NAM-sterdam in N - Nieuw-Amsterdam & NAM Schoonebeek met een twist, '55-'65.

[Michel van den Hof]

Hallo allen,

Na veel omzwervingen tussen ideeën/schalen/landen/voorbeelden, ben ik tot de conclusie gekomen dat ik, voor de door mij gewenste enigszins realistische en ruimtelijke setting, aangewezen ben op N spoor, dus na pak 'm beet 30 jaar wil ik de draad weer op pakken waar de laatste baan gebleven was ...... in 1:160. De baan zal echter wel heel anders worden. Veel realistischer, ruimtelijker, langer, gestrekter, smaller, en absoluut geen spaghetti aan sporen. Ook zal de baan digitaal worden met een combinatie van software besturing en hand besturing.

NAM-sterdam, een samentrekking van NAM en Nieuw-Amsterdam, zal gebouwd worden in de inpandige garage van 6,85 x 2,70 meter. De baan zal gebouwd worden in een holle vorm, met in het midden een vrij grote radius en naar de zijdes progressief knijpend qua radius. De baan wordt ook relatief ondiep, in het midden iets dieper dan naar de zijdes. Aan beide zijdes verdwijnt het spoor buiten beeld. Het draait daar terug naar 2 schaduwstations/keerlussen, die in de uiterste achterhoeken van de ruimte gesitueerd zullen zijn.

Iets rechts van het midden zal het station Nieuw-Amsterdam gesitueerd zijn, naar rechts zal het spoor verdwijnen richting Emmen. Aan het linker uiteinde zal NAM Schoonebeek laadstation te vinden zijn, terwijl het spoor naar Coevorden-Mariënberg-Zwolle/Almelo links tussen station en de NAM buiten beeld verdwijnt. Het station van Nieuw-Amsterdam zal ook een VAM laadstation voor de regio Emmen-Coevorden huisvesten.

De periode waarin e.e.a. zich afspeelt is 1955-1965, maar in tegenstelling tot de werkelijkheid is de stamlijn al wel geëlektrificeerd.

Personenvervoer wordt afgewikkeld met Piko Hondekop-2 stellen in zowel de bloedneus kleurstelling als de creme snor kleurstelling. Op ma/vr overdag passeren de personentreinen elkaar in Nieuw-Amsterdam, in de avonden en weekenden, bij de lagere frequenties, vinden in Nieuw-Amsterdam geen kruisingen plaats. Tijdens de ma/vr spitsen en zaterdag overdag rijden de treinen met 3 stellen, in de ma/vr dal met 2 stellen, in de ma/za avonden en zon-/feestdagen met 1 stel.

De NAM heeft voor haar olietreinen 55 (Liliput) ketelwagens ter beschikking. Hiervan zijn 4 stammen van 13 wagens gevormd en 3 reserve wagens. De komende lege olie trein en vertrekkende volle olietrein passeren elkaar telkens op het emplacement van Nieuw-Amsterdam. Tractie wordt gevormd door 2x Mesu 2000 in groen of 2x Piko 2200 in bruin in de oer-uitvoering zonder demper. 2 keer in de week komt er een VAM trein het regionale vuil ophalen. Tractie is hier ook 2x Piko 2200 in bruine oer-uitvoering. Een enkele buurtgoederentrein heeft als tractie 1x Piko 2200.

Digitaal systeem en software moet ik me nog in verdiepen. Een ontwerp/sporenplan hoop ik zo spoedig mogelijk te kunnen tonen.

Voor zo ver de eerste voorstelling van NAM-sterdam.

Mvg, Michel

[haes]

Hi Michel,

Ook ik wil de NAM uitbeelden in N(finescale code 40 rail) en ik heb de plaatjes van google earth aan elkaar geplakt voor een goed overzicht.
Ik heb twee vragen voor je:
Hoe ga je het laadstation bouwen(complete zelfbouw?) en de brug over het Stieltjes kanaal? Heb je daar tekeningen van?

