TT-baan Heinenoord

[Almar]

Hallo allemaal,

Vanavond lekker drie uurtjes aan het bouwen geweest. Vanmiddag kwam mijn dochter met familie langs dus toen heb ik lekker van mijn kleinkinderen genoten en begon het bouwen dus later dan gepland. Voor vandaag stond het laatste "onzichtbare" tracé op het programma.



Het tracé en de kurk bedding liggen al, nu alleen nog de rails



Van boven ziet het er best indrukwekkend uit al zeg ik het zelf 
(onder de bocht komt nog een extra steun, maar daar had ik geen puf meer voor..)



Morgen richting Houten om lekker rond te neuzen en zondag een verjaardag, maar zondag probeer ik nog wel de rails te leggen.

Wordt vervolgd !

[Almar]

Hallo allemaal,

Ik heb gisteravond en vandaag de rails gelegd op het laatste "onzichtbare" tracé. Toen dat klusje geklaard was ben ik gelijk doorgegaan met de kurken railbedding onder het eerste deel van de wisselstraat.



De rails en ook de bodemplaat onder de wisselstraat liggen nog los. Vanavond ga ik verder met de montage van de wisselmotoren en de wisselstraat.



Wordt vervolgd!

[Bouwer]

Hoi Almar,

Ziet er goed uit 

Groet Jan.

[Almar]

Hallo allemaal,

Het aansluiten van de wisselmotoren moet nog even wachten want...... er zat iets goed fout 



In het dubbelsporige tracé lagen de rails in de achterste boog veel te dicht op elkaar.... Eerst maar even een pilsje gedronken om de nare smaak weg te spoelen en toen de plantenspuit maar gevuld met warm water. Op dit soort momenten ben je dan weer blij dat de rails geplakt ligt met houtlijm, even in laten trekken en je kan de rails met gemak loshalen 



Nadat ook de lijmresten verwijderd waren en alles weer goed droog was heb ik de bocht opnieuw gelegd, en ditmaal goed !



Zo dat ziet er beter uit 

Eerder op de avond had ik de rails van de wisselstraat vastgelegd. Onder de de wissels zijn de delen die straks voor het grootste deel vrij gehouden worden van ballast alvast grijs/bruin geschilderd.



Zo, ik vind het voor vandaag wel weer mooi geweest, wordt vervolgd!

[Wim Vink]

Er zit een lekker bouwtempo in Almar 

[Almar]

Hallo allemaal,

De afgelopen dagen steeds een stukje gebouwd dus het is weer tijd voor een kleine update  .

Het aansluiten van de wisselmotoren heb ik nog even uitgesteld. In plaats hiervan ben ik verder gegaan met de ruwbouw. Het eerste klusje was de steunpilaar die het tracé naar de boogbrug en de grondplaat van het bovenste niveau moet ondersteunen.



Daarna het tracé naar de grondplaat. Het spoor kruist boven de tunnelingang het onderliggende spoor maar zal op dat punt niet zichtbaar zijn.



Wat uurtjes later ligt de grondplaat van het hoogste spoor-niveau op zijn plek. Het rechthoekige deel blijft voorlopig los. Dit maakt het mogelijk de sporen, landschap én scenery gewoon aan mijn bureau te maken en dan later als een kant-en-klaar deel te plaatsen.



Van bovenaf is goed zichtbaar dat de ruimte groot genoeg is voor wat bebouwing, de mijnschacht en een veldspoor tussen de mijn en het laadperron bij het stationnetje. Dit zal wel een statisch baantje zijn want bewegende veldbanen zijn niet te koop in TT (en zelfbouw gaat me vooralsnog wat te ver  )

Ik vind het weer mooi geweest voor vandaag, wordt vervolgd !

[Wim Vink]

Hoi Almar,

Niet dat ik het niet wist maar ben zeer verheugd om een mijnschacht te zien op je baan. Het is nog een foto maar over een tijdje zal de echte er wel staan 

Het is mij opgevallen dat er op dit moment nogal interesse is met mijnen. Leuk 

[Almar]

Hallo Wim, ja die schacht torens zijn lekkere blikvangers en zeker in een berglandschap erg leuk. Ik had niet de ruimte voor een groot complex maar een "museum-mijn" met een stukje veldspoor zorgt straks denk ik wel voor een mooie sfeer. Zoals je ziet komt ie bij mij op een hoge locatie te staan, maar de omringende "bergen" zijn nog altijd hoger 



Moet alleen even oppassen dat de mijn niet recht boven een tunnel komt te staan 

[Almar]

Hallo allemaal,

Vanavond heb ik nog een paar uurtjes in de treinenkamer doorgebracht. Voor mijn gevoel moest de wisselstraat aan de rechter kant van het station een paar graden verder naar binnen buigen om goed uit te komen aan de andere kant. Om er zeker van te zijn heb ik eerst de onderbouw van de linker wisselstraat gemaakt.



Het bleek inderdaad zo te zijn en dus gelijk maar begonnen met wat aanpassingen. Gelukkig lag de plaat met de wisselstraat nog los omdat de motoren er nog onder moeten, dus het sloopwerk viel mee 



Het scheelt maar een paar graden maar op de te overbruggen afstand is dat al snel veel.



Nu zal het spoor in een vloeiende lijn kunnen lopen en anders was er een rare slinger in gekomen, ben dus wel blij dat ik eerst de onderbouw van de andere wisselstraat afgemaakt heb  .

Wordt vervolgd..

[Bouwer]

Hoi Almar,

Gaat lekker zo, ziet er goed uit. Dat verschil daar merk je toch niets van als je de rails daar overheen legt.
De baan is lekker opgeruimd, werkt erg lekker zo, hou ik wel van.

[Almar]

Hallo Jan,

Omdat de werkruimte in de treinkamer beperkt is, en steeds kleiner wordt, ruim ik na elke klusavond alles op. Ik controleer dan ook gelijk of ik de spullen voor de volgende sessie compleet heb en meestal leg ik ook het gereedschap wat ik nodig denk te hebben klaar. Waarschijnlijk heb ik dit overgehouden aan mijn training bij de Marine, ik was daar helicoptermonteur en het werd er toen altijd ingestampt dat je werkplek schoon en opgeruimd moest zijn

[Eegtrain]

Dat gaat er allemaal strak uitzien!

Mooi om een vervente TT bouwer zo aan het werk te zien. Ik ben helaas voorlopig beschaftigd met de bouw van mijn H0 modulebaan maar ga zsm ook verder met project Rheinfels in TT.

Succes met de bouw en ik blijf je graag volgen!

Groetjes Jake

[NS264]

Hoi,

Zeker mooi om te volgen van ruwbouw naar resultaat .

Gr Koen.

[Wim Vink]

En 2 mooie bruggen 

Met andere woorden: "geen bruggen geen baan" 

[Michel Zethof]

Hoi Almar,

Mooi om je zo bezig te zien. Geeft mij ook weer de aanleiding om de draad weer op te pakken.