Ergens in Frankrijk (werktitel, h0m)

[Tjalling]

Hallo,

Zoals ik al eerder had laten vallen begint het tijd te worden over een volgend project na te denken.
Toen bleek dat er een aantal mensen plannen heeft voor een h0m baan, was mijn interesse gewekt.

Als inspiratie gelden dit keer de Franse smalspoorlijnen, die voor modelbouwers een geniale combinatie zijn van grote kunstwerken, karakteristiek rollend materieel en compacte sporenplannen.

Als voorbeeld een paar vakantie-foto's:




Bij de h0-baan hebben we gemerkt dat de keerlussen toch wel lastig zijn om te organiseren. Gelukkig is dat bij de h0-baan, mede door de hulp van Martin en Digirails goed opgelost, maar dat is wel iets om rekening mee te houden. Vandaar dat ik ben gaan broeden over en plan dat als keerlus gebruikt kan worden. Een bijkomend voordeel is dat deze opzet ook als geheel zelfstandige baan gebruikt kan worden.

Plannen zijn bij altijd wat vaag, onderweg moet er nog een hoop ingevuld worden, en kan er het nodige aangepast worden.

De h0-baan is op zich redelijk strak, bij dit ontwerp heb ik geprobeerd binnen de maten van standaardbakken een wat speelsere opzet te maken. Het zou mooi zijn als de hoek linksonder (=publiekszijde) afgerond kan worden, en ik was op zoek naar een oplossing om een zo vloeiend mogelijke achtergrond zonder weer complete bakken op te moeten slaan. De achtergrond is in dit plan een golvende plaat van 2 meter lang, en ongeveer 30 cm dik.

Plaatje!



Er moet nog een hoop ingevuld worden, en van een aantal zaken heb ik wel een beeld, maar geen goede foto's. De streek ben ik ook nog niet uit, ondanks dat de foto's hierboven vrij zuidelijk zijn genomen. Al met al een aardig project om eens mee te beginnen.
Eerst moet Bahnübergang Burgstraße af.

Groet,
Tjalling

[Simplex]

Leuk plan, zou het persoonlijk zo niet maken. Maar das persoonlijk. Zal het
weekend mijn idee van de hoek/eindbak tonen. Al kan ik je nu al vertellen
dat jij meer ruimte om te bouwen hebt op jou manier. Je fries contructie
moet je wel even aanpassen nu, dat gaat op zeker doorhangen.

[Tjalling]

Hoi Steef,

De constructie moet sowieso aangepast worden, daar hoort ook de ondersteuning van de fries bij.
Heb jij een voorkeur voor welk eind (rechts of links) je wilt gaan bouwen?

Groet,
Tjalling

[Simplex]

Ik pak rechts wel, jij hebt al getekend. Ik moet nog 

[Tjalling]

Ok

[Marc tramt]

Boeiend. Welke boogstralen hou je aan (wil je ongeveer aanhouden )?

[Tjalling]

40cm minimaal, volgens norm zou het 36 cm zijn, maar lijkt toch te krap voor groter materieel.

Groet,
Tjalling

[Simplex]

Ik had persoonlijk ook graag voor Tillig gegaan, en dan de ruimste boogstraal
aanhouden. Zodat ook b.v trammetjes of lange goederenwagens kunnen rijden.
Denk dat mijn nog te bouwen Tp lok ook wat ruimte wenst in een boog..

[Whis]

Ah. Frans smalspoorgereutel. Nice

Leuk ontwerp, heeft potentie! Zou die huizenrij (of een paar i.i.g.) zeker doen; geeft mooi coulissen effect. Kijk wel nog even goed naar de goederen- en draaischijf/locloodsspoortjes. Als je bijv. een De Dion ND wil keren op de draaischijf kun je met geluk nog net één goederenwagen voor het station kwijt.