Gr Hans

[Michel van den Hof]

Hallo Hans,

Hallo Hans, Ik moet over die beide zaken nog nadenken en onderzoek doen. Kan ik nu dus nog helaas niets zinnigs over zeggen. Ik overweeg mijn spoor te gaan leggen met Atlas code 55 rails. Erg mooie slanke wissels. Weet alleen niet of het er Nederlands genoeg uit ziet, in vergelijking met Peco. In Amerika, maar ook bij www.rd-hobby.de, is die Atlas rails erg gunstig gepreisd, in vergelijking tot Peco code 55. Zijn jouw plannen verder ook al ergens te volgen?

Mvg, Michel

[mass am see]

Hallo Michel,

Ben erg benieuwd Bas en ik wonen in de buurt van Nieuw Amsterdam Schoonebeek en rijden er regelmatig langs (de brug over het stieltjeskanaal) richting Emlichheim.



mvgr Evert en Bas

[haes]

Nee de vorderingen zijn nog niet te volgen. Het materieel is wel al aanwezig: 2x 2400 2x2200 en 1x 2000, Dg, en de oliewagens va zowel minitrix als van lilliput.
Ik maak de baan modulair, maar wil eerst het station van Hellendoorn afmaken. Gisteren een paar uur bezig geweest met alleen maar draadjes trekken(hoezo minder draad bij digitaal)..
Dus dit project ligt nog te wachten op uitvoering.

gr Hans

[Michel van den Hof]

Dank jullie wel voor de eerste positieve reacties.

Ik hoop zeer binnenkort met Anyrail de baan te ontwerpen. Gebouwen, bruggen, sporenplan, schaalverhouding, ergens zal e.e.a. vast geweld worden aangedaan, maar ik hoop iets enigszins realistisch te kunnen bouwen, dat zonder letterlijk naar het voorbeeld te kijken, een hele aannemelijke omgeving uitbeeld.

De elektrificatie is natuurlijk al de grootste verbuiging van de werkelijkheid, maar ik kan nu eenmaal niet om de Piko Hondekop heen en net zo goed niet om de NAM ketelwagens, de Mesu 2000 en de hele mooie Piko 2200. Match dat in het oude tijdbeeld dan maar eens in een setting op een nevenlijn, met relatief beperkt verkeer.

Een grote hoofdbaan is me te duur aan realistische materieel behoefte. Dit geeft juist een mooie rustige landelijke sfeer.

Ik bezit al 24 stuks Liliput 265968 en zoek er nog 5 bij, om 2 stammen van 13 uit te beelden, die gedraaid de andere 2 stammen uitbeelden, met 3 wagens in Schoonebeek op reserve. Van de 8 gewenste 2200'en heb ik er pas 1. De 2 stuks Mesu 2000 haal ik op in Houten op 17-1. Dat zijn volgens mij de 2009 en 2011. Morgen ontvang ik mijn 1e Piko Hondekop groen-creme. Daar zoek ik er nog 4 van. Van de bloedneus versie wil ik er 3 aanschaffen.

Van de VAM wagens heb ik er nog geen enkele. Het is me nog niet duidelijk of alleen grijze in aanmerking komen, of ook de groene. En alleen het oude type wagen, of ook het nieuwere kantelbak type. Heeft iemand hier een idee van? De periode waar het om gaat is grofweg 1955-1965.

Ja Hans, digitaal is heel leuk, maar minder draad een fabel voor alleen heel simpele banen zonder enige vorm van automatisering, beveiliging, etc. Welke 2400'en heb je? Welke Dg? Heb je ook foto's? Is jouw 2000 al digitaal? Zelf gedaan, of zo gekocht? Hoe rijdt hij? Heb je hier ook uitgebreide foto's van? Ik ben ook geïnteresseerd in foto's van de onderkant van het model en van het binnenwerk.

