Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Een leuke vrachtwagen door Arjan6511
Vandaag om 17:18:15
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Paul1969
Vandaag om 17:10:46
Modelbaan Beltheim. door Paul1969
Vandaag om 17:01:07
Raadplaatje door BrightonBelle
Vandaag om 16:53:17
Blokken, isoleren en bezetmelders. Help! door Camickaeze
Vandaag om 16:32:55
Show je werkplek door hervé
Vandaag om 16:30:01
Layne, Somewhere South. door g-j
Vandaag om 16:27:39
NS-1000 in spoor-1 door Edwin2121992
Vandaag om 16:20:52
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door prutser
Vandaag om 16:10:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 15:47:37
Tsjechische Sikken door maartenvdb
Vandaag om 15:38:59
C12c rijtuig door maartenvdb
Vandaag om 15:33:49
info gezocht over ETS aandrijfunits door sncf231e
Vandaag om 15:33:29
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Sven
Vandaag om 15:13:12
Rondje door Lissabon met Lijn 28 door Sven
Vandaag om 15:10:59
Decals, witte NS logo's en cijfers voor plan E door klusser
Vandaag om 15:07:35
NS 8800 in spoor 0 door BartvD
Vandaag om 15:01:16
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Jelmer
Vandaag om 14:39:38
't Boemeltje door RobVille
Vandaag om 13:59:16
De dingen die je kan maken uit een plaat. door bask185
Vandaag om 13:54:42
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 13:40:07
Tankinstallaties voor dieseltreinen door Dennis.
Vandaag om 13:34:13
Modules van Kees Gorter (vervolg) door ca.gorter
Vandaag om 11:34:27
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:31:30
Station Roodeschool door Huup
Vandaag om 11:13:55
Modelspoorbeurs MSC Spijkspoor 11 oktober 2025 door MOVisser
Vandaag om 09:57:16
Project seaside Germany door Ronald Halma
Vandaag om 06:56:58
LS Models/Lemke CityNightLine samenstelling?? door jeremy23
07 October 2025, 22:39:36
Fleischmann rijtuig 5896 door grossraumwagen
07 October 2025, 22:25:06
Bouw spoor nul modulebaan, Bahnhof Königshofen, tijdperk III door bernhard67
07 October 2025, 22:21:51
  

Auteur Topic: Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)  (gelezen 1457 keer)

gvandersel

  • HCC!m maar toch Selectrix (RMX)
  • Offline Offline
  • Berichten: 3602
  • Als het maar elektrisch is.
    • Homepage Gerard van der Sel
Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)
« Gepost op: 20 September 2007, 08:49:13 »
Hallo,

Ik ben bezig in schall N om mijn wissels om te bouwen van de fabrieks aandrijving naar een Fulgarex motor gestuurde aandrijving. Gewone en 3 wegwissels lukken al, echter met het engelswissel heb ik wat problemen. Het probleem is dat ik beide tongen niet verbonden
krijg (Groene lijn in afbeelding). Dit moet een stevige verbinding zijn daar hiermee de beide tongen bewogen worden, maar tevens elektrisch geisoleerd, daar de beide tongen aan de verbinding een verschillende voeding hebben.

Wie heeft er suggesties, waarmee ik verder kan.

Groeten,

Gerard van der Sel
Holzburg (IIIb/IVa) schaal N.
Kijk ook eens bij de bouw en lees de avonturen.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 26826
    • Pagina van klaas
Re: Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)
« Reactie #1 Gepost op: 20 September 2007, 19:12:23 »
Even een paar vraagjes om het beeld helder te krijgen.
Wat voor wissel is dat?
Waarom zitten er maar 4 tongen in? (een engels wissel heeft normaal 8 tongen)
Zitten die tongverbindingsstangen er dan nog niet in?
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

gvandersel

  • HCC!m maar toch Selectrix (RMX)
  • Offline Offline
  • Berichten: 3602
  • Als het maar elektrisch is.
    • Homepage Gerard van der Sel
Re: Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)
« Reactie #2 Gepost op: 21 September 2007, 08:25:02 »
Klaas,

Het is een N engelswissel, merk fleischmann. Veel engelsewissels  in schaal N hebben deze constructie. De tong stuurt hier actief de trein een bepaalde kant op.

Tongverbindingsstangen:
Er zit een schuif onder het wissel dat er voor zogt dat de tongen of alle 4 tegen de rail liggen (kruis) of van de rail af staan (gebogen stand engelswissel).
Diit schuifje bedient alle 4 de tongen, en ik wilde graag naar twee tongen.

Groeten,

Gerard.
Holzburg (IIIb/IVa) schaal N.
Kijk ook eens bij de bouw en lees de avonturen.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 26826
    • Pagina van klaas
Re: Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)
« Reactie #3 Gepost op: 21 September 2007, 23:52:02 »
Aha, het is dus een z.g. schaarbeweging, waarbij je kiest tussen beide rechte rijwegen of beide kromme rijwegen.
En die wil je ombouwen naar een parallelbeweging, daarbij is er steeds maar 1 rijweg mogelijk.
Ik heb eigenlijk geen idee van de constructie van die dingen. Zitten er misschien per kant twee schuifbielsen in die je kunt koppelen zodat ze dezelfde kant op bewegen in plaats van tegengesteld?
Op dit moment ben ik eigenlijk even overvraagd. Als er niemand komt met een briljant idee kan ik volgende week op de club eens kijken of er ergens zo'n wissel rondslingert.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

MRP_Peter

  • Gast
Re: Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)
« Reactie #4 Gepost op: 22 September 2007, 06:01:03 »
@ Klaas: Dergelijke engelse wissels zijn verkrijgbaar in de treinenzaken,doch Fleischmann heeft dergelijke wissels niet.
Het ons bekende Peco heeft dergelijke engelse wissels wel,deze werken volgens een dergelijk principe, maar goed, Peco past niet echt goed bij Fleischmann denk ik, tenzij je van ' sleutelen ' aan de wissels houdt om alles goed passend te krijgen.


Met vriendelijke groet,

Peter.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 26826
    • Pagina van klaas
Re: Fulgarex motor aansluiten op engelswissel (schaal N)
« Reactie #5 Gepost op: 22 September 2007, 08:03:58 »
Peter,

ik denk dat er inderdaad behoorlijk aan dit wissel gesleuteld moet worden om de schaarbeweging te verbouwen tot een parallelbeweging.
Aanvankelijk was ik te veel uitgegaan van de constructie van H0-wissels met een schaarbeweging, maar kennelijk zit een N-wissel heel anders in elkaar.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.