Als je ook met De Dion OC1 of OC2's wil gaan karren zul je best wat ruimte in de bogen nodig hebben idd...

[Tjalling]

Hoe groot is die boogstraal van Tillig?
Wat mij betreft staat alles nog open. Met een straal van 40 cm kom ik goed uit op 2 bakken. Dat wou ik even uitgetekend hebben.

Groet,
Tjalling

[Eelco Storm]

Ik had persoonlijk ook graag voor Tillig gegaan, en dan de ruimste boogstraal
aanhouden. Zodat ook b.v trammetjes of lange goederenwagens kunnen rijden.
Denk dat mijn nog te bouwen Tp lok ook wat ruimte wenst in een boog..

Dito hier. De rijtuigen die ik ga laten rijden zijn ongeveer 20cm lang, en qua mogelijke tractie moet je denken aan een 1CC mallet locomotief, een 1D sleeptenderloc of een 2C2 tenderloc.

Eelco

[Simplex]

Ik heb in de planning staan om dit weekend de boel uit te gaan zoeken.
Dan zal ik alles posten in het H0m draadje.

[Tjalling]

Grootste radius Tillig = 353 mm.

Groet,
Tjalling

[guest7822]

Heren, ik wil me er niet al te veel mee bemoeien, maar het lijkt me wel van belang in het kader van de 'open normering' van de BNLS baan een aantal afspraken op voorhand vast te leggen, ook rekening houdend met een flexibele inzet van modulebakken. Zoals Tjalling prima weet ben ik momenteel de primus inter pares vwb het mechanica deel voor de HO baan. En dus, om de boel open en kiss te houden, Wil ik jullie daar graag bij ondersteunen zodat er daarna lekker wild ontworpen kan worden. Ik hoor en zie hier allerlei dingen voorbij komen die denk ik prachtige resultaten kunnen opleveren, maar er zijn nogal wat afwijkingen tov de normale HO baan, waarmee dan ook de identiteit onder druk komt te staan. Maw, bezint eer ge begint. Leg vast hoe de BB's er uit zien inclusief hartafstand van de rails vanaf de voorzijde, hoe een eventueel onzichtbaar retourspoor komt te liggen, welk type rails wordt toegepast, wat de norm boogstralen zijn, enz enz. En, doe jezelf een lol en verzin geen wilde constructies om friezen overeind te houden, maar vraag in voorkomend geval advies aan onze 'Haus Schreinermeister'. Verder is het van belang dat ook beginners in deze substandaard mee kunnen doen, dat is nu eenmaal het gedachtengoed van de hele BNLS modulebaan. Uiteraard prachtige initiatieven, en beslist geen blokkades of wat dan ook, maar wel graag eerst een doordacht plan, waarbij bv ook rekening wordt gehouden met de diverse opstellingsmogelijkheden

Walter

[Tjalling]

Hoi Walter,

Kijk eens hier, en hier .
Een aantal punten die je aanhaalt zijn daar besproken. Zaken als BB's zijn nog niet ter sprake geweest, maar het lijkt me dat daarvoor de uitgangspunten van de bestaande baan aangehouden worden.

Verder ga ik er van uit de bakken bij Martin te bestellen, en zal met hem overleggen wat de technische mogelijkheden zijn mbt de fries. Ik voorzie daar weinig problemen mee, het vraagstuk is vergelijkbaar met een dubbele bak.

Een van de redenen dit ontwerp zo te maken, is om te voorkomen dat er weer veel moeite gedaan moet worden om algemene keerlussen te regelen en op te slaan. Door de in het eerdere draadje aangehaalde idee om een retourspoor achterlangs te laten lopen zijn er vrij weinig mogelijkheden te spelen met de opstelling.

Beginners kunnen met een rechte bak zonder problemen tussengevoegd worden.

Type rails, boogstralen, profiel van vrije ruimte en hart-op-hart afstanden zijn nog niet vastgesteld.

Groet,
Tjalling