Ergens in Frankrijk (werktitel, h0m)

[Simplex]

Walter, laat dat kiss maar zitten, het kan veel simpeler.
En volgend mij heb ik nu al 3x geschreven dat de normen van de
H0 bakken worden aangehouden. Enige verschil is het achterlangs rijden.
Op die manier kun je er ook thuis mee spelen. En een keerlus is
sowieso een waardeloos idee, maar dat is mijn bescheiden mening..
Wacht nu eerst maar eens af. In het weekend zal ik wat posten in het H0m draadje.

Tjalling.

353 is te krap, maar op te lossen met flex.

[Tjalling]

Mee eens. Ik was gewoon nieuwsgierig wat Tillig levert. Flrx is sowieso veel mooier.

Groet,
Tjalling

[guest7822]

Allemaal prima jongens, we wachten het af!

Walter

[Hendrik Jan]

Ik vind het een leuk plan, Tjalling!

salut
Hendrik Jan

[Tjalling]

Zo, boek met inspiratie is binnen! 
Op de beurs in Rijswijk overleggen met Martin over de constructie van de bakken, kan het hele geheel concreet worden.

Groet,
Tjalling

[Simplex]

 

[Jan Bouwman]

Mooi!

Jan

[Tjalling]

Dank u!

Dit project gaat verder, maar niet onder de noemer van de BNLS-modulebaan.

Deze week heb ik nog wat wissels gekocht, zodat ik eens kan kijken hoe eea uitkomt.

Groet,
Tjalling

[Simplex]

Deze week heb ik nog wat wissels gekocht.

Zag het op MSM 

[Tjalling]

Wisseltjes binnen, vandaag naar Houten geweest, en weer een stap verder 

jaren geleden heb ik op de beurs in Houten een kap gekocht van een Billard A80. Deze wil ik in gaan zetten op deze module, maar dan moet er een aandrijving onder. Vandaag heb ik een goedkoop onderstel van een N-spoor lok weten te scoren. Dit ziet er veelbelovend uit.
Het onderstel met op de achtergrond de kap:



Het N-onderstel lag al meteen helemaal uit elkaar 

Met een Faulhaber motor lijkt dit toch wel een goed idee:



Met de kap er op is er wel wat te zien van de motor, maar niet heel erg veel:



Eventuele alternatieven worden ook erg ingewikkeld, dus dit lijkt de weg te zijn.

De constructie van de draaistellen is goed te gebruiken. De asafstand is vrijwel op schaal voor dit type treinstel, en de diameter van de wielen is ook goed. Beide assen aangedreven, met een slimme bajonetsluiting-achtige constructie om het draaistel vast te zetten. Een heel eind uitelkaar gehaald onderstel:



Het enige wat ik eigenlijk nodig heb, zijn langere assen. De assen zijn 1,3 mm dik. Heeft iemand een idee waar ik assen kan vinden?

Een alternatief zal zijn om dikkere assen toe te passen, en op zoek te gaan naar passende tandwielen......

In ieder geval weer genoeg te prutsen 

Groet,
Tjalling

[Simplex]

Zo'n kapje had ik in het MSM ook gezien bij Peter. Leuk spul!
Het hoeft morgen niet klaar, als je maar op schiet   

[sdz1976]

Je hebt er een volger bij


grtz,

Samuel

[JeanR]

Leuk dingetje Tjalling,uit elkaar kan ik ook heel goed,maar dan..........
Ben benieuwd.
Wel heel leuk om te doen natuurlijk.
We gaan het zien,

Grt. Jan.

[Marc tramt]

Tof ding die Billard. De RTM reed er ook mee maar helaas zijn die op de schroothoop geëindigd. Zeer karakteristiek, zie ik graag rondtuffen t.z.t..

[Tjalling]

Hallo,

De RTM heeft inderdaad een aantal van deze railbussen gehad. In Frankrijk zijn ze ook vrij veel in gebruik geweest. Op de lijn die ik als inspiratie gebruik, "Les Chemin de Fer Départementaux du Tarn" heeft vanaf 1954 een aantal tweedehands machines gereden. Omdat ik deze kap al had, was dat één van de selectie-criteria voor een voorbeeld.

Ondertussen zitten denken over langere assen. Ik heb vrij veel smalspoormateriaal van Bemo, naar Duits voorbeeld. Een groot deel daarvan heeft assen die voor h0e (9mm) en h0m (12 mm) geschikt zijn. Vandaag eens gekeken, en het blijkt dat deze assen de juiste diameter hebben  Dus gauw een wagonnetje van z'n assen ontdaan, en gaan proberen.

De eerste as is voorzien van het tandwiel, en van de wielen uit het N-onderstel:



Dit ziet er velbelovend uit, en heeft als voordeel dat ik gewoon verder kan 

Groet,
Tjalling