Mvg, Michel

[mass am see]

Hallo Michel,

Maar de periode i987 tot 1995 einde van het olietransport was de spoorlijn al geëlektrificeerd en dan kan je nog net 2400 tot mei 1887 inzetten en daarna 2200 6400.


mvgr Evert 

[Michel van den Hof]

Evert,

1955-1965 is bepaald aan de hand van de groene 2000'en, de 2 versies groene Hondekoppen, de bruine oer-2200'en en de Liliput eigen NAM wagens (niet de VTG huur wagens).
Daar wil ik dus VAM wagens bij matchen en wat wagens voor een gemengde buurtgoederentrein.
Dat de elektrificatie er toe nog helemaal niet was boeit mij als incorrect feit verder niet.

Ik zou wel graag willen weten wanneer de oude VAM wagens ook groen werden en wanneer de VAM kantelbak wagens kwamen.

Mvg, Michel

[knutselaar]

Dat is ook toevallig.Sinds een paar maanden woon ik in Nieuw Amsterdam. Nu is het een Arriva lijntje met comfortabele treinen.Het ziet er nu heel anders uit dan het tijdperk waar jij in bouwt. Ga je ook typische gebouwen in de buurt van het station N.A.nabouwen, zoals b.v.de silo en de molen van Veenoord, de brug over de Vaart en de naastgelegen spoorwegovergang?Er zijn kortgeleden diverse loodsen achter het station afgebroken. Ik zal je blijven volgen. Veel succes, Richard 

[Michel van den Hof]

Hallo Richard,

In al de punten die je opnoemt moet ik me nog verdiepen. Deels zal ik dat vast wel gaan benaderen, deels een eigen keuze maken. Ligt ook aan de (on)mogelijkheden, verkrijgbaarheid van zaken en aan beschikbare info. Ik ben er zelf nog nooit geweest, voor zo ver ik weet.

Mvg, Michel

[Michel van den Hof]

Op 10-12-2014 heb ik bij MTE aangeschaft:
- 1x Piko 40440 (NS 2297)
- 24x Liliput 265968 (NAM ketelwagen 803)

Op 18-12-2014 heb ik via Marktplaats aangeschaft:
- 1x Piko 40290 (NS Hondekop groen-creme)

Op 19-12-2014 heb ik bij Treinenshop Heerenveen aangeschaft:
- 1x Piko 40440 (NS 2297)
- 2x Liliput 265968 (NAM ketelwagen 803)

[sander1985]

ben benieuwd hoe lang dit plan duurt....

[Michel van den Hof]

Op 20-12-2014 heb ik bij N-Spoor Store aangeschaft:
- 4x Fleischmann 845201 (Set van 3 VAM type 1 wagens in grijs)

Met deze 12 wagens zal ik de VAM trein uitbeelden, die 3 lege wagens komt brengen en 3 volle mee retour neemt.

[haes]

. Welke 2400'en heb je? Welke Dg? Heb je ook foto's? Is jouw 2000 al digitaal? Zelf gedaan, of zo gekocht? Hoe rijdt hij? Heb je hier ook uitgebreide foto's van? Ik ben ook geïnteresseerd in foto's van de onderkant van het model en van het binnenwerk.

Mvg, Michel

Michel,

Ik heb de 2400-en van 3DBldr(Fred Hornung)op een lifelike chassis. Voorlopig een blauwe en een bruine, maar er komt nog een bruine bij, De 2000 is nog niet digitaal, kan je laten doen bij Picommit of zelf, maar ik heb de Tran decoder nog niet in huis. Analoog rijdt hij al goed, zij het met redelijk wat lawaai. Ik heb een paar foto's geplaatst in het draadje nieuwe aanwinsten een paar maanden geleden.De DG is ooit een bouwsetje in messing geweest van Jan Dul en is nu te verkrijgen bij Phildie of je kan die van Fred nemen op shapeways
Gr Hans

[Michel van den Hof]

Dank je Hans. Ik ga op speurtocht .....