht sehr glücklich war. Problematisch war, dass diese Lokomotive als Einzelstück in Laufplänen zusammen mit anderen Lokomotiven eingesetzt werden musste, es aber keine vergleichbare Lokomotive gab. So war die S 2/6 zwar leistungsfähiger als die Pacifics der Gattung S 3/6, hatte aber eine deutlich geringere Zugkraft. 1910 wurde sie in das pfälzische Netz zum Bw Ludwigshafen abgegeben. Dort kam man mit der Lokomotive besser zurecht, da sie zusammen mit bayr. S 2/5 und pfälz. P 4 im Schnellzugdienst zwischen Ludwigshafen und Straßburg eingesetzt wurde. 1922 kehrte die Lok nach Bayern zurück. Die Deutsche Reichsbahn sah sie noch als 15 001 vor. Zu einem Austausch der Nummernschilder ist es jedoch nicht mehr gekommen, die Lok wurde ausgemustert. (1925) Foto: DLA Darmstadt

Met dank aan de Eisenbahn Stiftung voor de foto.

Kees.

[Reeks77]

Een eerdere belofte om een betere foto te tonen

[Syb030]

Mooie foto's Kees. Die tweede intrigeert ook: zullen we ooit weten hoeveel "blauw" er in het blauwgrijs van die loc zat? Met een zwart-witte fotografie-overlevering is het voor de fabrikant natuurlijk ook een beetje gissen...
Zouden er schilderijen van die locs zijn die hier meer licht op kunnen schijnen?

Enne, mooie railbedding bij die BR64 in 1:43. Heb je de bielzen verzonken (dus gras-omgeving een centimeter opgehoogd) of liggen de dwarsliggers op het maaiveld?

[Reeks77]

Nee het is de code 124 rails van Peco , het is eigenlijk gewoon uitproberen wat voor jou de beste resultaat geeft of is .

[R v/d Hoven]

2 ordners met jaarverslagen van de CFL overgenomen van een forumlid. A) om ze te bewaren en B) om er eventueel over te schrijven in het Spoorgroep Luxemburg Periodiek. Oudste en recentste exemplaar op de foto:


Dank Karel!
Groet, Raymond van den Hoven